alexandrei

Pirelli Diablo nu am probat pana acum. Pe fata am un Scorpion si pe spate am pus Angel. Am mai avut Angel si sunt extrem de bune. Au aderenta buna cam pe orice suprafata, in special pe ploaie, se incalzesc repede, sunt durabile si au si un pret destul de accesibil.

Diablo se incalzesc mai geut un pic, dar apoi sunt ok.. daca adopti un mers mai sport nu sunt cele mai bune , in rest sunt ok.. se poate si mai bine , prefer sa fie mai moi si sa le schimb mai des decat sa-mi rup nasu toate bune...

Cum opereaza mai exact franele unui VFR? Mai exact modelul 2000. In ce consta de fapt acea franare combinata?

Intreb pentru ca am ridicat-o de curiozitate pe cricul central in weekend ca sa vad cum functioneaza...si nimic. Am invartit roata spate si am franat. Intai cu frana de picior, apoi cu cea de mana.

A raspuns la frana de picior, dar la cea de fata NU. Pentru roata din fata nu am mai apucat sa fac experimentul ca s-a pus pe plouat.

Acum nelamurirea mea e urmatoarea: ori am o problema la sistemul de franare / ori trebuia sa fie motorul pornit (nu cred ca are vreo legatura) / ori trebuia sa fie cu ambele roti pe sol.

 

Ati incercat vreodata sa faceti proba asta? Daca nu, are cineva posibilitatea sa o faca si sa-mi spuna ce rezultate a obtinut?

pentru frana de fata este foarte simplu.... te uiti atent la etrierul de pe partea stanga, si-ai sa observi ca nu este fix.... ideea e ca atunci cand folosesti frana fata(in mers).... etrierul din stanga care este culisant(este prins intre o bucsa si un piston, cel de pe dreapta e fix) urca usor si apasa un piston, acel piston este pentru actionarea cilindrului din mijloc din etrierul de pe spate... asta e toata filosofia... pune-o pe cricul central , si incearca sa ridici cu mana etrierul fata stanga, si-ai sa vezi ca roata spate nu se va mai invarti... sau cel putin incepe sa se infraneze...

Balamuc, Masinuta, oamenii nume reale nu au? Cum te adresezi... "domnu' Masin, puteti sa reparati"?

Nu pot sa raspund la intrebare ca nu stiu cine e Balamuc.

In rest, pareri sunt multe, zi si tu cum a iesit, desigur daca nu vrei sa-ti strici sansele de a o vinde.

Nu am de ce sa-mi stric sansele de a o vinde... programarea la service e meircuri.... weekendul asta am avut un drum de 420 km pt care am calculat 6.5 % .... sincer am ramas foarte surprins... si daca intrebi de cel mai bun mecanic de la United Motors majoritatea iti vor raspunde..... Masinuta... am uitat numele imi cer scuze .... avand in vedere ca nu am avut treaba cu service-urile pana acum... in continuare cred ca ar fi tb sa consume mai putin avand in vedere regimul in care am mers... tr 5-6, maxim 180 kmh si foarte rar.., schimbat 5-7000 rpm.. f rar 8-9000 rpm.. deocamdata stau si astept constatarea de la service, poate ca sunt eu nebun si cand imi consuma 9-10% nu-mi dau seama ca merg in turatii mai mari...

numa' bine!

Am scris cateva posturi mai sus, am dat un link la userul respectiv de pe mototziclism.ro

Cesar e userul.

Cesar asta este cumva Balamuc?

app de becuri pt stop, se gasesc si in reteaua al padrino... eu am luat de al universitate vis-a-vis de intercontinetal... intr-adevar sunt becuri standard aceleasi ca al subaru si daca-mi amintesc bine si de nissan...

app de consum, mi-am facut o programare la united motors, la Masinuta, care mi-a spus clar.... toba nu creste consumul, iar cel mai probabil are nevoie de o recalibrare a supapelor, si poate un filtru de aer stock( desi nici filtrul sport actual de pe motoreta nu tb sa creasca cu 3% consumul)... pe langa astea nu stiu cum verifica amestecul de aer - benzina, dar si asta o va face... el stie cum... voi ce parere aveti?

