alexandrei

Diablo se incalzesc mai geut un pic, dar apoi sunt ok.. daca adopti un mers mai sport nu sunt cele mai bune , in rest sunt ok.. se poate si mai bine , prefer sa fie mai moi si sa le schimb mai des decat sa-mi rup nasu toate bune...

pentru frana de fata este foarte simplu.... te uiti atent la etrierul de pe partea stanga, si-ai sa observi ca nu este fix.... ideea e ca atunci cand folosesti frana fata(in mers).... etrierul din stanga care este culisant(este prins intre o bucsa si un piston, cel de pe dreapta e fix) urca usor si apasa un piston, acel piston este pentru actionarea cilindrului din mijloc din etrierul de pe spate... asta e toata filosofia... pune-o pe cricul central , si incearca sa ridici cu mana etrierul fata stanga, si-ai sa vezi ca roata spate nu se va mai invarti... sau cel putin incepe sa se infraneze...

Nu am de ce sa-mi stric sansele de a o vinde... programarea la service e meircuri.... weekendul asta am avut un drum de 420 km pt care am calculat 6.5 % .... sincer am ramas foarte surprins... si daca intrebi de cel mai bun mecanic de la United Motors majoritatea iti vor raspunde..... Masinuta... am uitat numele imi cer scuze .... avand in vedere ca nu am avut treaba cu service-urile pana acum... in continuare cred ca ar fi tb sa consume mai putin avand in vedere regimul in care am mers... tr 5-6, maxim 180 kmh si foarte rar.., schimbat 5-7000 rpm.. f rar 8-9000 rpm.. deocamdata stau si astept constatarea de la service, poate ca sunt eu nebun si cand imi consuma 9-10% nu-mi dau seama ca merg in turatii mai mari... numa' bine!

Cesar asta este cumva Balamuc? app de becuri pt stop, se gasesc si in reteaua al padrino... eu am luat de al universitate vis-a-vis de intercontinetal... intr-adevar sunt becuri standard aceleasi ca al subaru si daca-mi amintesc bine si de nissan... app de consum, mi-am facut o programare la united motors, la Masinuta, care mi-a spus clar.... toba nu creste consumul, iar cel mai probabil are nevoie de o recalibrare a supapelor, si poate un filtru de aer stock( desi nici filtrul sport actual de pe motoreta nu tb sa creasca cu 3% consumul)... pe langa astea nu stiu cum verifica amestecul de aer - benzina, dar si asta o va face... el stie cum... voi ce parere aveti? iar Cesar nu stiu cine e dar mi-a dat niste informatii foarte ciudate, (ca merge infranata(insa nu e asa), ca uleiu nu e bun (300 v), lantu se incalzeste domne? )... spunea sa-i pun solutie de curatat injectoare... care dupa parerea, nu doar a mea, nu face nimic... mi-a recomandat toba stock si filtru de aer stock (filtru de aer intr-adevar poate crestec onsumul dar nu cu 3% si nu in regimul de 5000 rpm ... Int-radevar teoria lui este buna dar nu pt 3% consum , si nu inc azul motoretei mele... tind sa cred ca Cesar este Balamuc... parerea mea este ca Masinuta o va rezolva chiar daca e mai scump, si mai este Bogdan de la padure Baneasa care si el e f bun mecanic.. Motoreta va fi in curand pusa la vanzare dar dupa ce rezolv problema cu consumul, si probabil dupa ce schimb ambreiajul ... cu toate astea rezolvate probabil un 2200-2400 E... nu vreau s-o vand decat ca si cand as cumpara-o eu, si cat mai aproape de stare perfecta de functionare...

acum ma intreb daca ar tb sa-i cunosc pe baieti astia ... pt ca nu stiu de unde sa-i iau ) poate ma ajuti inca o data:P merci

nu stiu cine intelege intrebarea , dar motoreta asta din cate stiu eu nu are nici cutie automata si nici nu e scuter, e o motoreta care are 6 trepte de viteza cu care poti merge cu treapta a 2-a la 100kmh sau chiar cu treapta a 6-a la 90kmh... si-atunci ce raspuns cauti ? raspunsul meu este pt 100km h ai o turatie de FIX intre 4000rpm si 10000 rpm ori mergi cu a 6-a la 120 si te incadrezi intre 4000-5000rpm .. si mai sunt si alte variante... Multumesc pt reply, dar daca ai mentionat sa nu mergem la un nene random care ar putea face un CACA-MACA , poti sa-mi spui unde sau cine a facut treaba asta pt motoreta ta? si eventual ce costuri implica, sa stiu cum ma pregatesc... Mersi.... App telefonic vorbind, seful de service de la Honda mi-a spus ca injectoarele unui VFR sunt facute sa reziste f mult, si ar exclude o problema a injectoarelor.... mi-a cerut sa am duc cu mobra la service pt o constatare ... inca nu am ajuns... dar sincer ma tem ca nu rezolv mare lucru si c-o sa zica e buna 'merge si-asa'...

