leandro
-
Număr conținut
225 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de leandro
-
-
Ce este acest "Ducati Sport 600i" de la linkul asta? http://sermoto.ro/index.php?route=product/product&path=130_66&product_id=738
Cautand pe google si youtube nu am gasit nimic. Care-i denumirea lui exact?
DUCASI SS750
-
-
-
curatat, reglat carburatoarele, spalat rezervorul si pus benzina buna. si o sa vezi ca va merge mai bine. rateuri sint de la benzina nearsa
-
S-AR Putea sa fie camasa de la cblu ca il roade, schimb-o si vezi daca merge
-
la multe biciclete e asa, jamba stanga si dreapta sunt conectate intre el de axul roti. asa ca una isi face treaba la comprimare, aia lalta cand furca revine in posizia originala. prima data ca am vazut la o bicileta, m-a lovit si mie dubiul.
-
piese de Apecar, sunt de obicei compatibile cu alea de Vespa
-
nu are nici un rost. adaugi greutate degeaba. ai un motiv anume
-
poate dii tinut de un surub sau de un arc. poti sa il pui inapoi.
-
e un scuter foarte bun, de la honda. exiosta si varianta cu motor de 100cc.
e cam scump.
-
te referi la wheelstrips? de obicie sunt reflectorizante.
-
daca calatoresti, te opresti la o intrebare nu speri omu cu casca ta neagra ci scoti mutra de ingeras din casca fara sa o dai jos..
-
mergea aiurea ca si lantul se usaze din cauza asta. dupa aia a mers doi ani 23000km impecabil.
-
e un defect comun la motocicleta asta, eu am rezovat cu bucati de camera de aer bagate acolo peste tampoanele alea. tamponele costa in jur de 70euro
-
Aprilia rs 250 merge limitata la 35 ea normal avand 52 kw ( http://www.motorcyclespecs.co.za/model/aprilia/aprilia_rs250%2000.htm ).Date luate de pe internet nu am detinut acest model.Dar sunt curios cum faci modificarea in talon.
modificarea in talon nu o faci... asta e problema. RAR-ul nu are un dyno pe car epoate sa masure cai pe sarcina deci nu poate schimba datele de talon si daca ai scazut puterea.
NICIuna poate fii calarita regolar cu A2
-
am facut o tura asemanatoare, mergi prin Bosnia, e o tara extrem de frumoasa!
despre montenegru, mi a palcut partea din nord de la budva in sus. TIVAT e o zona foarte frumoasa.in bosnia unde se unesc TARA si DRINA sint multe centre de rafting, experienta faina si relatin de ieftin cu pachetul inclus mancare si cazare 3 zile era i jur de 70euro pe persoana.
daca nu esti obisnuit cu ture mai lungi calculeaza trasaeul asa fel sa nu faci mai mult de 300km pe zi, e obositor si ajungi la amre deja distrus..
grija la limitele de viteza si asfalt uscat.
-
-
sigur daca vinzi tot, fiecare piesa in parte faci mai multi bani, dar.. aici nu sunt prea multi booster ca in italia.. nu cred ca reusesti sa vinzi tot. si in ce timp vinzi.. nu emrita efortul. mai bine sa il viszi asa cum e. si sa se mai bucure cineva de el
-
motocicleta e radiata la PRA in italia? daca nu il radiezi vei plati impozit.. si nu o poti inmatricula.
dupa aia....
acte traduse, dute la finaciar sa o pui pe rol, dupa rar identificare taxele platite, la politie si cam asta e
-
dar nu merge doar cu fibra pe interior si in exterior cu chit? eu asa ma gandeam...
ok astept
nu tine se va crepa imediat la prima gropa.
poti sa le refaci cu multa munca si cred va iesi ceva de care o sa fii mandru. sau este unu in timisoara ca din povestite am inteles vinde carene in fibra cu 200e .
-
Aparent e mai ok sa-mi iau 2 gume din 2000 toamna, care intre timp s-au plastificat, dar cu dimensiunile corecte si sa ma duc asa la ei si ei sa zica - "BRAVO, asa DA!"...in numele RAR-ului te autentificam
))...asa e, pentru ca un vcauciuc de 120 pe o geanta care e facuta pentru unu de 110 tine anvelopa intro o posizie diferita care nu neaparat e mai bine
-
Acum am facut RAR-ul cu un kawasaki care avea instalate de xenon, furtuna racing, la fel si sacrite, parbriz negru, dar aveam toba stoc si anvelope ca in carte si i-am auzit vorbind te tine. Cred ca o soluție ar fi fost o vb buna, eu la fel am fost respins, dar am insistat cu rugamintile. Stiu nu e barbatesc dar mi-am atins interesul. Succes si tie.
furtuna racing, la fel si sacrite, parbriz negru bu-s o problema la rar, nu au nevoie de omologare.
faruri da, toba da, cauciuciri da.
-
faptul ca toba scrie pe ia SBK (superbike nu iti spune nimc?). Leovince prodice tobe onologate care un stanzat pe ele E3 sau ceva de genu, exact ca castiele si tot ce e omologat. pe langa asta ar trebui sa ai intodeauna o foaie de omologare care scrie ca modelul de pe motor e exact compatibil cu motorul tau.
daca pe alonul nou nu o sa scrie ce marimi poti sa folosescti, asta nu schimba ca mototul tau din fabrica iese cu anumite marimi de anvelope care se potrivesc, nu numa din puntul de vedere al spaziului, incape hai bun! din punt de vedere structural, pe un z1000 nu ai pune o anvelopa de 120.... ar mfioi mai ieftin dar nu merge bine. deci nu conteza ca marimea nu e in actem ci ca sa fie compatibil cu motorul tau.
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
în MAREA BRITANIE
Postat
in UK se conduce in parte gresita a drumului
nu se potriveste farul, ar trebui sa gaesti un far de cb 500 facut pentru UK . bafta