alexyzf75093

ele oricum sunt crapate rau si se poate sa traga aer fals mai mult in ture mari...mai bine le schimb si dupa vad cum se comporta.. acum am iesit iar cu ea si mai nou vad k se si ingatuie la plecarea de pe loc....tot scade relantiul de la 1200 la 1000 dupaia urca iar la 1200 si se opreste si dupa ce am dat sa plec sa ingatuit

pai bujiile mele sunt tot timpu negre...cand le mai scot din cand in cand le frec k se inegresc

unde sunt burdufurile alea te referi la gumele alea?

dar nu rece rece adik il las sa se incalzeasca bine pana la 60 grade si dak plec incet tot se mai aude cateodata

eu nush cum functioneaza la moto mai noi sau mai vechi dar si eu am un yzf 750 din 93 si cand e motorul rece si plec mai tare cu ea de pe loc si cu ambreiajul la jumate se aude la fel k la tine...nush ce e dar eu asa am mers cu ea si nua avut nk pana acum

salutare..inca cu o problema...dupa ce sa incalzeste motorul pe la vreo 90 -100 grade se da sa se opresasca,il mia turez si il las iar larelanti dar pana la urma se opreste il pornesc iar porneste merge ce merge 10-20 min iar se opreste....sa fie compresia?face doar la cald si in relanti

pai si astea de le am acum abia am reusit sa montez carbu..se poate sa fie tot de fzr 1000 sau 750..pana la urma am reusit da sunt praf sunt foarte crapate si cred k trage aer fals k pe la 7000-8000 de ture face niste figuri sai dupa ce le.am strans face dar nu mai face asa tare...

sal all...am o mica intrebare...se nimeresc cumva gumele de admisie de la fzr 750 fzr 1000 sau yzf 1000 pe yzf 750?nu gasesc pe ebay numa pt fzr 750 si 1000 si ce gasesc pentru yzf 750 sunt 49 euro o bucata...

nu ma mai complic mai bn mai merg sezonul asta k trebuie sa vin in tara cu ea si sper sa ma si aduca inapoi sa nu am probleme cu ea si dupaia o dau si mai pun ceva si iau una mai mare.. si chestie e ca aici trebuie sa si anunt k am pus motor mai mare pe ea si e mult de umblat...

pai e simplu dadak nu ai din ce sa faci si unde sa le faci..normal nu ar trebui sa mearga direct sa pui motoru si sa nu mai reglezi carburile?

o sa mearga cu tot cu carb si restu?fara sa schimb nk?da am vazut ca a facut ala modificarea da io cum o fac:))?

pai chestie e ca io anul trecut am schimbat motorul la yzf merge perfect...are doar 44000km acum si faza naspa e k aici o sa ma coste foarte mult sa cumpar un motor si sa mil puna la service...eu am platit pentru asta 400 sa il urce pe cadru si 200 sa regleze carburatoarele...aici mana de lucru pe ora este 79 euro... dar dc trebuie sa fac mici ajustari pt motoarele de 1000 fzr sau yzf 1000?

ma gandeam sa o dau aici in germania si sa imi iau alata..ai idee cat m-ar costa in romania sa o fac cu tot cu segmenti ,supape ,pastile,garnituri+mana de lucru ?la un service bun

da am facut si cu ulei si imi dadea mai mult un pic decat pe uscat ,dar motoru trage bine e ok.si e c.am egala la toti cilindri deci doar putin e diferenta intre ei

da deci am facut si testul in loc de 13 bar mi.a scos aproape 9

adica sa pun un pic de ulei in capul pistonului si dupaia sa mai fac odata testul?am fost ieri la luois si nu aveau in magazin fac comanda acum pe net...

chestie e k banii nu sunt o problema....sunt in germania cu el..m-ar costa doar piesele k o sa o fac cu un prieten..stiu k nu se intampla nimic dar trebuie sa o ajut cu acceleratie sa porneasca si ea nu face la rece din contra la rece o ia din prima si la cald o ajut cu acceleratie...adik dak merg cu ea in jur de 20 km si pe urma o las un pic si dau iar sa pornesc scoate fum albastru si o ajut nitel cu acceleratie...acum ma duc la louis sa iau un tester de compresie sa vad cum se comporta si dupaia vin cu informatii se poate sa fie si segmenii desi ea trage bine.......

da dar ma deranjeaza sa tot scoata fum...si semeringurile astea unde sunt mai exact?se schimba usor?

da dar eu am schimbat motorul anul trecut si numa k motorul vechi avea deja 75000km....acum motorul asta are 43000Km si numa acum a inceput sa faca

pai motorul are 43000KM...sa fie oare de la segmenti?la ce supape te referi?

sal all...Am si io un yzf 750 din 96. Cand pornesc imi scoate un fum albastru si tre sa mai si treg putin de acceleratie sa o ajut sa porneasca mai repede,ca dak nu dau un pic la automat pana o ia..de la ce sa fie?

acum doua luni si ceva am schimbat carburatoarele,dar inainte sa le schimb nu avea nici o problema in legatura cu problema asta si nu mi-am dat seama atunci...eu locuiesc in MĂźnchen acum si nu am nici garaj nici unde sa pot lucra la el...cred k tot ce mi-a mai ramas este sa il duc in primavara la service

nu cred k ar fi asta problema...cand am avut problema asta cu exup facea la 4000rpm iar acum face la 7000rpm cu greu reusesc sa trec si de 7000rpm dar totusi trece si face mai mult cand e motoru deja incalzit cand este motoru putin cald numa agata putin si merge.....deci problema este atunci cand motoru se incalzeste...iar cand am avut problema cu exup nu mai trecea de 4000rmp nici scoasa din viteza nici in viteza...dar acum scoasa din viteza merge normal turata la max numai in viteza imi face figura...

am incercat sa desfac dar fiind suruburile ruginite am stricat unu si am lasato balta si nu ma pricep sa pot sa imi dau seama cum ar trebui sa fie la semne