BxP_BV

Da, eu un pic cam scump, dar gasisem zilele trecute codita de Bandit la 10 lire pe ebay.uk iar in ro la 100 Euro. Trebui sa vad exact ce varianta este mai buna. Insa ceasurile si bordul nu le-am gasit decat pe ebay. O sa cantaresc piesele si o sa te rog sa imi spui (cand vei avea timp sa te interesezi) cam cat ar costa un transport pana in Ro. Expedierea se poate face direct la mine, ca sa nu mai platesc un transport?

Sal, am nevoie de niste piese pentru motocicleta, si le-am gasit pe majoritatea pe ebay - UK. Ma ajuta si pe mine cineva sa le cumpar din UK si sa mi le trimita in Romania, Brasov? Poate mai stiti voi ceva siteuri de unde pot cumpara piese 2nd hand.

Ma intereseaza urmatoarele pentru Suzuki Bandit 600N - 1996:

- codita (macar partea dreapta)

- ceasuri

- ghidon

- bord

- rezervor

- pompa frana si maneta

- oglinzi

Multumesc,

Bogdan

Stiti cumva modelul de Suzuki Bandit 600N din 1996 de cand si pana cand s-a fabricat? Si ce alte coduri are? Am cautat pe ebay piese si tot vad MK I, MK II, K1, K2 etc si nu prea stiu ce inseamna. Am mai vazut si pe forum KULT, POP. La lamuriti-ma si pe mine. Multumesc.

Nu merge bikeshop.ro si m-am gandit sa fac un anunt aici.

Cumpar pentru Suzuki Bandit 600N - 1996: bord, ceasuri, ghidon, pompa frana, rezervor, parbriz, codita (macar partea dreapta). Va rog PM. Multumesc.

Nu merge bikeshop.ro si m-am gandit sa fac un anunt aici.

Cumpar pentru Suzuki Bandit 600N - 1996: bord, ceasuri, ghidon, pompa frana, rezervor, parbriz, codita (macar partea dreapta). Va rog PM. Multumesc.

"Intrebari si teste - Motociclete - Categoria A". Cartea dupa care am invatat pentru obtinerea permisului categoria A, in 2010. Cred ca mai este valabila si acum.

Inca valabil, nu are numeni nevoie de manual?

Nu merge bikeshop.ro si m-am gandit sa fac un anunt aici.

Cumpar pentru Suzuki Bandit 600N - 1996: bord, ceasuri, ghidon, pompa frana, rezervor, parbriz, codita (macar partea dreapta). Va rog PM. Multumesc.

Am mai gasit ceva de dat.

Router 4 porturi, nu l-am mai folosit ce peste 1 an. Are si incarcatorul.

S-a dat.

Poate sa imi spuna si mie cineva daca se potriveste codita de la Bandit-ul de 250 sau 400 la cel de 600. Am un Bandit de 600 din 1996 si astazi l-am trantit, imi trebuie cateva piese, dar cea mai importanta este partea dreapta a coditei. Pe langa codita mai am nevoie de ghidon, oglinzi si semnalizatoare spate, dar astea nu e nevoie sa fie de Bandit. Daca stiti ceva de vanzare va rog un PM. Multumesc.

Poate sa imi spuna si mie cineva daca se potriveste codita de la Bandit-ul de 250 sau 400 la cel de 600. Am un Bandit de 600 din 1996 si astazi l-am trantit, imi trebuie cateva piese, dar cea mai importanta este partea dreapta a coditei. Pe langa codita mai am nevoie de ghidon, oglinzi si semnalizatoare spate, dar astea nu e nevoie sa fie de Bandit. Daca stiti ceva de vanzare va rog un PM. Multumesc.

Copilul are 19 luni, 12-13 kg. Imi vine un prieten din UK (cu avionul) cu copilul in Romania si sta de sarbatori. O sa umblam prin tara un pic si voi merge si eu cu copilul meu, de aceea nu pot sa i-l dau eu si apelez la un binevoitor.

PS: Inca nu e obligatoriu sistemul ISOFIX pe nicaieri in Europa.

salut ! ma numesc marian sunt din brasov innebunit de fenomenul moto .. proaspat invatacel ptr " A " astept sfaturi de la motociclistii cu experienta

 

UN SEZON PLIN DE REALIZARI CU MULTI KM

 

 

 

imi cer scuze daca am postat gresit

Sigur ca ai postat gresit daca vrei sfaturi.

Am nevoie de un scaun de copil, pentru masina. Imi trebuie 2 saptamani, in perioada 19.04 - 04.05. Ma poate ajuta cineva? Multumesc.

Am mai gasit ceva de dat.

Router 4 porturi, nu l-am mai folosit ce peste 1 an. Are si incarcatorul.

