deleted

Multumesc pentru pareri si aprecieri, nu mai intru asa des pe forum din cauza timpului

p.s. codita e de k4 1000

Cateva poze mai proaspete

hehe iata si prima povestioara despre "Cici balerina" care s-a continuat cu /index.php?/topic/462437-cici-balerina/?hl=%20cici%20%20balerina si continuarea aici: /index.php?/topic/687370-noua-infatisare-a-900-rr-ului-meu/

Rog un moderator daca poate sa uneasca toate cele 3 topicuri in ordine cronologica

Rog un moderator daca poate sa uneasca toate cele 3 topicuri in ordine cronologica

=)) da am readus topicul la viata sa ii trezesc amintiri lui Gixx )

pam pam... oldies but goldies

@dude123 multumesc, dar de ce spui ca a fost. Motocicleta e la mine nu a plecat nicaieri

@Arthur TM sincer am facut asta pentru ca mi-a placut si imi place sa "surubaresc" dar din pacate traim in Romania si se pare ca traim din ce in ce mai bine. Vreau si sper sa termin si un proiect pe patru roti. Mai vedem dupa )

@Arthur TM nu l-am dat daca asta credeai ) Nu am mai facut poze recente pentru ca nu am avut cand.

@pepsi multumesc pt link, stiu cam majoritatea proiectelor de pe forum, acolo pe undeva e si proiectul meu de la inceput.

am mai gasit un proiect asemanator, poate gasesti o idee buna acolo.

 

aceasta e linkul: http://www.fireblades.org/forums/general-discussion/102970-98-blade-winter-revamp-r1-rear-shock-gsxr-k5-tail-conversion.html

am gresit, povestioara este aici: http://www.rrzone.com/forums/showthread.php/7931-how-to-install-gsxr-1000-tail-on-900-RR

Gixu vrea sa se apuce de modificat balena lui

 

Taxa de mediu mie nu mi se pare deloc acceptabila (dpdv de om care traieste in tara asta; dar daca te uiti vis-a-vis de masina, asta sunt de acord, merita!). O mica gramajoara de bani

mie nu mi se pare nimic acceptabil in tara asta, si da fac referire la raportul dintre preturi si salarii... acum ce sa facem sa muncim si sa bagam banii la saltea? (daca mai raman de bagat ))

@DaSchmutz taxa de mediu este acceptabila in cazul vitarei, se invarte in jurul a 650 euro +/- si toata inmatricularea te duce la aprox 1000 daca o cumperi de afara.

@Gixu m-ai pierdut putin, ce mai avem de taiat in primavara? ) Eu stiu ca am de taiat la masina )

@Arthur TM din pacate mai am doar 2 poze cu ea in care apare si "proiectul 2" care inainteaza greut din lipsa de fonduri, niste detalii pe aici, sper sa nu deranjeze pe nimeni linkul: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?80297-noua-achizitie-vitara-96

Probably the coolest 919 in RO

multumim frumos!

multumim din suflet, atat eu cat si bugetul ) cred ca mai bine investesc in altceva, cred ca am cautat 4 luni un raspuns pertinent si obiectiv.

ma bucur ca am fost de ajutor!

sunt foarte curios de dynojet... vreau si eu sa pun pe moto, am un cb 500 pe care vreau sa-l fac intr-un final cafe... intrebarile mele sunt urmatoarele: 1. se simte o diferenta la putere? 2. cu cat creste consumul? 3. cat de greu este de reglat? peste tot pe unde am intrebat nu am gasit pe cineva care sa-mi poata da o parere pertinenta, toti isi dau cu parerea dar nimic concret, sport national

si as mai vrea sa adaug ceva ... daca carburatia ta e in mintile ei ... opteaza mai bine la un pinion mai mare pe spate +2 parerea mea ... acolo simti diferenta, evident vor spune multi ca pierzi la viteza ... come on, de cate ori ai mers in viata cu ea la 250+ ... acum faci cum crezi

Daca si aia iese la fel ca mobra, jos palaria La masini totusi e ceva mai mult de munca...

 

(Daca nu sunt indiscret, ce marca e? )

 

SPOR LA TREABA!

nu esti indiscret ... un Suzuki Vitara din 1996

mai pun 2 poze cu "cici"

ms frumos, astept totusi parerea posesorului pt ca, in definitiv de aia il intreb

salut,

sper sa pot sa iti raspund la intrebare cat mai exact:

1. prima data cand am schimbat filtrul de aer am facut un calcul si am vazut ca daca pun un filtru "refolosibil" de gen k&n etc ies mult mai bine decat sa tot schimb filtrul de hartie, si am zis wtf hai sa pun hiflow ( din ce citisem duce la cresterea puterii cat de cat) sincer am simtit pe pielea mea ca e placebo, chiar vedeam pe bujii ca merge mai sarac si motorul se incalzeste mai repede....

