adorlith
-
Număr conținut
593 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de adorlith
-
-
@ grownup.punk, prietene daca vorbesti asa inseamna ca nu esti decat un imbecil si tare as vrea sa te intalnesc sa iti dau doi pumni in capul ala prost. eu nu am pus topicul asta ca sa vedem cine a fost vinovat de producerea accidentului.. ci doar sa imi exprim parerea de rau pt copiii aia care s-au dus pe lumea cealalta... dar tu un motociclist parat...un gunoi de om ...nu puteai sa scrii altceva... esti motociclist mah?? hai sa ne dam sa vedem ce iti poate (cuvant urat)... dar la cum gandesti clar nu esti nici macar biciclist...esti doar un MARTOR pe site-ul asta, un om din ala de nu are treaba cu nimic dar se baga in seama....o (cuvant urat) de barbat cu alte cuvinte...
Dobrescu sigur o stia pe Cutzi asa ca nu cred ca o sa se supere pe mine ca ma iau de un prost ca tine...
@fanuta_46 : Ce importantza are mah??? ATV sau motor ..nu suntem in aceeasi echipa?? sau atv-ul daca are 4 roti face parte din categoria conserve...
bah handicapatilor... invatzati sa schimabati vitezele intai si apoi veniti sa comentati lumea ... si mai comentati si pe cine nu cunoasteti... aia mica , Dumnezeu sa o ierte...se dadea si pe motor si pe ATV cum multi dintre voi nici nu visati ca o sa va dati vreodata ... sa ma scuze cine nu se simte... motociclistii adevarati stiu la ce si la cine ma refer...si nu au de ce sa se simta ofensati de ce am scris aici...
conservarii sunt de vina ca mor motociclisti?? voi incepatorii bashiti sunteti de vina baaaahh ca aveti nu mai harfe in cap...si nu sunteti buni decat sa faceti gat pe forum...ATAT!!! in rest abia va tarati prin oras si va cacati pe voi cand vedeti o masina langa voi...
Bine zici frate...sa iti dea Dumnezeu sanatate ! uitati bah carnatilor aici om cu caracter...luati exemplu...!
Acum 3 ani, in franta, era sa ma scoata de pe autostrada o belgianca cu un van, barbat-su si inca ceva motoristi erau toti pe motoare, la 10 m in fata. Nu mai inseamna nimic in zilele astea sa fii motociclist, prietena de motociclisti, atv-ista, etc... Sunt oameni OK, indiferent ce ar conduce si idioti (indiferent ce ar conduce - nu ma refer la fata asta, n-o cunosc).
Ce tot atatea ripuri, de ce nu deschideti un topic pt. georgienii civili morti luna trecuta, tot suflete erau, poate unii erau motociclisti si-mi inchipui ca erau mai putin vinovati decat fata asta.
Si dac-o cunostea Dobrescu, asta e ca un certificat de buna crestere sau cum. Daca omora vreo 5 intr-un logan, o scapa tot Dobrescu?
Oricum s-a dus p... de forum, plin de orice altceva decat de topicuri utile.
-
Caut mecanic bun pt mobra mea Honda steed
astept pareri ....
incearca la Adrian, a avut si el steed: 0744349422
-
AM FOST ACUM U LUNA...PT MOTOCICLETE E TAXA (VIGNETA) DE 4 EURO=10 ZILE IAR LA TUNELURI CEL MAI SCUMP A FOST 8,5 EURO( LUNGIME CEL MAI MARE 14,2 KM)SI SA NU CUMVA SA ITI TREACA PRIN CAP SA DEPASESTI LIMITA LEGALA CA AIA (POLIZEI) NU DISCUT...ITI TAIE AMENDA PE LOC.(EU AM LUAT UNA PT SPEED LIMIT ADICA NU AM RESPECTAT LIMITA DE 30 KM/H)
BAFTA!
in tuneluri sau pe autostrada???
