tarpescu.vali

Iau eu detectorul. Ma mai pricep la reparat contacte imperfecte. Il mai ai?

Se baga cineva? Toate info: http://blajalive.ro/ As vrea sa plec vineri pe la pranz, sa am vreme sa pun cortul si sa beu o bere inainte.

Vand Kawasaki EN500C din '96. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=603381&selpic=5&zoom=1#foto Pregatita de drum. II trebuie doar benzina si cheie. Pretul evident e negociabil. Comenzi avansate, coburi, burduf de piele cu prindere pe furca, dragbar, ghidonul original si parbriz, lant nou si pinion nou, cauciuc fata nou, cauciuc spate 80% uzura, lant distributie schimbat la 60000 km, ulei + filtru noi. ITP valabil pana in Iunie 2016, dar evident daca nu vine nimeni pana atunci o sa-i fac altul. Pozele de pe bikeshop sunt din 2013. De atunci i-am montat Dragbarul, i-am reparat pedala de frana (am pierdut scarita pe drumurile patriei).

Jeni vrea alt stapan pentru ca se simte tradata. Am trecut la ceva mai maricel si cu durere in suflet va trebui sa o las altcuiva sa aiba grija de ea si sa o plimbe. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=603381&selpic=5&zoom=1#foto Pretul evident e negociabil. Comenzi avansate, coburi, burduf de piele cu prindere pe furca, dragbar, ghidonul original si parbriz, lant nou si pinion nou, cauciuc fata nou, cauciuc spate 80% uzura, lant distributie schimbat la 60000 km, ulei + filtru noi. ITP valabil pana in Iunie 2016, dar evident daca nu vine nimeni pana atunci o sa-i fac altul. Numa buna de drumuri lungi si multe.

Intreb pe cei care au mai fost. Se preteaza si pentru posesorii de chopper?

Salutare, Tinand cont de temperaturile de 15+ si ca iepurasul imi bate la usa am hotarat sa scot fierul de sub husa. Se pare ca iarna nu a avut nici un efect asupra ambreiajului meu defect. Cu toate ca am schimbat placile de frictiune si arcurile problema s-a manifestat similar: cu ambreiajul tras puteam impinge motorul (in a doua fiind) daca eram bine mancat, semn ca lucreaza el cumva dar nu de tot. Cu ambreiajul liber, nu am nici o sansa sa mut motorul de pe loc. Asadar azi am facut un filmulet. Cand e motorul pornit, in neutru, si dau drumul la cablul de ambreiaj, se aude o bataie ca in a doua parte a filmarii. Daca reglez cablul, atunci parghia de la ambreiaj are un joc ca in filmarea a doua. Ati mai vazut efectul asta pe undeva? Merita sa mai merg la mecanic? Sau e posibil sa fie din cutia de viteze si sa trebuiasca dat jos motorul si desfacut bucati. Asta nu mai am chef sa fac. Partea 1: Sunetul: Nu pot adauga link la youtube: Search youtube for: EN500 Vulcan clutch noise - Part 1 Partea 2: Tremuratul: Idem 1: search youtube for: EN500 Clutch noise Sarbatori fericite tuturor. V.

Monitor Philips 19" CRT - perfect functional Tastatura A4Tech Casca moto/scuter open face 0735 686 174 Sunati ca nu intru zilnic pe forum.

Probabil nu m-am facut inteles cat se poate de bine. Cu motorul oprit, ambreiajul tras, pot misca motorul dar nu ca si cand ar fi decuplat de tot. In mod normal, cand trag ambreiajul, motorul ar trebui sa se miste ca si cum ar fi in punctul mort. In cazul meu tre sa ma incord destul de tare sa-l misc. Scuzati exprimarea.

Sunt multi EN-isti fericiti in RO dar eu nu ma numar printre ei. Oi fi eu mai ghinionist. Problema se pune din momentul unei furtuni ingrozitoare. Fiind la semafor, am turat-o mai tare si am plecat putin mai brusc. Moment in care, ambreiajul nu a mai functionat. Oricat as fi strans de maneta, nu puteam sa schimb in a doua. Asadar am mers in viteza intaia pana acasa, vreo 5-6 km. Am desfacut ambreiajul, iar arcurile erau putin mai comprimate decat valorile din carte. Am cumparat un set nou de placute de frictiune + set de arcuri. Dupa schimb, efectul e acelasi. Daca trag ambreiajul pare ca nu decupleaza de tot. Adica, in a doua cu ambreaiajul tras pot sa imping motorul (oprit). Daca las ambreiajul nu pot sa-l misc de pe loc. Ar fi fost indicat sa schimb si placile de otel? Sau poate o fi de la rulmentul de pe axul ambreaiajului? Care e parerea voastra?

Vand o pereche de tobe Turn-out universale, noi. Au fost folosite vreo 100 de km. Stare foarte buna. Poze + pret: http://www.tocmai.ro/tobe-turn-out-17313348.html Au fost montate pe un EN500. Sunet frumos, dar un pic cam zgomotoase pentru mine. Numar de telefon corect: 0735 686 174 De la ultima reparatie a motorului mi-a mai ramas un set de semeriguri de supape (10 bucati). Se potrivesc pe o gramada de Kawasaki-uri: http://www.partzilla.com/parts/detail/kawasaki/KP-92049-1062.html Sunt noi, in ambalajul original. Pret: 80 de lei. Telefon: 0735 686 174

Vand o pereche de tobe universale. https://www.louis.de/_107826d6e7bb0e322286727f6ca29530f1/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027006 Cumparate de vreo saptamana de la un coleg motociclist din Cluj. Eu le-am folosit vreo 20 de km (sau cat e de lunga centura Timisoarei). Motivul vanzarii: Nu ma pot obisnui cu zgomotul. Sunt prea cantatoare pentru gusturile mele. Se pot monta pe aproape orice tip de chopper. Pret si poze: 0740 500 232 Momentan sunt montate pe motobra mea. Se poate face si o proba.

Vand casca moto Uvex, marimea S. Stare: Nou. Mai multe info si poze la varu' pe mercador: http://mercador.ro/oferta/vand-casca-uvex-ID1GHjB.html#3e88fb6484 Vali.

Sa nu mai deschid un topic nou ... Rog un coleg motoretist sa ma ajute cu un CDI de EN500 (96') pentru o proba. Jeni a mea incepe s-o ia dracii (scutura) cand urca in ture. Am curatat carburatoarele, robinetul de benzina, am verificat bobinele si fisele. Cei drept bujiile sunt cam afumate. Voi incerca si un set nou de bujii. Iara daca aveti si alte idei va rog sa nu va sfiiti. Sporuri si vant din pupa.

Se vinde Jeni. Kawasaki EN500C, '96, 67000 km. Istoric complet. http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-kawasaki-en500c-din-1996-500966.html

Se vinde Jeni. Kawasaki EN500C, '96. Mai multe detalii in anunt: http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=500966