adir

Daca o fac regulat,de ce nu cobori jos la ei?

eu ii privesc de sus si am emotii cand ii vad cum sfideaza legile fizice prin depasiri. Nasol e ca Observatorului cum e toata dreapta iti permite sa-i auyi dintr-un capat in celalalt, ceea ce-i si mai nasol.

Si eu am tras de acceleratie mai la inceputuri (ceva mai mult peste 200) dar era in afara orasului pe drumuri drepte si pe cat posibil in momente cu circulatie redusa pentru a evita toate riscurile - si asta mai mult sa vad ce poate motorul nu ca sa fac pe nebunul.

Din pacate nu exista padure fara uscaturi, si ei tot motociclisti se cheama

Felicitari celor doi deplasaţi care o ard cu tobele sparte pe Observatorului dus-intors de o gramda de ori.

Cred ca testul psihologic la obtinerea permisului ar trebui sa contina alte intrebari si sa fie pe bune.

Si la cum ii vad pe astia doi ca merg, nu ma mai mir ca sunt accidente, oricat de atent af fi cel din masina.

vezi sa nu-ti fi prins cablul de acceleratie undeva aiurea.

am patit si eu tot dupa o revizie ca se tura ca dracu cand miscam ghidonul

Am vazut-o pe moto.it si mi-am placut din prima, 2 luni m-am tot uitat la anunt si speram sa nu dispara pana se aduna banii pentru ea. Acum e la mine si voi avea grija de ea la fel ca si fostul propietar.

E un Suzuki sv650 din 2007, oglinzi "carbon", bugspoiler, capac monopost oem, evacuare full system roads italia special si semnale care par no name, nu m-am uitat atent la ele.Placutele frana sunt noi, lantul si pinioanele noi iar gumele sunt din 2010, cel pe fata e foarte bun iar cel pe spate din spusele unui cunoscator imi ajunge sezonul asta. Pe langa am si seaua spate, evacuarea completa originala noua scarite spate si semnalele originale. Pe viitor incet, incet am sa-i iau ceva semnale rizoma sau barracuda, tire hugger, gume noi si inca astept un raspuns de la cineva de pe forum cu niste crash paduri puig.

Nu am mai mers cu V2 niciodata, ma surpride de fiecare data cand trag de acceleratie mai tare sau cand o las in frana de motor. In timp ma voi invata sa merg cu ea mai 'lin' dar fiind incepator imi va lua ceva vreme.

Aveam in cap alt titlu dra biancocelleste mi l-a furat

si cam cat ai adunat pentru ea?

din ce parte a Italiei ai luat-o?

Arata foarte bine. Sa ai numai bucurii cu ea

nu zic ca asta e problema ta, dar aceleasi simptome le-am avut si eu pana am desfacut rezervorul si am observat ca un mare mecanic moto care imi schimbase bujiile, pusese gresit fisele, 1-1, 2-3, 3-2, 4-4. Dupa ce am mai curatat bujiile un pic si am pus fisele cum trebuia nu am mai avut probleme

In ambele "tabere " sunt teribilisti, si procentul cred ca e cam acelasi, deci nu este un argument acesta ca noi mergem prea tare.

Sunt foarte multi soferi in trafic care se baga in fata ta sa-ti arate ca bmw-ul lor este mai tare decat motorul tau.

foarte nasol..

condoleante familiei (nici nu vreau sa ma gandesc la ce este in sufletul lor) si sa se odihneasca in pace.

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

Nici eu nu am mai vazut modelul asta.

Initial din titlu credeam ca e zxr, dar apoi am vazut despre ce e vorba. M-am mai uitat pe net.

E faina, sa ai parte de momente faine cu ea.

bafta

Cum zicea CobraArt, tragi de ghidon maxim stanga si rotesti cheia tot spre stanga la penultima pozitie, ca la ultima iti aprinde si pozitia care in cateva ore iti omoara bateria.

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace...

condoleante familiei care cu siguranta trece prin niste momente deosebit de grele.

da dar trebuie sa recunoastem aici ca pe langa conservarii care nu au bunul simtz sa se uite macar in oglinzi sau sa se asigure la iesirile din intersectiile nesamaforizate, o mai comitem si noi...

care-mi spune ca n-a depasit niciodata pe dreapta, sau care n-a lut-o pe trotuar cand era super aglomeratie, sau care n-a mers cu 140 prin oras (unii poate chiar mai tare)...

Am facut si eu o gramada de "ilegalitati", dar nu cand era traficul aglomerat.

Dar sa ma urc pe trotuar, niciodata. Si nici nu-mi trece prin cap sa fac asa ceva.

Au mai fost cateva topicuri pe marinea accidentului de care zici tu. E vechi si s-a discutat mult.

Am trecut si eu pe acolo azi, era masina politiei pe mijlocul drumului si o gramada de motoiclisti dar nu am vazut mai multe.

Mai da asprii sunt unii la 19 ani; urecheaza si aranjeaza pe toata lumea, chiar daca nu stiu despre cine este vorba.

Era doar o observatie.

Cred ca tuning ai vrut sa spui!

sau poate ca vroia sa zica "topping"

Din cate imi aduc si eu aminte, era in primul numar din Univers moto o explicatie despre initialele din denumirea motocicletei.

sau aici

http://www.universmoto.ro/article--Lexicon...ete--10190.html

reparatii moto sudura an argon si co2 reparatii carene,vopsitorie mecanica,reglaj carburatoare piese si consumabile

tel.0726574109

cam pe unde? sau in toata tara..

hai sa o punem si pe kawa

de obicei capacul de pe recipiente se pune pe baterie, nu imi dau seama din poza care este raportul

in caz ca nu merge, ai putea taia fiecare capac in parte si tot e OK, parerea mea

De obicei in cartea motorului scrie cam la cati kilometri trebuie uns lantul.

la cum se curata sunt o gramada de pareri (petrol, motorina, WD40), cu periuta de dinti a fratiorului , dupa care dai cu spray de lant.

simplu, nu...

La 230 nu ajunge nici daca iti pui panze sa te sufle din spate, dar la 210 merge, probat.

Nu sunt un maniac al vitezei, si nici nu prea ai unde, dar pe drum liber si bun am ajuns la 210 si cred car mai fi urcat putin dar nu mai mult de 215

Parerea mea

Sper ca nu incepe iar povestea de anul trecut cu - e a ta, nu-i a ta, o ai, nu o ai, credite luate nu stiu cum, pune actele ca sa te credem, etc, etc, etc.

Ar fi aiurea

racetek aduce acum piese pt japoneze de 400 . Da un search pe forum dupa racetek sau sabinrace, vorbeste cu omu si vezi daca iti convine.

merci tare mult

mi-ar trebui scarita de pe stanga, fara pedala si prinderea schimbatorului ca alea sunt bune (dar si cu tot merge) si capacul de la (nu stiu ce e, ca inca nu am apucat sa o desfac, trebuie sa-mi revin mai intai...), dar este vorba despre cel incercuit din poza.

Salutare,

m-ar interesa daca are careva piese de schimb, sau ceva ramas de la kawasaki zxr 400.

merci