adorlith

pai sa nu te bati, c-o sa-mi fie mie rusine apoi cu rockeri de astia, care auzi, asculta Directia 5 sau actualul voltaj =))))))))))))))))) stai acolo ca nu te considera nimeni rocker, eventual tu, prieteni si parinti tai vababil si pt cel de mai sus, care se duce la fetite cand vrea sa f... ;si motoreta tot de asta ti-ai luat-o? Daca asculti Metallica dupa '91 inseamna ca esti pokemon. N-a spus nimeni ca daca esti rocker tre sa asculti numai Motorhead/Obituary (de preferat =)) ) dar daca ai fi spus ca asculti si Kraftwerk/Tangerine Dream sau Blondie, nimeni tu ti-ar fi zis nimic. =))))))) Nu pot sa-mi editez postul, FULL EDIT, ce dracu nu mai merge asta ? o locatie mai .... asa, discreta, atmosfera intima , etc ROLFFFFFFF parca-i reclama ca cluburi din alea

Acum 3 ani, in franta, era sa ma scoata de pe autostrada o belgianca cu un van, barbat-su si inca ceva motoristi erau toti pe motoare, la 10 m in fata. Nu mai inseamna nimic in zilele astea sa fii motociclist, prietena de motociclisti, atv-ista, etc... Sunt oameni OK, indiferent ce ar conduce si idioti (indiferent ce ar conduce - nu ma refer la fata asta, n-o cunosc). Ce tot atatea ripuri, de ce nu deschideti un topic pt. georgienii civili morti luna trecuta, tot suflete erau, poate unii erau motociclisti si-mi inchipui ca erau mai putin vinovati decat fata asta. Si dac-o cunostea Dobrescu, asta e ca un certificat de buna crestere sau cum. Daca omora vreo 5 intr-un logan, o scapa tot Dobrescu? Oricum s-a dus p... de forum, plin de orice altceva decat de topicuri utile.

incearca la Adrian, a avut si el steed: 0744349422

in tuneluri sau pe autostrada??? am mers cu 30 peste pe autostrada si n-am patit nimic

pe voi toti va suna parintii? RIP

ai joc in rulmenti, fie ii schimbi daca is uzati, sau mai strangi piulita de pe ax

de toti erau pe forumul asta numa de astia nu

nu-l suspendati pe roadkill, desi nu sunt intotdeauna de acord cu el, e printre putinii care mai au idei (interesante) pe forumul asta, restul s-au retras sau sunt cum sunt...

asta pentru ca esti in elvetia, in scotia poti sa-l pui, nu se ia nimeni de tine, mergi cate 70km fara sa vezi pe nimeni, tocmai am fost

alea drag sunt goale, pentru cuplu maxim la rpm ridicat daca vrei putere mai jos, pui o saiba: http://www.nightrider.com/biketech/exhaust.htm http://www.bobhenneman.info/dragpipe.htm Sau poti sa-l mai combini cu alte trickuri, o sa fac niste poze saptamanile astea cand imi desfac tobele.

daca vrei disk pe fata, nu lua original de la reprezentanta, e in jur de 200. e un baiat aici, am luat si eu pt spate 100 si ceva placute pune Ferodo Platinum, cel putin, frana fata e subdimensionata din fabrica

olanda si franta nu-s civilizate? eu n-am vazut in multe tari civilizate nu e legal lane splitting, deci n-au cum sa se astepte sa ajunga chopperisti in fata in olanda sunt, dar numai pt biciclisti si pe pe strazile mici

peste tot in europa civilizata se face asta, de la granita ungaria-austria incolo eu nu faceam ca n-am avarii

cam asa tre sa arate bujiile: http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark_plugs_catalog.html http://www.verrill.com/moto/sellingguide/s...gcolorchart.htm ale mele sunt ca 14&16 din primul link, cum sunt ale tale? jigloarele le-am luat de aici http://www.factorypro.com/ in set vin mai multe, le alegi in functie de ce filtre si tobe ai, stock/aftermarket ce culoare avea fumul? albastru/ulei negru/gas

Si care este scopului unei intalniri separate a chopperistilor?

