Sari la conținut

tzaviola46

Membru
  • Număr conținut

    133
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de tzaviola46

  1. saluti!

     

    am si eu o problema: as vrea sa schimb lampa de frana, ca e urata cu draci.

    si pt Suzuki GS 500 E din 1996, nu am prea gasit variante.

    singura este http://www.louis.de/index.php?topic=search&searchterm=10033232

    dar nu mi se pare o mare schimbare.

    cautand pe net diverse oferte, am vazut GS uri cu stopul schimbat. dar par luate de la alte motoare.

    am mai gasit si la achimoto.ro ceva pt GS, dar si universale. a folosit careva?

    aveti idee daca se potriveste ceva pe GS ul meu?

    sau astept recomandari.

     

    Multumesc.

  2. neata.

    hai si eu ca un mic stres.

    vad ca spuneti ca sunt baietii ocupati si nu apar. poate ar trebui sa ne vedem mai tarziu? tinand cont de faptul ca e si vara si temperaturile sunt aiurea.

     

    ce ziceti?

    eu unul nu prea pot sa ajung la 8. Si cand am venit am fost singur, desi se anuntasera colegi.

  3. fix problema asta o am si eu la motoreta mea. aceleasi manifestari.

    aseara am dus o la mecanic si pare sa fie infundat traseul benzinei pentru ca DOAR pe On face asta.

    daca muti pozitia robinetului pe REZ sau PRI totul este ok.

    a ramas sa verifice alimentare, daca nu e cumva infundat sau gatuit traseul. sau, varianta 2, inlocuirea robinetului.

    in tot acest timp credeam ca am o problema electrica.

    mai postez dupa ce mi ridic mobreta si am un diagnostic precis.

     

    bafta!

  4. bv. grozav.

    atunci am sa incerc sa vin la timp, desi este putin probabil deoarece am program pre somn cu piticu.

    cred ca mai repede ajung cu ala mic in carucior in parcare la 20.00 decat singur pe motor.

    oricum, desi am motive intemeiat pt care apar mai tarziu, spre sa ne cunoastem in curand.

     

    c ya!

  5. neata all.

    faza e ca am ajuns.

    am gasit un singur coleg, Alex cu ER5 ul. dar era cu masina omu.

    am inteles ca tocmai plecaseti inainte sa aparem noi.

    :(

    am stat mai bine de o ora la taclale, in ideea ca poate reveniti.

    m am cam blazat.

     

    poate data viitoare.

    incerc sa ajung la timp.

    sau poate mutam ora :D

     

    ca fapt divers: care e rutina la intalnire?

    va vedeti dupa care plecati la ture sau ce?

    cand mergem la intalnirile vwforum, stateam la gargara mai mult sau mai putin pe subiecte tehnice, fumacit si socializat pana la urma... iar plecatul la terase era optional.

     

    sa ne vedem sanatosi!

  6. Ma, tot aud intrebarea asta. Si sincer sa fiu nu prea are sens. Ce-i aia "optim"? optim pentru consum? optim pentru gagici? optim pentru circuit? optim pentru motor? Schimba, frate, cum iti suna tie bine! daca-ti zic acum sa schimbi la...nu stiu...4000, sa zicem...o sa stai toata ziua cu grija turometrului si pierzi din vedere aspectele cu adevarat importante. Plus ca intrebarea e cam, din categoria "cam cat trebuie sa iau de ghidon daca vin dinspre big si fac stanga pe brancoveanu?". Nu-ti face griji, mergi cu motoreta si o sa stii tu singur cum sa schimbi.

    salut.

    cumva tu ai dreptate. o sa ajung sa o simt. eu, ca incepator, am o gramada de aspecte pe care tre sa le gestionez. Intr adevar, din practica inveti. Dar... acum a remarcat ca UNEORI cresc treapta si constat ca e prea devreme. Sau trec intr o treapta inferioara si se tureaza motorul prea tare. Eu nu vreau spectacol pe motor, vreau doar sa il pilotez corect. am cautat in manualul de utilizare, dar nu scrie.

