kyk

Imi era mica si la propriu si la figurat, mai ales la touring si la viteza mare. Mereu cautam frana de picior, parbrizul maxi de la Puig imi era mic,cu inaltatoare de 30 in teren tot cocosat stateam, deh. La 1200 totul e la locul lui, nu mai am crampe la picioare, livreaza un cuplu senzational in orice viteza ai fi, si ma dau jos de pe ea odihnit dupa 400 km. Deci imi era mica ...

Eu am avut 800 XC timp de 2 ani si am folosit-o la maxim, mi s-a parut senzationala insa i-am (mi-am) atins limitele in ce-o priveste si am trecut la 1200 de curand Am avut multe motorete si am mers si cu cateva - altele din clasa asta insa TEX ul este senzationala pentru nevoile mele de acum. Eu merg 70/30 on off si este exact ce-mi trebuie. Am vazut multe opinii incrancenate in topicul asta despre capacitatile in teren ; in ce priveste off road ul light - ca despre asta vorbim la un adventure bike - am facut sambata Gura Teghii-Comandau si s-a comportat de minune. Mi s-a parut chiar mai manevrabila decat 800 ... Pt offroad adevarat am un Husaberg :-)

Un topic foarte interesant, sau mai bine zis un off topic foarte interesant. Pina la urma are cineva Explorerul 1200 ?

uite ceva util, schedule maintenance sheet. LE : vad ca nu mi se ataseaza la reply, da-mi un PM cu adresa de mail si ti-o trimit. 191682d1407768744-tiger-800-maintenance-sheet-and-data-sheet-triumph-tiger-800-scheduled-maintenance-check-sheet.pdf

Distributia ? dar cati km ai cu ea ? A mea are 14mii km si cea a lui Liviu 44, nu s-a pus problema distributiei ... Eu fac serviceurile la United Motors in Bucuresti care sunt agreati de Motoboom - pt ca e inca in garantie anul asta. Mai au in Bucuresti un service autorizat prin Baicului.

Unde gasesc un kit reparatie pompa frana spate stie cineva ? Pe unde am mai sunat numai pe comanda, 10 zile lucratoare, oare nu are nimeni pe stoc ?

Adi din Cugir are asa ceva , e un anunt pe bikeshop; da cautare dupa Husaberg in accesorii. Sau Dementor ...

Salutare, am revenit la prima dragoste si m-am potcovit cu un 390 din IT. Motoreta are acte si pt linistea mea am zis ca ar fi bine sa o inmatriculez in caz ca se necesita vreo realimentare de pe drum public. De dragul RAR ului am luat un kit electric cu stop, semnale etc. astia cer si oglinzi ??? A trecut cineva prin experienta asta ? Multumesc

Foarte bun review ul, multumesc ! vad ca exista si XD1 Voyager, e diferit sau e doar grafica ?

Vad ca Nexx XD 1 are review uri foarte bune, a testat cineva modelul asta ?

As vrea eu aripioara aia, te sun.

Parbrizul este senzational, in afara inaltimii + 130 mm este si inclinabil, practic ii dai unghiul dorit din 2 reglaje foarte accesibile. eu am 187 si i-am instalat si inaltatoare de ghidon de 200 pt ca la mers in picioare stateam cocosat. ce ma deranjeaza inca este frana spate, mai bine zis pozitia pedalei pe care trebuie sa o caut mereu ca pozitia piciorului pe scarita e cam in fata si tre sa retrag mereu piciorul si sa caut cu varful incaltarii ...

Asta e Cafe Racer, nu m-as fi gandit niciodata la Transalp ca baza pt un astfel de proiect. Foarte frumos a iesit !

In we bag o tura de 1000 km - practic prima tura mai lunga In plus, mi-a sosit parbrizul de la Puig si sunt taaaaaare curios cum va fi cu turbulentele ; are 130 mm mai mult in inaltime si inclinare reglabila. Cu cel actual tot puhoiul il luam direct in freza, era f deranjant . Va spun cum e ...

Nu, este releul de semnalizare, cel cu 3 pini (OEM) si gaica de cauciuc - de prins in suportul original