Goldwing

M-ai gasit! Am un GW 1800 din 2002, si eram la randul meu in cautare de confrati cu care sa ma pot intalni din cind in cind la o sueta sau la o excursie. Chiar daca acum suntem inca putini, sunt sigur ca si in Romania se va forma curind o comunitate numeroasa a fanilor acestui cuceritor mastodont. Abia astept sa stabilim prima noastra intalnire. Si pentru ca intr-adevar nu suntem inca multi, propun sa-i primim in club si pe simpatizanti(e). Slava Domnului, e loc pentru doi cu bagaje cu tot..

Cu totii faceti referiri numai la participantii la trafic, fie ei "de-ai nostrii" sau "de-al lor". Dar in special in Romania mai avem de a face cu un participant inca si mai neprevizibil: constructorii de sosele, cei care (nu) le intretin, si cei care (nu) le repara. Si acestia trebuie sensibilizati ca in trafic exista si vehicule pe 2 roti, cu aceleasi drepturi ca altii cu mai multe, dar intr-un pericol mult mai mare. Cind intri cu masina intr-o groapa (mai ales pe ploaie cind e plina cu apa si nu o vezi), iti poti rupe un amortizor, cu motocicleta e vorba de ruptul gatului. Ca sa nu mai vorbim de santiere nesemnalizate, sau cu portiuni re drum "incepute" cu asfaltul razuit, unde poti trece fara probleme cu masina la 100 km/h, dar cu motocicleta la pas... In general, la conceptia, repararea si semnalizarea soselelor, motocicletele sunt inexistente pentru autori. In vest de exemplu, pana si marcajul de pe sosea se face cu o vopsea speciala care sa nu produca derapajul celor care calca pe el cu numai 2 roti. Aici intervine raspunderea - chiar si penala - a celor care raman indiferenti.

Stiu ca este una dintre cele mai controversate motociclete. dar pasiunea mea pentru acest fotoliu puternic este fara limite. Dupa un 1500 SE din 1988 acum am un 1800 din 2002 cu care tractez si o remorca de camping in toata regula. M-as bucura daca intalnesc baieti si/sau fete care imprat cu mine aceasta pasiune si cu care putem planifica si excursii.