iar Cesar nu stiu cine e dar mi-a dat niste informatii foarte ciudate, (ca merge infranata(insa nu e asa), ca uleiu nu e bun (300 v), lantu se incalzeste domne? )... spunea sa-i pun solutie de curatat injectoare... care dupa parerea, nu doar a mea, nu face nimic... mi-a recomandat toba stock si filtru de aer stock (filtru de aer intr-adevar poate crestec onsumul dar nu cu 3% si nu in regimul de 5000 rpm ... Int-radevar teoria lui este buna dar nu pt 3% consum , si nu inc azul motoretei mele... tind sa cred ca Cesar este Balamuc...

parerea mea este ca Masinuta o va rezolva chiar daca e mai scump, si mai este Bogdan de la padure Baneasa care si el e f bun mecanic..

Motoreta va fi in curand pusa la vanzare dar dupa ce rezolv problema cu consumul, si probabil dupa ce schimb ambreiajul ... cu toate astea rezolvate probabil un 2200-2400 E... nu vreau s-o vand decat ca si cand as cumpara-o eu, si cat mai aproape de stare perfecta de functionare...

Cesar sau Survolaj.

acum ma intreb daca ar tb sa-i cunosc pe baieti astia ... pt ca nu stiu de unde sa-i iau ) poate ma ajuti inca o data:P merci

cine poate sa imi spuna si mie ce turatie ara la 100km ,la 120km sau sa imi spuna cat au la 4000rpm la 5000rpm am schimbat ledurile la bord am desfacut si acul la turometru si cred ca l-am deregla. opropo ma refer la vfr 800 vtec 2002

su pe mail ciobanualinush@yahoo.com pe aici intru mai greu

nu stiu cine intelege intrebarea , dar motoreta asta din cate stiu eu nu are nici cutie automata si nici nu e scuter, e o motoreta care are 6 trepte de viteza cu care poti merge cu treapta a 2-a la 100kmh sau chiar cu treapta a 6-a la 90kmh... si-atunci ce raspuns cauti ? raspunsul meu este pt 100km h ai o turatie de FIX intre 4000rpm si 10000 rpm ori mergi cu a 6-a la 120 si te incadrezi intre 4000-5000rpm .. si mai sunt si alte variante...

 

Pentru consum exagerat merita facuta o sincronizare a injectoarelor (tot cu ceasuri ca la carb se face). Atentie la ce scrie in manual, nu va duceti la unul care "stie el" si nu se uita pe manual. Ca nu e chiar standard procedura.

Diferenta la a mea a fost destul de mare: cam 2 litri la 100 km la regimuri comparative de mers.

E bine de avut bujii si filtru de aer cat mai noi la momentul sincronizarii.

Multumesc pt reply, dar daca ai mentionat sa nu mergem la un nene random care ar putea face un CACA-MACA , poti sa-mi spui unde sau cine a facut treaba asta pt motoreta ta? si eventual ce costuri implica, sa stiu cum ma pregatesc... Mersi.... App telefonic vorbind, seful de service de la Honda mi-a spus ca injectoarele unui VFR sunt facute sa reziste f mult, si ar exclude o problema a injectoarelor.... mi-a cerut sa am duc cu mobra la service pt o constatare ... inca nu am ajuns... dar sincer ma tem ca nu rezolv mare lucru si c-o sa zica e buna 'merge si-asa'...

app de pinion... a incercat cineva un pinion de atac mai mic, respectiv 16 dinti (cel stock fiind cu 17)?... ceva pareri ... nu de alta dar va urma sa schimb kitul de lant si ma bate gandul sa pun pinion de atac cu un dinte mai putin... astep pareri sugestii..

Cine s-a "jucat" pana acum cu reglajele pentru suspensia spate?

Ma refer la cele 2 setari: inelul cu santuri pentru reglarea inaltimii si surubul pentru ajustarea fortei de revenire a arcului.

Cum le-ati setat in functie de greutate? Cum le-ati setat daca aveti si pasager? Cum le-ati setat in functie de starea drumului?

Astept ceva pareri si impresii.

Multumesc!

