la mine a mers.daca ai un generator tip ducati pe mobra ,atunci primul pas este sa i-l schimbi pe unul de tip electroprecizia sau bosch.care se potrivesc perfect oricare.2.pas este ca bobina de far sa fie bobinata cu acelasi grosime de fir ,dar bobinezi pe el cit incape in locul respectiv.bineinteles sa nu frece in rotor sau sa atinga carcasa ,ca se va roade si face masa. pasul3 il legi normal la instalatie cum a fost,dar de la nodul asta mai tragi un fir in serie cu o dioda de alternator de dacie,in asa fel ca dioda sa scoata polul(semialternanta)+catre acumulator,si il legi pe borna+. borna - de acumul. legi la masa .din momentul asta ai un curent dintr-o baterie de 12v,care este incarcata in continuu de un curent semialternativ,fiind bobina ta slaba fata de un alternator ,nu se strica bateria fiind supraincarcata.atentie iluminatul sa ramina independent de baterie,adica il legi inaintea diodei.in prima faza sa incerci cu un acumulator cerut imprumut sau ceva de pe un motoscuter care nu mai duce un electromotor,dar pt tine va merge bine.plus o sa mearga si un claxon de motoscuter,dar nu mai mare.succes daca merge sa-mi scrii
