duduu

rebobinarea era probabil pentru o tensiune mai mare la relanti...eu am legat in serie toate cele 3 bobine(stop,far si claxon parca...sau care erau)...si asa am obtinut o tensiune suficienta pentru incarcarea bateriei...plus ca, daca montezi bateria, poti modifica circuitul astfel incat sa alimentezi toti consumatorii direct din baterie. Nu ma pricep la schemele electrice...tot ce am facut a fost din experienta in domeniu si a iesit bine. Apropo...aprinderea era bosch...si la ducati se poate face...doar ca e treaba mai migaloasa.

cu cat il dai?...am avut si eu un kart cu motor de hoinar...din pacate m`am lasat de karting si am lasat kartul la club.

eu am folosit o punte redresoare dintr`un redresor de 12v...si releu de incarcare de la un mz 125.

Te pot ajuta daca vrei cu inst electrica la mobra...am facut azi vara o instalatie- alternator, punte redresoare, releu incarcare, baterie bormasina 12v si din motorasul de la bormasina, electromotorul...

Toate piesele pe care le am sunt SH , am piston cu segmenti cota ZERO, chiar set motor complet , piston,segmenti,bolt,rola,cilindru si chiuloasa.

 

As fi interesat de un piston si camasa(cu sau fara racitor) de mobra...preferabil cat mai noi(sau neforjate)...

Salut!...am si eu o mobra( si jumatate:)) ), mz 125 si un fost kart cu motoras de hoinar...are cineva piese de mobra/hoinar...roti...telescoape de hoinar:X...camasa->piston mobra...in stare de functionare?