Eu am facut asta acum ceva vreme si i-am gasit un punct care-mi place, arcul maxim iar surubelul ala de care zici tu l-am pus spre hard aproape maxim ... si intr-adevar se simte o mica diferenta (e mai sport). mie-mi place mai mult asa (mai ales pe drumuri bine asfalatate), dar se simt ceva mai bine micile denivelari atunci cand ele apar.. dar eu zic ca poti incerca singur cateva variante si vezi cum o simti.. in functie de stilul tau de mers, in functie de ce vrei de la ea, in functie de greutatea ta, si de drumurile pe care te dai... In orice caz oricat de Hard ai seta suspensiile unui VFR vei fi mai avantajat fata de un model super-sport pe un drum mai putin pus la punct.

mersi oricum, ajung destul de des in B si as putea da o fuga si pe la Elf. Consumul undeva la 7-8 in oras si 6-7 in afara. Deci un 7 mixt, dar la mers lejer, schimbat la 5-6k. Daca mergi in forta cred ca se duce spre 9.

mda, asa imi consuma si mie acum 2 ani... dar acum s-au adaugat cam 2 % in plus... si nu am reusit inca sa identific problema...

Salut,

Poti sa imi zici te rog ce filtru de aer/gume/ulei/placute si cam la ce preturi/locatie le-ai luat? Intentionez si eu aceleasi schimbari la a mea. Mersi!

Despre filtru si bujii nu pot sa-ti zic un pret, pt ca le-am cumaprat anul trecut dar le-am schibmat in primavara asta, si-am uitat pretul.. le-am luat de la elf motors (intrare in popesti leordeni la 1 km pe dreapta)...

uleiul l-am luat de la bogdan padure baneasa, MOTUL 300 V (parca asa se numeste, 60 ron / litru) ... dar am mers pana acum cu 7100 care este foarte ok pt ea... anvelopa spate e luata anul trecut in toamna daca zic 600 ron cred ca mint , cea de pe fata am luat-o de la un amic cu 50 E , cumparata de el noua... dar a fost nevoit s-o schimbe din cauza dimensiunilor (el are roata mai mica si-a gresit cand a cumparat-o)... placutele tot anul trecut le-am luat inainte de iarna tot de la elf din popesti... si iarasi am uitat pretul dar ajungi la vro' 500 ron pt 3 seturi...

imi pare rau ca nu pot sa-ti dau detalii mai amanuntite, dar chiar nu le mai stiu, si sa le zic aproximativ te cam dezorientez...

in orice caz majoritatea le cumpar de la elf motors pt ca e un tip ok acolo cristi, care ma ajuta sa gasesc ce nu au pe stoc ei fiind importatori suzuki, si unele mi le cumpara el din alta parte, incearca si da o fuga pana acolo...

nah si-acu am vazut ca esti din iasi asa ca nu mai dai o fuga pana acolo ... app... ce consum are 'vacutza' ta?

Ce consumabile ai schimbat ?

pai cam tot ce trebuie, nu cred ca am omis ceva... filtru de aer, bujii, ulei+filtru, antigel. lichid frana,palcute , gume... toate la timpul lor... in momentul de fata sunt toate schimbate recent... de 500-1000 km...

Ii frumos, imi place ca-i original. Toba cum suna ?

Mie-mi place cum suna, nu se aude foarte tare, dar nici nu trebuie. Oricum isi pastreaza sunetul lui specific la care se adauga ceva frecvente joase foarte placute... pozele sunt de 2 ani, dar bijuteria arata aprximativ la fel cu o singura julitura mica pe dreapta pt ca l-am scapat anul trecut la un aprox 15 kmh ) nici macar

ca si intretinere in afara de consumabile nimic schimbat la el.. singurul lucru ce ma sperie acum este consumul care pare maricel fata de acum 2 ani, ajunge la 9-10 % si nu o alerg voi incerca o verificare la service Honda, sa vad ce parere au si ei.

L-ai luat recent ? Impresii ? Arata-ne poze cu el. Vad ca esti la al doilea post, asa ca, bine ai venit pe motociclism.ro.

L-am luat in 2008

Daca ai si vfr, ii mai bine.

Am si-s mandru ca-l am

Salutare domnilor! Ma primiti si pe mine pe aici?