sorin25

Ai debitat numai prostii.Inainte sa te inflamezi pune mana si citeste,o sa-ti zic si de ce:

Am impresia ca tu nu intelegi ce este acela abs si cum functioneaza.Cred ca ai dat copy-paste la ceva de pe net fara macar sa te uiti la ce ai scris.ABS-ul NU MICSOREAZA PERIOADA DE FRANARE a unei masini/motociclete,abs-ul e un sistem anti-prost care te ajuta pe tine atunci cand GRESESTI si blochezi frana,el deblocand-o periodic la intervale foarte mici si rapide.abs-ul are grija ca soferul/pilotul sa nu mareasca perioada de franare,nimic altceva,e un sistem destul de simplu de fapt.Am mai auzit perceptia asta mai ales pe la cei care n-au nici o treaba cu tehnica si cu masinile in general :"Cum sunt franele?Aaa,are ABS,sunt f bune".Daca are ABS nu inseamna ca are brembo,wtf.Poti sa ai cel mai smecher sistem abs ca daca ai frane proaste o sa opresti la fel de prost.

Hai sa-ti explic si de ce am zis ca ai scris prostii :

-statisticile alea cu 30/50/70 kmh nu au nici un sens, o motocicleta/masina cu abs si acelasi model fara abs franeaza in acelasi timp daca pe cea fara abs se franeaza cu simt fara sa se blocheze rotile.

- faza cu impactul,chiar nu am inteles ce ai vrut sa spui :ca daca dai in ceva si ai abs,dai cu viteza mai mica? Nu,poate nu am inteles eu bine,sau cand franezi simti un soc mai mic?

- Da,nu vei bloca roata spate si mai ales fata si probabil nu vei cadea (fata de un motor fara abs unde vei cadea DACA blochezi fata),dar dozarea franei tot tu tre sa o faci,nu iti apasa ala pe maneta.

- posibilitatea de a ocoli obstacole e identica la o motocicleta cu abs sau fara pe franare atata timp cat nu blochezi roata fata.

- motocicleta fara abs nu e KAMIKAZE,in cel mai rau caz motociclistul e KAMIKAZE.

- cel mai bun sistem abs pe moto din cate stiu eu e cel de pe BMW S 1000 RR,plus ca are 2.5kg fata de cele peste 10 kg pe care le au cele de pe Honda,daca ai fi dat macar un search pe goole,ce bine era.

Parerea mea e ca tu nu stii ce este de fapt si principiul de functionare al unui sistem abs.Ai auzit ca e bun,dar nu intelegi de ce.

E adevarat,e bun,mai ales pe motociclete (pe masini sunt de parere ca daca esti finutz nu iti trebuie,pe zapada e chiar daunator si la multe masini intra prea repede,eu prefer fara).Dar trebuie sa fie facut cu simtz pentru a nu fi intrusive.

De bun e bun ca si siguranta,tot respectul,dar un motor cu frane proaste va avea frane proaste si cu abs,si un motociclist care nu stie sa franeze nu va frana mai bine cu abs,avantajul e ca nu va frana mult mai prost.

Succesuri maxime

Iti multumesc pt. sfaturi!!!

Dupa cum scrii tu aici imi dau seama ca inca nu ai avut de aface cu motociclete cu ABS sau C-ABS in situatii critice!

Apropo Google search vezi aici( din pacate in germana) http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem_f%C3%BCr_Motorr%C3%A4der

La motocicletele cu ABS franarea brusca in caz de pericol se face cu amindoua frane la maximum!!!

Sistemul de ABS controleaza blocarea rotiilor pina la 3000 de ori pe secunda(daca si tu poti sa faci asta atunci jos palaria, esti maestru).

Se franeaza cu amindoua frane complet pt. ca in felul acesta se stabilizeaza motocicleta optimal.

Lucrurile astea le-am invatat teoretic la scoala de soferi, iar practic pe poligon si la Safety kurs.

Asta ne-au invatat Instructorii, ma gindesc ca sunt destul de instruiti pt. a spune asta.

asfalt uscat!

La 54 ani vreau sa ma urc pe motor. Vreau sa-mi cumpar un choper. Doresc un sfat de la cei in tema in sensul ca daca motocicleta cu abs este mult mai sigura decit cea fara abs. Sunt un pic cam batrin si ma gindesc in primul rind la siguranta. Bineinteles ca ma gindesc si la bani (cu abs este mai scumpa) Mai invat eu sa merg pe motocicleta la virsta asta?

Acum citeva zile am facut un Saffety curs si astea sunt concluziile.

Franare brusca:

30KM/h fara ABS 6,5m cu ABS 5m

50KM/h fara ABS 17,5m cu ABS 14m

70KM/h fara ABS 25m cu ABS 18m

Datele aste sunt medii

In grupa am fost 3 motociclete cu ABS si 6 fara.

Concluzia!!!!

Viata mea e mai pretioasa ca orice pe lumea asta!!!!!!!!

Sper ca si a ta e la fel de pretioasa.

La o franare brusca cu 70 KM/h fara ABS, viteza de impact este de ca. 40 de KM/h fata de cea cu ABS.

Sa nu vorbim de treaba ca motocicleta se controleza mult mai usor!!!!!!!

Nu ai probleme cu dozarea franei de fata/spate.

Roata nu se blocheza!!!!!

Ai cit de cit posibilitatea de a ocoli obstacole.

Motocicleta fara ABS e KAMIKATZE!!!

Cel mai bun e cu Integral ABS sau Combineded(Honda)ABS.

Asta e experienza mea!!!!

Astea sunt pisicile mele. Cleo- culoare gri si Arni- tarcat.

Hop si eu ......

Da iti dau absoluta dreptate in cea ce spui!!!!!!

Pe la noi se spune ca primul an ai grija mare, al doilea ai mai mult curaj ial al treilea musti in asfalt.

Mi-am luat unul de 1000cm³ nu ca sa fac sport ci sa ma plimb cu el si sa il pastrez mai mult timp.

Din fericire in Austria ca incepator trebuie sa faci neaparat un Safety curs dupa 4-9 luni duupa ce ai luat permisul. Costa 190Euro.

Cursul asta o sa-l fac pe 25 Aprilie, sunt foarte curios!!!

Salut Dan Junior,

Si eu sint motociclist incepator.

Motocicleta mea este un CBF 1000 si este prima mea motocicleta!!!!

Carnetul cat. A l-am facut in sept. 2010 si pina acum am 3000km cu motorul.

Stiu sunt foarte multi care vor spune ca sunt nebun sa incep imediat cu 1000cm³. Intre un CBF 600 si CBF 1000 sunt 30 de kg si 26 cp diferenta.

Scoala de soferi am facut-o cu un CBF 600 si din experienta de pina acum pot sa spun ca diferenta nu se simte.

Dupa parerea mea este foarte inportant comportameltul pilotului. Nu cu frica ci cu respect!!!!

Si cu o motocicleta mica poti sa faci o gramada de prostii.

Tu trebuie sa te simti bine pe ea.

Asta e parerea mea

Aderenza maxima!