mangusta_xxx

imi cer scuze daca pare o lauda ..sau ca am terminat o facultate de mecanica

nu este o lauda ...vreau doar sa zic la ce sa te astepti , daca unul din voi trece prin asta ...daca citesti cu atentie ..intelegi ca e vorba de 2 probleme .....pierderea de ulei si un zgomot ciudat la distributie sau in motor ....am zis specific hondeler adica itinzator lant patina...am desfacut si am constatat ...dar daca nu intereseaza pe nimeni n i problema nu am sa mai scriu nimic......trebuia o parere ...un sfat ....o intrebare ....atata tot

Mesaj completat pai poate voi stiti doar sa faceti presiunea la roti si ...mda e foarte greu sa intelegi ce am scris

salutare ..am un cbr din 00 un f4 cumparat recent...pe bord are 35 000....la turatie mare imi pierdea ulei intre bloc si chiluasa . nu foarte mult am mers toata vara trecuta cu ea si daca a pierdut juma de l..ma enerva ca mi curgea pe carena ...si in stationare lasa picatura jos,plus specificul zornait al hondelor in turatie 4 5 mi ceva de genu ...asa ca am decis sa l desfac.... cu gandul la rectificarea (plan) chiuloasei ,supape rodate ,semeringuri,si kitul de distributie,garnitura, etc .....si am inceput ...inca sunt pe el nu e terminat ....norocul meu ca m am apucat de ea, am gasit slab capacul de prinde axele cu came ,nu tot ,in dreptul pistonului 4 ultimi cuzineti ..nu a apucat sa zcarie rau...axa a iesit cu jmilgher de 2000 masurata dupa datele din cartea tehnica a hondei cuzineti putin mai rau..dar trec testul si oricum nu mi permit sa schimb capacul sau chiuloasa,nu stiu de ce erea slab?sau daca de acolo venea zgomotul ...ulei imi pierdea in dreptul pistonului 4 exact unde urca uleiul in chiuloasa ....,ce sa fac cu khitul ca arata super bine ,patinele tipla ,lantul tipla .foarte putin se vede urma pe rotile axelor dar nu cred ca fac atata zgomot ele ...vreau sa va zic ca motorul in interior arata ca nou ...aluminiu curat alb fara pic de depunere ....la chiuloasa o sa fie munca de chinez batran .....admisie 0.20 +-0.03 iar evacuare 0.28 +-0.03,are pastilute in cote ....va tin la curent cu ce o sa mai fac ...sunt mecanic inginer la un service auto...nu am mai desfacut motoare de moto ...asa ca 50% curiozitate si restul sa fac reparatiile, inainte de a l desface