Sari la conținut

Vladlx

Super Membru
  • Număr conținut

    505
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Vladlx

  1. Uite eu am pus Gianelli Reverse(cumparata de la scuter-centre) care necesita niste modificari la prinderile de la intrarea in cilindru,dar care are un sunet cu adevarat placut.Un prieten are pe Jet o toba Leo vince zx series dar nu se aude la fel de frumos,mai mult bazaie

  2. Ce-ai facut ma ? Subaru Legacy pe care merge taicamiu ajunge si in 30+ cateodata.....constant sta cam pe la 18-20.

    Documenteaza-te cat consuma Mustang-ul si mai vorbim...

    Ca posesor de mustang gt nou,iti spun ca daca mergi frumos consumul este de 14...Dar daca te dai la el e normal sa consume 25

  3. am avut si filtru sport montat pe el insa la jegalalul din 'curesti a doua zi era varza... mi-ar fi trebuit ceva mai protejat nitel de "intemperii"... deci cred ca am sa raman pana la urma la cel original. aveti idee cati bani e unul nou?

     

    Incearca un filtru malossi,dar care are un capac de protectie deaspura,nu e direct expus buretele.Costa aprox130 ron din ce stiu

  4. sustin ideea ;)

    n-are idee ca ii pot face rau , pe mine nu ma costa nimic

    Bre,nu iti pune mintea cu toti prostii pt ca nu are nici un rost sa te cobori la nivelul asta.Ti am urmarit o parte din posturi si si stiu ce poti ;)

  5. Merge orice filtru sport,dar admisia originala e dintr-un cauciuc moale si cu un filtru conic,carburatorul va bate in orice directie,pt ca filtrul original era prins de variator si astfel fixat.Incearca si tu o admisie sport

  6. dat kilometrajul la 0: pui scuterul pe cricul central si invarti de roata inspre inapoi. daca te plictisesti, spargi sticla de la bord cu un ciocan furat din autobuz si dai cu o surubelnita de rotitele alea pana se ajung la 0. daca nici asta nu-ti iese, iei un spray de vopsea, un carton cu 0 decupat la mijloc, pui pe bord, dai cu spray-ul si ai scuterul la 0. succes.

     

    Deja esti prea exagerat...cu ce te deranjeaza baiatul?am vazut ca ai facut un hobby din a te baga aiurea in seama cu oricine

  7. salut! nu am idee la problema ta, dar te deranjez cu o intrebare...

    Un prieten are un peugeot looxor luat din Italia. Pe el scrie tsdi, si pe bord, si in lateral, iar el mi-a spus ca a fost pus motor diesel pe el (din fabrica) si de aia ii scrie tsdi. Eu nu am avut timp sa-l cred, dar mi-a zis si tatal lui acelasi lucru. Am ramas uimit si totodata nelamurit..pentru ca nu cred ca a scos peugeot motor diesel de 49 cm3. Si daca-l scoteau ..scria macar ceva pe net. El, initial (cica) a avut motor diesel, dar nu avea demaraj mare, asa ca s-a dus cu el la reprezentanta sa-l schimbe... si i-au pus motor pe benzina, pe injectie. Cand mi-a spus asta, imediat m-am gandit ca initial el o fi avut un motor in 4 timpi (de aici si demarajul slab...), insa propietarul sustine ca nu! Mi-e greu sa cred, mai ales ca pentru a schimba un motor diesel cu unul pe benzina e foarte greu. Si daca scrie tsDi, ar trebui sa fie turbo nu? :laugh:

    Ce parere aveti?

     

     

    Erai putin drogat cand ai scris asta??Cum sa fie motor diesel pe scuter si mai ales turbo :)))

×
×
  • Creează nouă...