am mers cu 30 peste pe autostrada si n-am patit nimic
-
Ma sunat taicamiu acum si mi-a zis ca e accident acolo....nu stiu sigur daca scuter sau motor...o sa ma duc o fuga pana acolo.e motor cik..... si p mine m`a sunat mama sa`mi spuna..... am inteles d la ea k ar fi o moto neagra sau gri, da nu a reusit sa vada prea multe k era zona inconjurata si nebunie mare.m-a sunat si pe mine tata acum si mi-a zis de accident...cica unu cu un chevrolet kalos nu a dat prioritate motoristului. si acum era smurdul acolo si se agitau. sper ca baiatul sa fie bine! insanatosire grabnica.
accidentul a avut loc fata in fata cu mega-image-ul de la titan daca stiti. fix peste drum in dreptul stradutei, nu`i stiu numele.
pe voi toti va suna parintii?
RIP
-
nu imi dau seama daca trag de furca cu moto parcata nu simt nimic, roata la fel, dar, daca pun frana brusc, se simte ca un "clic"
ai joc in rulmenti, fie ii schimbi daca is uzati, sau mai strangi piulita de pe ax
-
Emoooo...
iar incepeti mha? tu pentru ce mai arborezi mutra trista? Vezi ca intre timp s-au mai curatat vreo 3 virili din astia prin comunele alaturate.
acu am vazut si nick-ul lui EmoBoy. O fi ramas baiatu' fara pastile si acum i-au spus si lui ce s-a intamplat.
de toti erau pe forumul asta numa de astia nu
-
Subiectul initial a luat-o razna, dar e OK. It's the way of the world... n-are rost sa ma agit.
Nu vad nici cel mai mic sens, sa continuam discutia. Mai ales ca cei ce taie si spinzura, prin forum, mi-au suspendat dreptul de a posta. teribila chestiune, parol. Sint bulversat! Stati cuminti in banca vostra, cu minutele la spate, sa nu ajungeti precum indezirabilu' de subsemnatu'.
Explicatii si, mai ales, justificari... nu mai dau, my dear IcemaN si altii. Daca nu va duce capul mai mult, decit atit, nu-i vina mea si nici nu pot schimba ceva, oricit as incerca sa va lamuresc despre anumite aspecte si intentii. Ar fi, oricum, inutil, pt. ca - nu-i asa? - le stiti voi pe toate, mai bine decit oricine...
Eu zic sa va uitati, macar o data, sincer in oglinda si sa va puneti oaresce sincere intrebari. Cind aveti si un raspuns sincer, poate mai discutam.
nu-l suspendati pe roadkill, desi nu sunt intotdeauna de acord cu el, e printre putinii care mai au idei (interesante) pe forumul asta, restul s-au retras sau sunt cum sunt...
-
Aici sunt Outlaw numai ca ma opresc cu motocicleta pe marginea drumului si pun cortul
asta pentru ca esti in elvetia, in scotia poti sa-l pui, nu se ia nimeni de tine, mergi cate 70km fara sa vezi pe nimeni, tocmai am fost
-
Si eu am momentan am tobele stock, dar golite de orice site etc. Imi place la nebunie sunetul; ba mai mult, merg pana acolo incat spun ca imi place mai mult decat sunetul tobelor custom (Vance and Hines, Hard Krome) ale prietenilor mei. Dar, pt ca exista un mare dar, am pierdut putere considerabil cu treaba asta; nici instalarea hypercharger nu a rezolvat in totalitate improvizatia mea pt un sunet mai puternic. De ce? Pai pt ca sitele alea au un scop, acela de a face gazele sa iasa intr-un anumit sens (turbionar), si de de a crea presiune in capul pistonului. Fara astea = mai putina putere. S-ar zice ca am tobe drag acum, dar nu e chiar asa, pt ca si alea-s gandite putin.
Asa ca, daca vreti doar sunet, va puteti gauri tobele pana la maxim, sar sa va asteptati sa va scada si puterea. Eu nu as mai face inca o data operatiunea asta.
Succes!
alea drag sunt goale, pentru cuplu maxim la rpm ridicat
daca vrei putere mai jos, pui o saiba:
http://www.nightrider.com/biketech/exhaust.htm
http://www.bobhenneman.info/dragpipe.htm
Sau poti sa-l mai combini cu alte trickuri, o sa fac niste poze saptamanile astea cand imi desfac tobele.