Gresesti foarte mult.banditul de 1200 are acelasi cadru cu cel de 600 cel putin la Kult si Pop asa ca nu e mai greu decat cu maxim 10 kg si asta oricum depinde de semicarena

CORECT, scuze pentru informatiile gresite. Si eu le-am luat de bune, de la un "forumist" cand imi cautam motocicleta. M-am documentat si eu acum si intr-adevar diferenta poate sa fie de cel mult 20 kg, in functie de ce ai pe el (cel de 1200).

PS: Am doua motoare, Bandit 600 din 96 si Virago 535 din 92, m-ar interesa un Bandit 1200 ceva mai nou si sa mai raman cu ceva bani. Daca auziti de vre-un schimb pls PM. Dau si o

Asfalt uscat.

salut banditilor..nou membru sunt incepator in ale motoarelor si doresc achizitionarea uni bandit de 1200..porerile voastre pt un incepator cumpatat in ale vitezei.Astept parerile voastre cat si despre motor de 1200.mersi

Sal, si eu sunt incepator, permis din aprilie 2010, si vre-o 7000 km anul trecut. Am un Bandit de 600 si pot sa iti spun ca deja ma gandesc la unul de 1200, a inceput sa mi se para prea usor pentru drumurile lungi. Insa ma bucur ca am inceput cu cel de 600, pentru ca am putut sa invat mai usor. Am cazut de 2 ori si l-am scapat de pe loc de inca vre-o 4 ori (deh, greseli de incepator) si am reusit sa il ridic singur, gandeste-te ca unul de 1200 e cu mult mai greu, parca 80 kg. Te inveti mai usor cu el in trafic. Eu inca ma mai gandesc daca il dau sau il pastrez pentru oras. In rest treaba cu puterea, viteza depind doar de cum te poti contola tu. Eu nu am cazut deloc din cauza vitezei.

PS: Echipamentul face toti banii.

Asfalt uscat.

"Intrebari si teste - Motociclete - Categoria A". Cartea dupa care am invatat pentru obtinerea permisului categoria A, in 2010. Cred ca mai este valabila si acum.

Am de dat (nu de vandut!!!) un tank bag.

S-A DAT.

aveti amandoi PM cu numarul meu de telefon. Primul venit primul servit.

Am de dat (nu de vandut!!!) un tank bag.

Salutare,

 

Mergeam spre Stupini pe banda 2. La giratoriul de la piata eu pe banda 2, el pe banda 1 cu intentia de a se intoarce catre oras, iar politaiul pe margine. La iesire era sa ne pocnim.

Dilema giratoriului: are prioritate cine iese, sau cine ramane in giratoriu?

Eu zic ca are prioritate cine iese, pentru ca cine ramane cel mai probabil s-a incadrat prost.

Politaiul care vroia sa salte un permis zice ca e neasigurare la schimbarea directiei de mers, deci are prioritate cel care ramane.

Cine are dreptate?

Prioritate are cel care nu schimba banda. Oriunde. Si daca schimbi banda de pe una superioara pe una inferioara ai prioritate fata de cel care schimba de pe cea inferioara pe cea superioara.

PS: Vehicolul cel mai mare are prioritate.

Sal, super tura. Si eu ma pregatesc pentru aprile-mai 2011 sa fac o astfel de tura. 18-20 zile si cam 10.000 km. Cat au ajuns costurile distractiei?

Sal, si eu ma gandesc de cateva saptamani la un drum de genul acesta. Chiar mi-am facut un traseu, insa cu mici diferente. Eu am calculat undeva la 400-500 km/zi ca sa am timp sa mai si vizitez orasele pe unde ajung. Mi-am programat plecarile pe la 6-7 dimineata ca sa ajung undeva la 12-13 la destinatie si sa pot sa vad pe lumina cateva obiective. Sunt convins ca nu o sa vad tot dar macar cateva simboluri reprezentative.

Ce ti-asi recomanda si nu vad pe harta ta (provizorie cu siguranta) Pasul Stelvio in Italia, faci un pic un ocol, dar eu zic ca merita si orasul Ronda in Spania Eu prefer sa ocolesc autostrazile, atat din cauza costurilor, dar cred ca e mai placut pe drumuri nationale (altfel se circula din Ungaria incolo).

Eu voi merge Brasov-Hunedoara-Timisoara-Budapesta-Maribor-liubliana-Bolzano-Pasul Stelvio-Monza/Milano-Genova-Marsilia-Barcelona-Ronda-Gibraltar.

La intoarcere inca nu sunt sigur, probabil Lisabona-Madrid-Zaragoza-Lyon-Strasbourg-Munchen-Salzburg-Viena-Bratislava- ....?

In total sunt cam 9.500 - 10.000 km.

PS: Eu asi prefera sa mai merg cu cineva, pentru ca nu ma pricep la mecanica.

Pana la 24 mii de km, cartea nu spune nimic de schimbat

Imi dai si mie manualul in format electronic?

Multumesc anticipat,