    si de asta m am gandit sa pun o intrebare aici, unde sunt altii mai experimentati.

    insa ma asteptam si la genul asta de raspunsuri.

    multumesc, dar raspunsul asta nu ma ajuta.

    si ca sa ti raspund: optim pt motor. acum am poti ajuta?

    la masina, de ex, as putea sa scot turometru pt ca nu ma uit la el. simt cand cere motorul.

    iar ca ex, daca ar tre sa schimb la ... sa zicem 4000... m as uita la inceput, dupa care nu pt ca simti motorul.

     

    in continuare astept un raspuns de la Grupul posesorilor de SuzukiGS500 si mi cer scuze celor care se plictisesc citind intrebari "fara sens" de la incepatori.

     

    o zi buna!

  7. Salut. intr adevar azi se rezolva. o duc la Patrick. am vazut referinte bune

    Mobra sta prea mult cu socul tras. se incalzeste si urca n ture, dar moare cand dai sa inchizi socul sau accelerezi. am incercat sa o tin din acceletatie... nimic. nu e normal sa stai 20 min cu ea pornita si sa nu tina relantiul. Ea porneste din prima cu socul. cred ca baterie are, totusi.

    Sigur sunt carb nesincronizate si are filtrul de aer jegos pt ca parca nu are aer... cred ca nu e amestecul bun. cam asa se manifesta

    Am sa intru pe seara sa va spun cum o evalueaza mecanicul. seara buna si sper sa va vad curand la circ.

    ps care ziceti voi ca e parcarea de la circ? fix aia de langa cupola cum te duci spre locul de joaca?

     

    eu s destul de familiarizat cu parcul asta ca mi plimb piticania pe acolo. dar cu mobra inca nu. ca e bolnava, saraca.

  8. Salve tuturor. vad ca e n Tei o comunitate moto. saptamana trecuta mi am luat si eo o mobreta. un GS 500. perfect.... doar ca s a acrit si nu mai vrea sa mearga. deci inca n am dat ture cu ea. :( as vrea sa ies la intalnirea cu de la circ, dar momentan nu se poa. citeam pe forum ca e in tei service tibymotors. recomandati? stiti ceva despre...? eu stau pe Vidin . multumesc si o seara buna

  9. neata.

    are cineva idee de unde sa cumpar un bug spoiler pt un GS500E din '96?

     

    as prefera SH.

     

    multumesc.



    buna seara.

    sunt proaspat posesor al unui GS 500E '96.

    prima motoreta, imi place si s foarte mandru de ea.

    azi am inmatriculat o si, pe seara, m am urcat sa dau o tura pe stradute ca sa ne cunoastem.

    buuuun....

    urcat, ridicat cricul, tras socul si pornit mobreta.

    ajunge ea in vreo 5000 de turatii si incep sa inchid socul.

    incet, incet, cel mai incet.

    PROBLEMA mea e ca nu vrea sa se stabilizeze relantiul.

    cand ajung cu socul la maxim jumatea cursei, hac hac si moare.

    motorul clar era incalzit pentru ca l simteam a lot.

    socul il mai scadeam cand incepea iar sa urce n turatii.

    toata operatiunea asta a durat vreo 20 de minute, cand ar trebui sa dureze maxim 3.

     

    daca asa o sa faca dimineata cand plec la munca, sigur o sa mi fac dusmani pe scara.

     

     

    deci: ori sunt eu prea noob ori capra mea are o problema.

     

    mentionez ca ieri, pe traseul fostul proprietar - RAR - actualul proprietar (EU) a mers f bine.

    nu am condus o eu, ci un prieten experimentat.

     

     

    rog help petru ca ma arde grav sa ma imprietenesc cu ea.

     

    astept opinii avizate. maine merg la SMAEB sa mi caut echipament si m as oftica sa l iau si sa ma uit la el si la EA.

    :(

×
×
  • Creează nouă...