Radu H.
-
Număr conținut
1.199 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Radu H.
-
-
Salutare.
In urma vanzarii motocicletei, a ramas si se pune la vanzare un set Givi complet de topcase, sidecase si prinderi aferente pentru VFR800 Fi 1998-2001.Dedicat pentru model, fara modificari/interventii. Sidecase-uri, topcase, placa topcase, cadru, suruburi, piulite, etc. 2 chei care descuie toate 3 cutiile. Complet doar de montat.
Arata exact ca in poze, 99% nou. Sidecase-urile nu s-au purtat niciodata. Topcase-ul s-a montat de vreo 2 ori in total.
Pretul este fix, nediscutabil, in conformitate cu starea accesoriilor. Se livreaza oriunde in tara prin curier, doar cu plata in avans a o parte din suma. Se livreaza personal pe raza judetului Iasi.Cer si ofer seriozitate totala. Nu fac schimb cu nimic.
2.500 lei sau 501 Euro.Sanatate si drumuri bune.
Radu. SMS/Whatsapp - 0744 opt opt zero 744
-
La 01.01.2022 la 16:34, Geo_ZGA a spus:
La multi ani! Si multumesc pt urari.
Pai... sotia era si ea cu noi la ultima iesire
Cand e frumos afara, eventual si la munte, vine si ea cu mine. Ori campeaza pe langa masina, cu piciul, ori merg amandoi cu mine cand e terenul ok. Pe vremea asta... mai scap si singur, noroiul si frigul nu fac bine doamnelor. Evident, nu e incantata de balconul plin cu fiare necuratate (lenea asta), dar nu prea are de ales :))
Era clar ca nu prea are de ales.
Eu am dat-o pe dezmembrari auto in ultimul an (deh, nevoia de ceva parale in plus, nevoie de a-mi ocupa timpul, nevoia de surubareala pentru ca imi place). Asta a implicat achizitie platforma, achizite scule noi, mormane de fiare in curte, zeci de telefoane zilnic, murdarie, etc. Mai da ochii peste cap ce e drept, dar cand fac bilantul final per masina "finalizata", ii cam place.
Foarte faina chestia asta ce faceti voi. Sincer mi-ar place sa umblu hai-hui pe dealuri.La multi ani si numai bine!
-
Sincer, foarte tare chestia pe care o faci. O adevarata pasiune.
Sunt curios, ce spune nevasta cand pleci ziua intreaga de acasa si vii cu o plasa de fiare ruginite ?
La multi ani si cat mai multe descoperiri!
-
Stiu pe cineva pasionat. Ii trimit topicul.
-
Urat, foarte urat.
Am facut de 2 ori ITP-ul acolo, fara vreo problema.
Imi pare rau pentru intamplarea ta. Sper sa rezolvi totusi intr-un final. -
La 29.03.2021 la 22:49, john17 a spus:
Măsoară compresia în primul rând.
La 29.03.2021 la 23:21, Mihai Olteanu a spus:Verifica garniturile dintre corpurile clapeta si galeria de admisie. Ori sunt coapte, desprinse, sau nu le ai deloc. Trage aer pe acolo. Cilindrul 3 e normal sa fie plin de ulei, e cel mai aproape de aspiratia vaporilor din carter
Multumesc pentru sfaturi. O sa incep verificarile din nou.
Mihai Olteanu mi-a dat ceva sperante. Merge prea bine motorul in general ca sa fie "mort" pe o jumatate.
-
Acum 10 ore, edward_zone a spus:
O fi avand de aface cu sitemul V-TEC care intra mai sus in ture?
Acum 5 ore, MarcusC a spus:Daca e modelul RC46 98-01 acela nu are VTEC; doar cele dupa 2002 au. Dar chiar si asa VTEC-ul nu face altceva decat sa mai deschida o supapa pe admisie si pe evacuare pe fiecare cilindru.
Eventual incearca sa acoperi cele prin care trage mai mult aer sa vezi daca vor compensa celelate.
Este 2001 Fi, non VTEC.
Nu compenseaza cu cele 2 admisii acoperite ci tinde sa se opreasca. -
O chestiune ce ma nelinisteste de 2 zile.
Cu filtrul jos si cu mana pe palnii, cilindrii din fata (2 si 4) trag aer foarte puternic de iti lipeste palma de adminsie, pe cand cilindrul din spate nr. 1 trage slabuț, iar numarul 3 slab rau de tot spre deloc.