-
salut
am reusit cu ajutorul a 2 prieteni - unul cu masina, celalat motociclist cu experienta - sa-mi aduc bestia din Timisoara (Intruder VS52A). S-a comportat excelent la drum - si tehnic si ca tinuta - si pentru mine, ca prima experienta la drum lung, a constituit trecerea de la denial_phase la acceptarea dependentei. Nu-mi da la calcule cum naiba am trait atata timp degeaba, fara un motor.
Se pare ca va trebui sa inlocuiesc placutele si discul de frana. Idei de unde se pot achizitiona ? Vreun importator serios de piese ? Intreb pentru ca eu merg in primul rand pe recomandari.
Trebuie: a. sa ies in traficul infect din Bucuresti; b. sa treaca RAR-ul pentru a-i schimba numerele... Amandoua trebuie facute rapid.
daca vrei disk pe fata, nu lua original de la reprezentanta, e in jur de 200. e un baiat aici, am luat si eu pt spate 100 si ceva
placute pune Ferodo Platinum, cel putin, frana fata e subdimensionata din fabrica
-
Vroiam sa va spun, ca una dintre actiuniile noastre de care deja am inceput sa ma ocup si sa fac lobby este aceea de a cere Primariei Capitalei si mai ales Comisiei de circulatie sa infinteze , lini dedicate pentru motociclisti. Cand spun asta la ce ma refer.
In multe tarii civilizate , exista cu 50-100m inainte de intersesctie , intre benzile normale niste benzi de jumatate sau 1 m speciale pt. motociclisti , tocmai pt. a decongestiona traficul si a facilita scaderea timpului de calatorie. Motociclistul intra printre masini si ajunge primul la semafor. Inca nu m-am documentat exact despre aceste benzi , probabil ca va fi nevoie de un studiu de fezabilitate ( ca in romania), dar aceasta idee mi-a fost sugerata de un coleg motociclist la o intalnire si am considerat ca merita toata atentia.
Am vrut sa stiti de ea, deoarece suntem implicati cu toti .
Sanatate si numai bine.
olanda si franta nu-s civilizate?
eu n-am vazut
in multe tari civilizate nu e legal lane splitting, deci n-au cum sa se astepte sa ajunga chopperisti in fata
in olanda sunt, dar numai pt biciclisti si pe pe strazile mici
-
am văzut Âşi eu o grămadă de tiriÂşti punînd avariile ... e o chestie foarte bună ...
gîndiți-vă că veniți cu 150 pe centură Âşi maÂşina din față frînează de tot pentru a opri la coloană ... cînd mergi întins Âşi vezi frîne nu ai reacția de a frîna pînă la oprire din prima, mai întîi speri ca cei din față doar să reducă
peste tot in europa civilizata se face asta, de la granita ungaria-austria incolo
eu nu faceam ca n-am avarii
-
intre timp am schimbat bujiile tot cu de alea cu 8, NGK
alea care le-am dat jos sunt albe la portelan - adica nu sunt bune (?) - si innegrite bine la electrod si in jur, mai ales aia de la cilindrul cu knocks, desi alea cu care am luat motocicleta erau la fel, cu 8
e model american, performantele/viteza nu ma prea atrag, cuplul mare-mi place rau, doar ca ma gandeam ca tre' sa mearga si mai bine cu fitre K&N si eventual jigleoare, imi spui si mie ce si de unde le-ai luat? merci
cam asa tre sa arate bujiile:
http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark_plugs_catalog.html
http://www.verrill.com/moto/sellingguide/s...gcolorchart.htm
ale mele sunt ca 14&16 din primul link, cum sunt ale tale?
jigloarele le-am luat de aici http://www.factorypro.com/
in set vin mai multe, le alegi in functie de ce filtre si tobe ai, stock/aftermarket
ce culoare avea fumul? albastru/ulei negru/gas
-
In urma intalnirii organizate pe data de 19 aprilie, am hotarat la sugestia domnului Vantu (si nu SOV) sa avem si noi "un fel de Arc al nostru".
