Gaa

schimba bujiile si nu o sa mai ai treaba cu ea

multumesc pt indrumare!o sa verific o parte din ele(pe care le cunosc) am avut probleme cu mufa de la cric...era contacul imperfect,dar atunci se oprea pur si simplu.o sa verific...revin cu noutati,sper sa vin cu rezultatul(k imi sta pe ficat,tot timpul ma gandesc acolo ) nu am reusit sa o mai ''bibilesc'' dar ieri am ambalat-o si mi-a murit motoru in mers,mi-a mai facut treaba asta o data ,dar am zis k a fost din vina mea.sa fie vrun injector infundat? :-? o sa o pun la spinare si o duc la doctor...

apelam,dar cu sunt la vreo 150 de km de Bucuresti si 120 de km de Constanta... din cauza asta incercam sa o rezolv asa. multumesc gabriel pt indrumare!o sa incerc sa fac ce mi-ai zis... am desfacut pompa de benzina...avea putina rugina la filtru de benzina ,dar nu era de speriat(am curatat) ,DAR tot asa face ce areeee??? ( am desfacut pompa de benzina...avea putina rugina la filtru de benzina ,dar nu era de speriat(am curatat) ,DAR tot asa face ce areeee??? (

mai nou imi face imi face la fel si in a 2 a si in a 3a si + de asta mai scapa si un rateu.ce ar putea avea? este posibil sa fie din cauza bujiilor sau e de la partea electrica? nu ma ajuta si pe mn nimeni?!? platesc in bere promit!!!

am facut procedura azi si imi arata exact asa : _C00 din cate am auzit C00 inseamna ca nu am nici o eroare.nu? ce ar putea fi?

sper sa nu ma fac de ras sau sa te stresez,dar chiar nu le am ... adik sa pun in mufa aia o bucata de sarma(gen: in scurt? ) intreb sa fiu sigur sa nu fac vreo nefacuta,sa ard toata instalatia

as intra ..dar nu stiu cum stiu k e o mufa neagra kre e situata sub seaua pasagerului pt diagnoza dar nu stiu ce trebuie sa fac

bord-ul ramane luminat si FI-ul este prezent de cand am luat motor,dar stiam k apare FI dak ii schimbi evacuarea...

sal, am si eu o problema cu un gsx-r 750 k1. in antaia urca in ture si trage f bine pana ajunge la vreo 11500 apoi turometru se da pe 0 si motorul se aude ca si cum ar fi in relanti..dupa 2-3 sec max.isi revine singura. multumesc anticipat!

gata oameni buni,mi-am rezolvat problema era din cauza bobinei de inductie 2... am scapat de o grija imi statea pe ficat va multumesc ca mi-ati fost aproape si ati incercat sa ma ajutati

man ,dak nu ai altcva mai bun de facut decat sa urmaresti greselile gramaticale ale unora si a altora mai bn fluiera! uimeste-ma ,unde e gresit?

up a mai avut cineva problema asta?

dak e cineva din calarasi ,ma poate ajuta si pe mn cu o recondare catre un service bun? un nr de tel ,id mess cva..sunt din tandarei ,ialomita . chiar nu e nimeni?

ok,ms mult!

ok,dar cum fac sa imi apara codul?din cate am mai auzit imi trebuie un fir, care va trebui introdus intr-o mufa ,dar nu stiu care mufa, undeva sub sheaua pasagerului... va rog sa ma lamuriti sipe mn.nu m-am bagat pana acum la treaba asta,pt k mie imi suna a scurt circut gen sper sa nu ma fac de ras ,dar vreau sa mai invat si eu cate cva (dak nu pot sa ma mai dau cu ea,makar sa fac practica ) ) si dak am mai multe erori mi le va afisha pe toate?