Motorul merge normal si trage ca in prima zi cand l-am luat. Nu mai zic ca am bagat ture de mii de km cu pasager si bagaje si s-a comportat exemplar.
"Testul" s-a facut cu motorul la temperatura optima de functionare. Pur si simplu in 6k ture, cilindrul nr. 3 nu trage aer mai deloc spre deosebire de restul.
Alta chestie ovservata, uleiul din airbox, putin ce e drept, exista in jurul admisiei celor 2 cilindri care trag mai slab aer (3 si 4).
Vreo explicatie ?
-
Acum 19 ore, Silver Arrow a spus:
Succes!
Multumesc mult Silver!
Nici nu m-as fi gandit ca sunt standard si nici nu am cautat inainte sa postez aici ce e drept.
Imi era frica ca trebuie sa dau iarasi comanda pe la Honda si mai rau, sa nu-ti vanda doar conectorii ci o parte mai mare din instalatie.Legat de lipituri, o sa incerc sa gasesc ca in link (suport plastic + fire + papuci). Multumesc pentru sfat. Am mai facut acum vreo 4 ani la regulatorul de tensiune si a fost ok, ca la carte.
Legat de jocul papucilor in suportul de plastic, m-am exprimat gresit. Da, trebuie sa aiba joc. La mine insa nu mai stau deloc pentru ca s-a topit tot ce ii sustinea. Am avut bafta ca am vazut la timp.
Multumesc inca o data! -
Salutare la domniile voastre si La multi ani!
Doua intrebari am si eu :
1. Unde as putea gasi de cumparat mufele de la far ce sustin cele 3 fire pentru becuri si totodata se infig in bec ? S-au slabit papucii, s-au incalzit in timp si s-au cam deformat suportii de plastic (mufa in sine). Acum papucii au joc pe suportul de plastic. (vezi atasament 1 si 2).
2. Ce diametru interior are gaura centrala de pe "stearing head socket" ? Imi cer scuze ca nu stiu cum ii zice in romana. Am incercat sa-l botez cu ajutorul manualului + google.
Vreau sa-mi comand un suport de GPS cu prindere pe acea gaura si nu vreau sa gresesc dimensiunea (vezi atasament 3 si 4).
Motocicleta este la tara la garaj la parinti, nu am acces la masuratori in urmatoarea perioada.
Multumesc. Un an nou cu noi realizari si km cat mai multi! -
Salut.
Vreo sansa sa gasesc la cineva un suport de prindere + placa + top case pentru VFR800 98-01 ?
Ideal ar fi set complet cu prinderi + side-uri, dar stiu ca e aproape imposibil ...
-
-
Am luat EXO 1200 Air.
Plimbari placute si mersi pentru sfaturi si hate-ul tipic romanesc.
-
La 30.04.2019 la 14:31, TiL a spus:
O mai ai?
De cateva zile am si eu una in garaj, asteapta sa iau permisul...
Da, bineinteles.
La 07.02.2020 la 9:29, Mitrut 76 a spus:salut eu acum am intrat and randul vfristilor pana acum enduro cros am luat o honda vfr 800 vtec 2005 acum este la ,,,coafor,,, pentru sezonul ce vine am o problema cu ea.Daca o trag din antaia pana a sasea la 10 11 mii mi se aprinde becul rosu f1 dar ea nu asi schimba mersul . DACA ati patit asa ceva va rog sa ami spuneti cum ati rezolvat
Salut. Ciudat, nu am mai auzit.
Poti verifica filtrul de aer in prima faza. Apoi rezervorul sa nu aiba apa decantata, mizerii, etc.
-
Hai noroc si sa intampinati cu bine noul sezon.
A cam sosit momentul sa inlocuiesc vechiul Shark Speed-R Max Vision Emblem pe care l-am folosit vreo 4 sezoane.
Cer o recomandare pentru ca nu mai stiu schimbarile din ultima vreme. Au aparut marci noi, modele, unele de varf au devenit mai accesibile, etc.
Moto, aceiasi, VFR800 folosita 60% touring 40% oras. Stil de mers normal. Buget, cat am folosit si pentru Shark, maxim 200 euro.
Multam si aveti grija.
LE: Am uitat sa specific un lucru foarte important. Primul criteriu in alegere este sa fie cat mai etansa. Nu suport curentul. Prefer sa fie galagioasa dar etansa.