Prin urmare, avand un ragaz de 2 -3 saptamani (pastele, 1 mai, etc.), propun sa alegem locatia , ziua saptamanii (preferabil weekend) si ora la care toti cei care au choppere sau iubitorii de astfel de cai sa ne intalnim saptamanal pentru o mica plimbare si a schimba cateva idei, dar nu in ultimul rand de a organiza cu totii plimbari mai lungi.
Sper ca aceasta idee va prinde si din cat am vazut sambata, oamenii cu care m-am plimbat sigur o sa fie prezenti.
Va asteptam cat mai multi si pana atunci numai bine.
Si care este scopului unei intalniri separate a chopperistilor?
-
chiar nu mai stiu ce sa cred, am facut 1500 mile cu ea, am luat-o la 8270 mile cu service-ul facut la zi cf. cartii de service, probleme nu am avut deloc pana anul asta cand am scos-o din nou, odata cu pornirea apoi dupa schimbul de ulei
n-are ce sa aiba nu stiu ce, e ca noua, mi-e si mila sa o mai scot, cu mecanica nu prea le am, mecanicul meu sigur e f. bine intentionat dar nu prea a avut de a face cu chopperele, cu Intrudere nici atat, service-uri in CJ, SM, BH si MM nu prea sunt si desi m-am interesat, nu prea mi s-a recomandat vreunul
Fuuuuuuuuk_ de ce nu-s in tara ca veneam si ti-l faceam
Sau facem asa, pe 30 april ma intorc in amsterdam cu motorul, daca am timp trec o zi sa-l vad
-
merci de ajutor
bujiile noi, puse sapt. trecuta sunt NGK DPR8EA-9, cele standard
am pus noi pt. ca nu pornea
alea vechi erau pline de depuneri (carbon ??), din pacate mecanicul le-a aruncat
mecanicul spune ca treaba cu verificatul culorii e o poveste, desi nu cred ca aia de la Suzuki s-au aflat in treaba sa recomande asta
folosesc benzina Rompetrol de 95 fara plumb
filtrele de aer le-am curatat in noiembrie anul trecut cf. recomandarilor din manual, sa le schimb cu K&N-uri?
am scos filtrele din tobe si am pus un sistem simplu de inchidere/deschidere a orificiului ramas, n-am facut mai mult de 500 km cu modificarea asta - nu stiu daca a afectat motorul (e clar ca admisia nu prea mai poate tine pasul cu evacuarea, se pierde din compresie cred)
in rest, nu mai stiu ce sa spun, am tot citit in manuale ca sa aflu posibilelele cauze, ei nu spun nimic de bujii
pt. knocks, cauzele identificate de Clymer/ Suzuki ar fi:
- benzina cu cifra octanica prea mica
- racire insuficienta/ inadecvata
- (over advanced) ignition timing - tre' verificat "transistorized ingnition system/unit" ?
- lean fuel mixture at/near full throttle
- acumulari excesive de carbon in camera de combustie (cylinder head & piston crowns)
si pt. pierderi de putere:
- filtre de aer imbacsite
- bujiile
sa fie oare din carburatoare, sa fi umblat mecanicul la "carburetor idle speed"? asta e ralanti-ul cred
altfel, motorul porneste la prima cheie, perfect, la ralanti n-are nimic, dar cand ii dai gaz asa schimbi viteza incepe festivalul, si mai ales in partea stanga, cilindrul din spate
sa caut un service serios pt. un tune-up?
pun si filtrele la loc imediat daca trebuie, numa' sa mearga bine motorul, oricum nu ies cu el pana nu sunt sigur ca e totul ok
sunt jigleoare mai bune decat alea standard?