app de pinion... a incercat cineva un pinion de atac mai mic, respectiv 16 dinti (cel stock fiind cu 17)?... ceva pareri ... nu de alta dar va urma sa schimb kitul de lant si ma bate gandul sa pun pinion de atac cu un dinte mai putin... astep pareri sugestii..

Eu am facut asta acum ceva vreme si i-am gasit un punct care-mi place, arcul maxim iar surubelul ala de care zici tu l-am pus spre hard aproape maxim ... si intr-adevar se simte o mica diferenta (e mai sport). mie-mi place mai mult asa (mai ales pe drumuri bine asfalatate), dar se simt ceva mai bine micile denivelari atunci cand ele apar.. dar eu zic ca poti incerca singur cateva variante si vezi cum o simti.. in functie de stilul tau de mers, in functie de ce vrei de la ea, in functie de greutatea ta, si de drumurile pe care te dai... In orice caz oricat de Hard ai seta suspensiile unui VFR vei fi mai avantajat fata de un model super-sport pe un drum mai putin pus la punct.

mda, asa imi consuma si mie acum 2 ani... dar acum s-au adaugat cam 2 % in plus... si nu am reusit inca sa identific problema...

Despre filtru si bujii nu pot sa-ti zic un pret, pt ca le-am cumaprat anul trecut dar le-am schibmat in primavara asta, si-am uitat pretul.. le-am luat de la elf motors (intrare in popesti leordeni la 1 km pe dreapta)... uleiul l-am luat de la bogdan padure baneasa, MOTUL 300 V (parca asa se numeste, 60 ron / litru) ... dar am mers pana acum cu 7100 care este foarte ok pt ea... anvelopa spate e luata anul trecut in toamna daca zic 600 ron cred ca mint , cea de pe fata am luat-o de la un amic cu 50 E , cumparata de el noua... dar a fost nevoit s-o schimbe din cauza dimensiunilor (el are roata mai mica si-a gresit cand a cumparat-o)... placutele tot anul trecut le-am luat inainte de iarna tot de la elf din popesti... si iarasi am uitat pretul dar ajungi la vro' 500 ron pt 3 seturi... imi pare rau ca nu pot sa-ti dau detalii mai amanuntite, dar chiar nu le mai stiu, si sa le zic aproximativ te cam dezorientez... in orice caz majoritatea le cumpar de la elf motors pt ca e un tip ok acolo cristi, care ma ajuta sa gasesc ce nu au pe stoc ei fiind importatori suzuki, si unele mi le cumpara el din alta parte, incearca si da o fuga pana acolo... nah si-acu am vazut ca esti din iasi asa ca nu mai dai o fuga pana acolo ... app... ce consum are 'vacutza' ta?

pai cam tot ce trebuie, nu cred ca am omis ceva... filtru de aer, bujii, ulei+filtru, antigel. lichid frana,palcute , gume... toate la timpul lor... in momentul de fata sunt toate schimbate recent... de 500-1000 km...

Mie-mi place cum suna, nu se aude foarte tare, dar nici nu trebuie. Oricum isi pastreaza sunetul lui specific la care se adauga ceva frecvente joase foarte placute... pozele sunt de 2 ani, dar bijuteria arata aprximativ la fel cu o singura julitura mica pe dreapta pt ca l-am scapat anul trecut la un aprox 15 kmh ) nici macar ca si intretinere in afara de consumabile nimic schimbat la el.. singurul lucru ce ma sperie acum este consumul care pare maricel fata de acum 2 ani, ajunge la 9-10 % si nu o alerg voi incerca o verificare la service Honda, sa vad ce parere au si ei.

L-am luat in 2008

Am si-s mandru ca-l am

Salutare domnilor! Ma primiti si pe mine pe aici?