bogdyys

http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=585133

4700 euro.

Vand Dragstar 1100 bobber

http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=585133

 

Aripi, sa + suport, suport nr, ghidon, galerie admisie, suport far made by Octav (Garaju' lu' Octav).

Sa si gentuta bascula made by Boohoohoo Handmade Leather Design.

Inaltatoare ghidon custom.

Filtru aer custom k&N, mansoane Kuryakyn Gloss Black ISO-Grips, far + semnale + stop Drag Specialties bullet style, cabluri Motion Pro acceleratie push + pull + ambreiaj + soc, tobe Cobra Speedster Shorts, cauciucuri withe wall, mai sunt si altele....

Servisare completa la Zenklawa Garage (ulei motor + grup + furca, lichid frana, rejeting, etc...)

Air box original + filru K&N nou si multe alte piese intra in pret.

 

5000 euro.

 

Nu sunt interesat de schimburi.

Toate modificarile si piesele din lista sunt facute/puse pe moto anul acesta, dupa modificare (04.2014) moto a rulat doar 2000 km

Pe timpul iernii garaj + husa

Pana la inceputul viitorului sezon pret vanzare 4700 euro

Vand Dragstar 1100 bobber
http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=view&src=db&tip=am&ID=585133

Aripi, sa + suport, suport nr, ghidon, galerie admisie, suport far made by Octav (Garaju' lu' Octav).

Sa si gentuta bascula made by Boohoohoo Handmade Leather Design.

Inaltatoare ghidon custom.

Filtru aer custom k&N, mansoane Kuryakyn Gloss Black ISO-Grips, far + semnale + stop Drag Specialties bullet style, cabluri Motion Pro acceleratie push + pull + ambreiaj + soc, tobe Cobra Speedster Shorts, cauciucuri withe wall, mai sunt si altele....

Servisare completa la Zenklawa Garage (ulei motor + grup + furca, lichid frana, rejeting, etc...)

Air box original + filru K&N nou si multe alte piese intra in pret.

5000 euro.

Nu sunt interesat de schimburi.

Probabil ii ceva secret de stat , de nimeni nu zice nimica...

 

HHAALLLOOO Baieti cu motociclete modificate, cum le-ati cumparat? sau cum ati trecut la ITP ???? Doara nu v-a picat motocicleta din cer sau nu aveti itp la ea...

Cumparat moto, rar + itp in regula, modificat moto dupa dorinta (multumesc Octav!), oprit de politie pentru:

depasire viteza (platit contraventie...) - provincie

control de rutina axat pe moto (control documente fara inspectori rar) - Bucuresti

comentarii politisti:

vai dar ce frumos motor aveti...si altele in linie cu modificarile moto (modificari care nu sunt in numar mic....)

Succes!

Bujii noi,vezi filtru aer,filtru benzina,carburatoare verificate si eventual curatate,sincronizare,relanti 950-1000 rpm si verificare\reglare TPS.Vezi pierderi de vacuum sau sa nu sufle evacuarea la iesirea din cilindri sau pe la colierele dintre primare si finale.

Servus,

Multumesc, am dus moto la specialisti sa faca toate aceste operatiuni, nu are rost sa "ma joc" eu personal ca mai rau stric...

Va multumesc pentru sfaturi!

Ahoi!

Eu am folosit Castrol 20w40 semisintetic, BelRay 20w50 mineral (de care am fost foarte multumit), si acuma vreau sa incerc Motul 5100 mineral 20w50.

De ce doresti sa schimbi Motul cu altceva? Te rog sa vii cu mai multe detalii.

Ahoi!

Ai lasat sa se inchalzeasca motorul vreo 2-3 minute cu choke-ul tras?

Mai exact pana e incalzit motorul binisor, dupa care sa scazi choke-ul.

Adevarat ca a inviat!

La relanti lucrezi numai cand e bine incalizit, in special dupa o tura de ceva km cu ea.

Pornesc cu socul tras, las 2-3 minute sa se încălzească, scad socul pana la jumătate, nu sta la relanti, chiar si dupa ce am mers un pic cu ea tot la fel, sigur motorul era încălzit, in plus este cald afara si nu cred ca ar fi fost nevoie de soc (părerea mea).

La relanti am umblat dupa ce am mers cu moto, am văzut ca e mai rau asa ca am renunțat sa mai umblu.

Va doresc Un Paste Fericit!!! Hristos a Inviat!

 

 

 

 

Ciau,

 

Din pct meu de vedere, ar trebui sa-i maresti ralantiul, in rest cred ca totul e ok.

Bafta

Adevarat a Inviat!

Pornirea o fac cu socul tras la maxim, dupa 1 minut reduc pana la jumatate socul (mai jos moare motorul), pentru repornire sau mers trebuie sa stau cu socul tras.

As mari relantiul daca as sti cum, o sa incerc sa gasesc un mecanic bun in astfel de motoare pentru toate operatiunile necesare, imi poate confirma cineva daca cei de la Dual Motors sunt ok?

Multumesc,

Servus,

Sunt un nou posesor de 1100, tare încântat, totuși am o problema, dupa pornire daca scad socul sub jumătate nu sta la relanti, experiența mea e bazată pe motoare cu injectie, ma puteți ajuta cu un sfat?

Servus,

Doresc sa cumpar evacuare finala pentru un K4, second dar in stare perfecta

Multumesc anticipat,