Andi

Probabil ca,pentru el,toti japonezii arata la fel!

http://www.motorcycledaily.com/20february0...4_cbr1100rr.htm

Benelli TNT Naked 1130cc,140cp

"I've never been on such an exciting ride in my seven years in motojournalism! The 850cc Muzzy Raptor was kinda fun, and the 2-stroke Bimota Vdue provided oil-burning excitement. I was nearly overwhelmed by the brute force of the GSX-R1000, and I was enthralled by the new CBR1000RR I rode last month. But this Yamaha, whoo boy, what a ride! " Despre cine credeti ca e vorba? Mai sus era testul pe circuit!Urmeaza pe strada: http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...leID=511&Page=1

Ai o harta aici: http://www.toofast.ro/

Si eu as zice la Greta! Deci la 19.00 la Greta!

Am auzit voci pentru Herastrau pe motoare si voci pt. KTM. Cum ramine?

Slick-urile Michelin de la gp "accepta" o inclinare maxima de 58 de grade!In aceleasi conditii,noile Michelin pilot power permit max.50,6 grade!

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...leID=499&Page=1

Poza asta spune tot!Am mai vazut un accident de curind (tot la un tt)!Nebunie totala!Nu stiu daca n-ar fi daca n-ar trebui interzise!Sa mergi ca un dement pe riscul tau e una si sa "organizezi" asa ceva e altceva!Nu uitati ca organizatorii cistiga bani profitind de "cerere"!

Tocmai am in fata prinul test comparativ al rr-ului 1000 vs gsxr1000!Desi la punctajul final rr-ul bate cu un punct (484-483),citind testul observi ca gsxr-ul bate la toate capitolele mai putin stabilitatea la drum intins si asta pt ca rr-ul are 211 kg cu plinurile facute fata de 199.De altfel cei care au facut testul spun ca pe strada suzuki e mai bun dar "pertotal" Honda isi detroneaza rivala!Cel mai putin entuziasmanta este puterea maxima a hondei (151,9 cai masurati la roata desi sint pretinsi 172 la arbore),adica cu doar 1,6 cp mai mult decit cei masurati la roata gsxr-ului in conditiile in care aceasta din urma e mai usoara cu 12 kg!Gsxr-ul bate la viteza maxima (291 vs 290),la curba de cuplu,la acceleratiile in ultima treapta,la senzatii,la agilitate... La sfirsit exista o fraza ::"...in ceea ce priveste manevrabilitatea 954 ramine suverana!" (testul din MotoJournal)

Alte pareri! http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...leID=457&Page=1

Prezentare: http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...leID=427&Page=1

"Rossi: I could have gone faster." http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?c...cid=6&nid=85434

SP1 !Honda nu le-a dat motorul de sp2 ci pe cel de sp1!

"Valentino Rossi was the fifth quickest rider on his Yamaha, behind the top four Hondas. His best time, however, was nearly 3/4 of a second slower than Nicky Hayden's best"

S-a intors roata!Asta spune moto aia de sus!In timpuri stravechi,Mondial Piega le-a dat un motor celor de la Honda,cu care aia au rupt locu'!Honda n-a uitat,altfel n-ar fi dat motoru' ala!

Bafta cu ea!Clipe......!!

Cam asa arata fara carena(nu-i asta)

Mie tot asta-mi place mai mult!Si Agusta arata super da'....

250 cmc si 4 cilindri ,intra in rosu la 18000,nu mai tin minte ce putere si nici nu gasesc acum da' oricum impresionanta pt un naked de 250(in 4 timpi)!

gsxr750-2004

Si mie,in ultima vreme!

Motor de gsxr1100.Si arata...cum se vede!

Motor de tl1000,furca inversata...despre design n-am cuvinte!Sint curios cum merge!?