hawkeye
-
Număr conținut
214 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de hawkeye
-
-
usor,usor, mai salvez si eu un exemplar
Mesaj completat
azi am luat portbagaju de la cromat...
pe care portbagaj voi atasa aceste case-uri proaspat vopsite
-
daca esti in situatia de a intreba pe forum, cel mai bine mergi la un service - e mai sanatos
-
dude de ce postezi pe forumul Cluj daca tu dai ghidonul in bucuresti?
cand am postat donatia prima oara, am gresit.
esti multumit?
ps. - l-am dat la Targoviste.
-
eu sunt interesat !
ti-am facut pm!
am pasat ghidonul la fratele tau.
sa-ti fie cu folos !
-
donez ghidon cruiser Fehling, crom
in Bucuresti
contact pe PM
primul venit, primul servit
nu-l vrea nimeni ?
-
.http://www.rarom.ro/itp_bucuresti.html
eu mi l-am bagat la favorite.
si mai am unu http://www.rca-ieftin.ro/
-
eu mi-am imbracat tevile de esapament in azbest la Racetek (dar de fita, nu pt ca mi-ar fi trebuit)
daca alegi solutia asta incearca la ei
-
mobra e inca in service. mai trebuie sa-mi vina (de la louis) oglinzi, semnale spate si cabluri de turometru si kilometraj
dar cam pe la inceputul lui octombrie asa ca mai am de asteptat.
vreau sa-i schimb si pompa de frana cu una mai moderna pt ca, desi toate furtunele sunt acum metalice
frana tine f jos si ma enerveaza
shaua a fost 119 euro fara transport si taxe de transfer bancar.
este sh dar e impecabila
farul (piesa de origine) a fost 89 de euro, nou
total - 119+89+24(transport)+35(taxa transfer bancar)=267 euro
sunt luate de pe saitu de mai sus. plata se face in avans, suma integrala
am cumparat de 3 ori pana acum, de la 2 dealeri, nicio problema de neseriozitate
poze n-am ca n-am aparat - cand o fi gata promit ca fac rost si bag poze
un site al unui pasionat de cx-uri
la FAQ sunt o gramada de informatii despre cx-uri
-
vin si pozele dupa ce o scot din service...
azi mi-au sosit un far nou (original) si shaua Giuliari "King and Qeen"
farul - ca farul - dar shaua e de poveste (i-am facut o proba "la rece")
-
-
mai nasol a fost ca inca nu ajunsesem la rar, la autentificare
dar, cu ocazia asta, o transform in cafe racer
carena valea, vopsea negru mat, azbest pe tevile de esapament and stuff
-
cred ca e cam nasol sa cazi cu animalul de cx.....e greu tare, eu nu am reusit asta pana acum si nu-mi doresc.
tu esti ok?
am cazut la (probabil) vreo 20 kmh
curba 90 grade luata din scurt, sesizat ca am viteza prea multa si strans inca o data frana fata
dus pe burta, injurat dumnezei, sfinti si diverse sarbatori crestine
cred ca era ceva nisip - n-am vazut urma de derapaj
cazut in fata a 3 camere de supraveghere (la serviciu) - din fericire, pe youtube nimic...
-
leave alin alone !
-
hawkeye, tu ai cx-ul la garaj la sabin?
daca da, atunci chiar ai facut o alegere buna!
ala chiar e meserias!
il cunosc personal si stiu ce-i pot mainile, lucreaza ingrijit si repede si prefera sa se chinuie decat sa dea buleala.
7 sute de mii km sau 70 mii km?
oricum, la fiabilitate chiar stau bine panaramele!
cam 170 - 180 km/h poate maxim.
da, am reusit sa cad ca prostu'
pe kilometraj n-ai ce baza sa mai pui
am mers in 4 zile de la serviciu-acasa=6 km dus intors si imi zicea ca am facut peste 400 de km
-
carena originala o mai am (e inca montata pe sub carena actuala)
dar e urata cu spume
asta de acum e posibil sa fie de BMW, ceva, dar nu sunt sigur
uleiul este Yacco mineral, 15w50 - motorul are 27 de ani, nu cred ca-i strica un ulei mai gros
poze cu carene de cx500 si cx500 e
-
sunt greu de scos din ale mele
cu job-ul nu esti indiscret, sunt eu prea discret
ulei Yacco, mineral, 15 (sau 20 - e inca la service)w40 (sau 50 - naiba stie)
oricum, ceva mai gros decat 10w40- cat scrie la carte
am o problema cu motoarele neingrijite si sunt un cumparator compulsiv
de piese moto - nu voi scoate niciodata si sub nici o forma acesti bani
dar nici nu mi-am propus asta - imi place prea mult motorul asta
btw - ai idee de la ce motor provine carena ? - am postat poze tot in topicul asta, parca
as vrea sa-i iau una de rezerva - asta are mici crapaturi (nimic serios dar ma enerveaza)
in rest, all the best
.