merci
sorry aoreus, am fost prins ultimile zile cu altele decat cu motorul
mecanicul tau e o poveste atunci daca nu stie ce culoare tre sa fie bujiile
in principiu motorul porneste oricum, fie amestecul sarac sau bogat(nu extrem de bogat sau extrem de sarac), insa in timp se vad efectele
am pus K&N sa nu mai tot cumpar in fiecare an, pentru ca sunt mai efective decat buretele ala, si pentru ca permit sa treaca mai mult aer, ceea ce era necesar pt modificarile pe care le-am facut, vezi mai jos. am pus K&N dropins, nu pod-uri de alea open, cu alea e alta poveste
modificarile la toba nu afecteaza compresia
totusi este ciudat ca n-am auzit nici un intruder cu knocks, esti sigur ca asta e cu adevarat? mai descrie odata simptomele, poate e altceva
idle-ul nu cauzeaza knocks
daca ai modificat tobele si apoi au aparut se poate sa fie prea sarac amestecul la cilindru 1(spate).
mai ales daca ai model european, ca aici normele de poluare is mai stricte, e deja lean din fabrica, al meu avea mainjet pe fata 112 fata de 125 cat e in SUA
service serios in romania nu stiu, doar ala de ti-l faci tu. in ardeal nu stiu, insa in buc erau toate o apa si-un pamant
jigloarele is bune oricare depinde pentru ce vrei, eu mi-am pus stage 1 de la Factory Pro impreuna cu K&N dropins si tobe modificate si e dif imensa.
exista si stage 3 da imi ajunge atat, nu ma dau la drag cu el si oricum imi ia 10 la suta la full speed incarcat cu bagaje
-
am si au o intrebare: ce bujii ai pe motor? fiindca am pus NGK ...8...., standard si mecanicul spune ca din cauza lor se intampla detunaturi (in engleza suna mai bine si mai simplu)
am mai vb. cu un prieten cu Intruder si spunea ca astea ale noastre sunt sensibile la bujii
salut, eu n-am avut nici cea mai mica problema cu bujiile, folosesc standard, dpr8ea9
si nici nu mi se pare sensibil am pornit cu gazu din rezervor dupa vreo 5-6 luni cred,
bujiile originale erau super ruginite da mergeau perfect, am pus unele noi ca voiam sa vad culoarea dupa ce am schimbat filtre si jigloare
am folosit 95 si 99, n-am avut niciodata knocks
ce gas folosesti?
da-mi mai multe detalii poate pot sa-mi dau seama.
-
Exista si nu exista diferenta. De exemplu sunt tari si in Europa Centrala, unde cluburile mari si dominatori zic care MC are dreptul sa poarta patch mare, si care nu.
ce treaba are dominarea cu motociclismul?
e o intrebare retorica, nu tre sa raspundeti.
-
metzeler
restul sa faca pt. masini
si avon
-
Cum de iti fuge ma tie Bridgestone pe curbe?
Poate ai mers cu ele tocite de tot si de-aia sau ai facut tu vreo misculatie.
Eu am pe motor cele originale cu care a venit din fabrica, adica Bridgestone, si cand le voi schimba tot de-astea pun. Mi se par de o foarte buna calitate. Ce-i drept un cauciuc chiar daca nu e tocit dar e imbatranit nu mai se comporta bine pe sosea.
In alta ordine de idei toate cauciucurile de moto intra in regim normal de functionare (asta daca acceptati exprimarea) dupa ce se incalzesc un pic. Nimeni n-ar trebui sa uite asta indiferent de cauciucurile sau motorul pe care il conduce.
Asfalt uscat! (afara incearca sa ploua acu si nu va doresc
)du-te acum pe cheia ca s-a incalzit si da-i mai tare si o sa vezi bridgeSTONE peste tot in jurul tau
--- Mesaj completat în 23 Mar 2008 23:13 -------------
Ma, eu am avut momente cand nu am mai simtit motorul sub mine cu Bridgestone. De cateva ori pe curbe, ce-i drept ori eram destul de inclinat si totusi acceleram (ca asta mi se pare cel mai fain lucru la 2 in V, ca poti accelera in curbe si se duce asa fain), sau pe frane in curbe. Si numai spatele, de fata am fost multumit cu Bridgestone. In schimb cu Avon nu am simtit o singura data pe ploaie o usoara alunecare, dar erau noi cauciucurile, facusem cam 500 de km.