2. am zis bun asa, avand toba schimbata hai sa incerc dyno... laude peste laude, ok am luat un kit cu 3 marimi de jiclere si dai si cauta pe forumuri ... cum e mai bine, ce dimensiune sa optez in cazul meu ( filtru si endcan schimbate) si am ajuns la mediu ... bun, acele membranelor iar au reglaje ... dai si bate-ti capul cu reglajele acolo, ) partea funny a fost, nu la montaj ci reglajul, am incercat toate variantele... babeste... pana mi-a convenit culoarea bujiei ( maroniu), cred ca am reglat carburatia de cel putin 6-7 ori pana mi-a placut

3. se simte o diferenta dar nu la ture joase , acolo chiar se balbaie putin, se simte in medii, la ture mari nu cred ca face vreunul din noi diferenta cel putin pe strada

4. despre consum iti pot spune ca da consuma mai mult, la un mers linistit mie imi ia cam cu 0.5l mai mult la 100 ( exemplu: la 160 pe autostrada cat de cat constant ia 7 in loc de 6,5 cat lua de obicei... vorbesc ochiometric)

O astfel de " investitie " ar trebui in mod normal sa sfarseasca intr-un garaj climatizat , cu umiditate controlata . . . . . In tarile civilizate se pot asigura la valoarea reala . Costa , dar se poate .

da ... din pacate nu e garaj climatizat ... dar sta linistita in garaj pe standere cu o patura si husa pe ea

scuzele mele ca nu mai intru asa des pe forum ... ba cu munca, ba cu celalalt proiect, de data asta o masina tot de varsta mobrei... (nu dati cu pietre ), daca e ceva cu ce va pot ajuta sau intrebari va las si un nr de tel 0726306790, daca pot sa va ajut cu cea mai mare placere.

salutari,

scuze dar am lipsit putin de pe forum, @gixx nu am pus-o ca sa ma laud, chiar ma batea un gand sa o dau dar pana la urma nu am putut. cum spunea un coleg pe aici chiar am pus osu la treaba si multa, prea multa pasiune, imi parea rau sa nu ajunga la cineva care sa ii dea atentie

btw...multumesc pt felicitari.

Arata foarte bine,cat te a costat ?

imi e frica sa fac un calcul ))) dar estimez undeva la 4000

A pus deja, la el intrebarile sunt subiective

Nu am pus

bijuuuu...

Multumesc

multumesc!

A pus deja, la el intrebarile sunt subiective

bla bla bla....

E una din cele mai frumoase si bine ingrijite motociclete pe care le-am vazut vreodata! As vrea sa am si eu rabdarea ta

Asta sa nu o vinzi niciodata!

frumoasa foc ,sa te bucuri de ea !

multumesc!

Salut, aceeasi treaba o fac eu pentru a mea mobra, fara sa stiu ca mai este una ca ea...proiectul eu l-am luat de la un tip de pe fireblades.org, ca idee vreau sa te intreb mai multe chestuni legate de proiect. Da-mi un pm cu nr tau te rog. Multumesc mult.

ai pm

Multumesc!

Arata bine de tot (si sunt sigur ca si merge pe masura, dupa noile schimbari de piese)

 

Coada aia e de la K4 (1000/750) nu?

dap k4 1000, cea de 750 e asemanatoare cu 600

cre-ca te-a costat inca o data pretu' mobrei, dar ca si rezultat sunt sigur ca merita din plin, cand ai satifactia sa vezi un asa motor (atat estetic, dar si tehnic)... multi ar fi carcotasi si ar zice ca decat sa bagi atatia bani,mai bine luai o mobra ceva mai noua...

da... e motocicleta mea de suflet si intradevar ai satisfactie ( priceless) pentru restul exista mastercard ))))))

si o lista cu restul modificarilor:

kit ambreiaj Surflex High Torque Performance

arcuri ambreiaj heavy duty EBC

arcuri supape heavy duty

dynojet stage 1

toba termignoni carbon

filtru aer hi-flow k&n

tot ansamblul suspensie fata inafara de jambe ohlins

furtune frana fata/spate silicon imbracate in metal

discuri de frana fata/spate Brakeing

protectii calcai carbon

butoiase frana rizoma fata/spate

capac ambreiaj carbon

leviere titax

indicator treapta

reglaje furca lsl

aparatoare jug carbon

parbriz mra smoked double bouble

kit bi-xenon

amotizor race-tech

capac pinion fata carbon

conversie kit lant 520

pinioane pbr light weight +3 spate

codita gsxr 2004

stop integrat led smoked

undertail cu semnalizari integrate

foarte frumoasa motocicleta!! bravo tie!! si te rog lasa si mie un nr de tel de la baietii de la olimpia ca as vres sa trec si io pe la ei! si vroiam sa te intreb daca baietii repara si carene si cat te-a costat vopsitu'.. mersi

carenele nu le-am facut acolo ci la motosoft ( ii gasesti pe net) , la olimpia am facut doar electrostatica. ai pm

A... inca ceva. Se vede ca e codita de Suzuki

Cam atat

sincer 900 rr-ul din 98 nu are codita asa, era evident si da , inca nu e finalizata complet, micile detalii pe care le-ai observat sunt pe drum. ai ochiul format

Schimba scaritele stoc, care sunt destul de urate si nu se potrivesc cu restul ansamblului vopsit negru.

Renunta la scaritele spate daca ai pus monopost si cumpara suport de toba sau fa-ti unul. Iti atasez o imagine cu unul facut de mine. Se poate vopsi.

Schimba suruburile cu saiba de la oglinzi.

Pe lista de cumparaturi erau trecute niste scarite galbene ( doar partea pe care sta piciorul) si mirror blockoffs si apropo de scaritele spate nu le scot pentru ca am adaptat si saua pasager de gsxr. nu e monopost tot timpul.