-
Salut.
Ce uleiuri mai folositi pe draciile voastre ?Eu am pus doar Eneos si parca as incerca si altceva.
-
Care merge la lansare Sur Austru - Meteahna Timpurilor ? Au turneu prin tara.
Sunt fostii membri Negura Bunget.
-
-
Anul trecut, pe 26 iulie, ultima zi din concediu, am plecat din Timisoara dimineata la ora 9 in directia Iasi.
Nici bine nu am iesit din oras spre Remetea Mare ca mai apoi sa intru pe A1 ca a si inceput ploaia. Si a plouat si a plouat 250 km pana in Sibiu.
De la Sibiu la Brasov a fost ok, am reusit sa dau jos combinezonul de ploaie. Apoi Brasov-Targu Secuiesc-Bacau-Iasi a plouat continuu, pana am intrat in curte, adica inca 300 km.
Motocicleta era incaltata cu PR4, montate noi noute cu 3 luni inainte si cu vreo 3000 km la activ. S-au comportat exemplar. Mers pe A1 si cu 130-140 fara emotii, fara acvaplanare, fara nici un gest naspa.
Sunt cele mai reusite cauciucuri pana acum din cate am incercat.
-
Am schimbat acum aproape 2 ani releul la pre Vtec din 2001. Am luat unul sh la nimereala de pe OLX, este de pe generatia Vtec,
A mers in tot acest timp. L-am asistat cu voltmetru sa ma asigur ca totul este ok. Am dat vreo 200 lei. Poate doar am avut noroc.
-
Coane, vorbesti prostii. Al meu, 2004, mi-a consumat 6% & prin Austria, datorita limitelor stupide de viteza a luar chiar un 5.7 parca. 6-6,5 ia atunci cand mergi normal. 110-130 national si 140-150 autostrada.
Exact la fel imi consuma si mie si acelasi raspuns i l-am dat si eu domnului.
Cel mai probabil are o mica problema de reuseste sa consume 10%. Eu mai mult de 8-9% nu am reusit sa o fac sa consume si am testat in cel mai nesimtit mod posibil de a merge in oras.
Afara e boierie, 5,5-6%.
PS: Legat de oglinzile acelea jalnice de pe FJR, e modificat ceva la motocicleta aia. Pe original nu arata atat de jalnic, sunt niste oglinzi normale ca pe oricare alta motoreta.
-
Salut.
Exact cel din imagini il am. Este montat intre parbriz si carenajul din plastic al bordului, lipit cu banda dublu adeziva.
Este legat pe acelasi fir cu pozitia din farul fata. In momentul in care pun contactul si am comutatorul pe poziti, voltmetrul functioneaza (adica tot timpul).
Il am de vreun an si jumatate, stat in soare, mers pe ploaie torentiala, nu are nimic. Ca si pret, am dat foarte putin, vreo 15 lei parca pe olx.
-
» Post actualizat in 07 Jul 2018 18:29
Acum ca mi caut anvelopa vreau sa va intreb : Voi ce anvelope folositi ?
Personal am ajuns in situatia asta pt ca ma asteptam ca Metzeler Z6 sa ma tina minim 10 k si nu a fost cazul nici sa ajung la 10 mii cu el.
Primul an cand am cumparat-o am avut set nou Pilot Power 2CT. Vreo 11k km au tinut si cand le-am dat jos erau opinci.
Ultima plimbare cu ele a fost in martie, abia iesea soarele si 10-12 grade afara. Un drum de vreo 360 km de la Iasi la Cheile Bicazului. Ma mir acum ca am avut atata curaj sa plec cu acele cauciucuri pe asa conditii.
Apoi am pus Pilot Road 4, am bagat cu ele anul trecut 10k km, anul asta mai putini, vreo 3k si gumele sunt undeva la jumatate. Parerea mea ca mai tin minim 7-8k km.
Concluzia este clara.
PS: Uite spatele in poza, ca sa vezi ce om dereglat
-
Daca e cu HISS (adica ai cheie cu cip), trebuie si CDI-ul din ce stiu eu, pt ca sunt imperecheate.
Este cu HISS
Honda Vfr 750/800/1200
în Motociclete de strada
Postat
Noroc.
Se vinde un set complet Givi de topcase, sidecase-uri si toate accesoriile aferente, gata de montat.
Link mai jos cu anuntul de aici de pe forum.
Succes si drumuri bune.