in max 50km se duce pelicula de protectie
-
bine
nici n-am auzit vreodata de vs1400pe afara de la multi am auzit-o fiindca-l comparau tot timpul cu FXST si FDWG-urile, pe site-urile cu testari si review-uri il puneau alaturi de cruisere ...
dar asta nu m-a oprit sa-mi iau si eu unul si la anu' si pe al doillea
si am si io 1.85 si vreo 90-95 kg
dac-ai auzit de 1400 ca si girlie bike ziceam, whatever
asta-i motorul cu care o sa mor, orice altceva o sa-mi mai iau, tot cu asta o sa mor, o sa ma inmormanteze cu el ca faraonii, asta in cazul in care reusesc sa-mi stranga toate bucatile
)am avut 800 inainte, fain si ala numa ca ajungeam la butucu din fata cu picioarele
) (1,89/80kg)astea doua, 800 si 1400 is cele mai faine motoare facute vreodata de japonezi, linii simple si clare, nimic in plus, design curat fara cabluri, furtune, etc.
si motorul foarte solid nici un defect major de peste 20 de ani!!! daca-i pui ce-i trebuie/filtre/jigloare mai mari, eventual si aprindere aftermarket, rupe tot la clasele respective
si-i o baza buna pt customizari, uite aici cate idei: http://intruderalert.com/cafe/index.cfm?pa...;topicID=100485
uita-te la virago cum arata zici ca s-a rupt de mijloc si sta sa cada cu motorul ala suspendat
din pacate pentru restul, numai motoarele de pe vs800(400,600,700,750), vs1400 si lc1500 sunt practic acelasi design, restul nu prea sunt de fapt intrudere, dar intra tot la topicul asta ca altu nu-i
asfalt uscat
-
salut la voi....dupamasa asta era o tara plictiseala prin casa am zis ia sa pun si io sporterul meu pe youtube
aici il puteti vedea..
sper se ve placa
desi nu-mi plac sportsterele in general, asta-i e fain
-
@l.u.v.& @packardb:sunteti niste gaozari.Asa sa dea Dumnezeu sa va opreasca Politia la orice contraventie pe care o faceti!
l.u.v. nu e gaozar ca-l cunosc eu
) , dar a cam exagerat acum -
Stati sa inteleg... motociclistul a refuzat sa opreasca la semnalele agentilor de circulatie? sau cum? Daca cumva nu a vrut sa opreasca, atunci fara suparare, isi merita soarta si ar trebui sa fie invatatura de minte pentru restul amatorilor de senzatii tari cu politia romana. Legea e lege si pe 2 roti si pe 4 ...daca nu te duce capu' sa intelegi ca 3 luni fara permis sunt mai bune decat 3 luni de spitalizare + 1 an de recuperare + dosar penal, atunci forteaza-ti norocul.
Rugam pe cei care stiu exact ce s-a intamplat, sa ne comunice toate detaliile. Politia e instruita sa nu faca asa ceva decat in anumite cazuri...ma indoiesc ca l-au oprit asa ca sa-l intrebe de ce nu-i merge semnalu' dreapta.
din cate mi-a spus orestte masina a lovit frontal motorul, deci n-avea de unde sa stie ca n-are numar si oricum n-aveau cum sa fi facut semn, daca faceau semn ar fi trecut de motor apoi intors si urmarit.
au intrat frontal. idiotii
Fitze Summer Club
în Evenimente, excursii
Postat
stai acolo ca nu te considera nimeni rocker, eventual tu, prieteni si parinti tai
vababil si pt cel de mai sus, care se duce la fetite cand vrea sa f... ;si motoreta tot de asta ti-ai luat-o?
Daca asculti Metallica dupa '91 inseamna ca esti pokemon.
N-a spus nimeni ca daca esti rocker tre sa asculti numai Motorhead/Obituary (de preferat =)) ) dar daca ai fi spus ca asculti si Kraftwerk/Tangerine Dream sau Blondie, nimeni tu ti-ar fi zis nimic. =)))))))
Nu pot sa-mi editez postul, FULL EDIT, ce dracu nu mai merge asta ?
o locatie mai .... asa, discreta, atmosfera intima , etc ROLFFFFFFF
parca-i reclama ca cluburi din alea