Fuuuuuuuuk_ de ce nu-s in tara ca veneam si ti-l faceam Sau facem asa, pe 30 april ma intorc in amsterdam cu motorul, daca am timp trec o zi sa-l vad

sorry aoreus, am fost prins ultimile zile cu altele decat cu motorul mecanicul tau e o poveste atunci daca nu stie ce culoare tre sa fie bujiile in principiu motorul porneste oricum, fie amestecul sarac sau bogat(nu extrem de bogat sau extrem de sarac), insa in timp se vad efectele am pus K&N sa nu mai tot cumpar in fiecare an, pentru ca sunt mai efective decat buretele ala, si pentru ca permit sa treaca mai mult aer, ceea ce era necesar pt modificarile pe care le-am facut, vezi mai jos. am pus K&N dropins, nu pod-uri de alea open, cu alea e alta poveste modificarile la toba nu afecteaza compresia totusi este ciudat ca n-am auzit nici un intruder cu knocks, esti sigur ca asta e cu adevarat? mai descrie odata simptomele, poate e altceva idle-ul nu cauzeaza knocks daca ai modificat tobele si apoi au aparut se poate sa fie prea sarac amestecul la cilindru 1(spate). mai ales daca ai model european, ca aici normele de poluare is mai stricte, e deja lean din fabrica, al meu avea mainjet pe fata 112 fata de 125 cat e in SUA service serios in romania nu stiu, doar ala de ti-l faci tu. in ardeal nu stiu, insa in buc erau toate o apa si-un pamant jigloarele is bune oricare depinde pentru ce vrei, eu mi-am pus stage 1 de la Factory Pro impreuna cu K&N dropins si tobe modificate si e dif imensa. exista si stage 3 da imi ajunge atat, nu ma dau la drag cu el si oricum imi ia 10 la suta la full speed incarcat cu bagaje

salut, eu n-am avut nici cea mai mica problema cu bujiile, folosesc standard, dpr8ea9 si nici nu mi se pare sensibil am pornit cu gazu din rezervor dupa vreo 5-6 luni cred, bujiile originale erau super ruginite da mergeau perfect, am pus unele noi ca voiam sa vad culoarea dupa ce am schimbat filtre si jigloare am folosit 95 si 99, n-am avut niciodata knocks ce gas folosesti? da-mi mai multe detalii poate pot sa-mi dau seama.

ce treaba are dominarea cu motociclismul? e o intrebare retorica, nu tre sa raspundeti.

si avon

du-te acum pe cheia ca s-a incalzit si da-i mai tare si o sa vezi bridgeSTONE peste tot in jurul tau --- Mesaj completat în 23 Mar 2008 23:13 ------------- in max 50km se duce pelicula de protectie

dac-ai auzit de 1400 ca si girlie bike ziceam, whatever asta-i motorul cu care o sa mor, orice altceva o sa-mi mai iau, tot cu asta o sa mor, o sa ma inmormanteze cu el ca faraonii, asta in cazul in care reusesc sa-mi stranga toate bucatile ) am avut 800 inainte, fain si ala numa ca ajungeam la butucu din fata cu picioarele ) (1,89/80kg) astea doua, 800 si 1400 is cele mai faine motoare facute vreodata de japonezi, linii simple si clare, nimic in plus, design curat fara cabluri, furtune, etc. si motorul foarte solid nici un defect major de peste 20 de ani!!! daca-i pui ce-i trebuie/filtre/jigloare mai mari, eventual si aprindere aftermarket, rupe tot la clasele respective si-i o baza buna pt customizari, uite aici cate idei: http://intruderalert.com/cafe/index.cfm?pa...;topicID=100485 uita-te la virago cum arata zici ca s-a rupt de mijloc si sta sa cada cu motorul ala suspendat din pacate pentru restul, numai motoarele de pe vs800(400,600,700,750), vs1400 si lc1500 sunt practic acelasi design, restul nu prea sunt de fapt intrudere, dar intra tot la topicul asta ca altu nu-i asfalt uscat

desi nu-mi plac sportsterele in general, asta-i e fain

l.u.v. nu e gaozar ca-l cunosc eu ) , dar a cam exagerat acum

din cate mi-a spus orestte masina a lovit frontal motorul, deci n-avea de unde sa stie ca n-are numar si oricum n-aveau cum sa fi facut semn, daca faceau semn ar fi trecut de motor apoi intors si urmarit. au intrat frontal. idiotii