-
nu sunt ofticat pe tine, sunt satul de scandaluri - e forumul plin
nu mai cumpar de la particulari din Ro decat daca vin pe o filiera cunoscuta
banii nu sunt chiar o problema, imi permit sa-mi intretin acest hobby
pana acum sunt foarte multumit de relatia cu dealerii din Ge - recomand desi, ca roman, sa dau totii banii in avans
imi este cam impotriva naturii
multumesc pt intentie, oricum
PS:
INVESTITII IN CX
1. Doua tobe standard 215 eur
2. Saboti Lucas, filtru aer , 4 garnituri diverse 80 eur
3. Cauciucuri fata spate Metzeler 180 eur
4. Baterie Yuasa 2 mil aprox. 54 eur
5. Ghidon LSL 51 eur
6. Lant distrib, 2 lamele intinzatoare, buson golire radiator, set simeringuri (parca 6 buc) 200 eur
7. Crash bar 70 eur
toate sunt noi - de aici si preturile cam piperate
SERVICE HONDA CX 500
1. Reparatie turometru
2. Reparatie contact stop frana picior si reglare pedala (are un zgomot specific)
3. Carburatia
4. Reglaj joc supape, etc
5. Frane (schimb lichid Dot 3, aerisire, schimb placute, tamburi daca e necesar, curatare pistonase, etrieri, reglare maneta
6. Verificare/reglare distributie
7. Schimb cauciucuri si echilibrare
8. Verificare/schimbare rulmenti roti, jug, etc
9. Verificare + schimb ulei cardan (ulei de cutie de viteze SAE 90) + vaselina (cu bisulfit de molibden)
10. Curatare/ungere cabluri comenzi, scurtare unde e cazul sau inlocuire cu cabluri de lungime potrivita
11. Remontare carena, centrata
12. Rezolvare bendix , daca se poate
13. Schimbare antigel, neaparat fara silicati
14. Curatare oglinda far si reglare far pe fiecare faza(poz, scurta, lunga) , inlocuire becuri clasice cu halogen
15. Scurtare tiganie surub de pe H box, de langa pedala de frana (ma incurca atunci cand apas pe pedala)
16. Verificare ventilator
17. Cablul de la kilometraj (e acolo dar nu e prins , nu marcheaza kilometrii)
Am cumparat : becuri halogen pt far, mansoane, filtru de benzina, filtru de ulei, ulei mineral 10w40, oglinzi
-
in bani putini (sa fie un motor pe care sa inveti) poti lua un classic sau touring mai vechi
ca asta al meu (bine, pt ce stie, am bagat cam mult in el dar imi face placere)
PS - donez ghidonul de pe motor, l-am schimbat cu unul mai potrivit
am scris si la donatii dar n-a percutat nimeni - e Fehling, cromat
-
kawasaki kle 500 parca era 2 in linie
eu am inceput pe dr 650 si a fost ok
(la gabarit apropiat
)dr big ar mai fi o solutie
-
donez ghidon chopper Fehling, crom
in Bucuresti
contact pe PM
primul venit, primul servit
-
poze nu am, ca nu am aparat...
la partea estetica - nimic spectaculos - ghidon, oglinzi, tobe, semnalizatoare noi - urmeaza sa vina crash-bar-ul
acum fac doar reglaje si mici reparatii, sa ma pot da sezonul asta
la iarna - sha noua, aripa fata, refacere carena si sistem de prindere, bendix, recromare sau vopsire portbagaj si ce s-o mai gasi
-
Iar scandal...
o incercare de manipulare - cel mai destept cedeaza
Mai bine ziceti ceva despre temperatura aia
Pe la cate grade poate ajunge cardanul ?
-
am gasit la un mag cu piese dacia din targul vitan (langa atvrom)
e cu litiu si MoS2 si duce de la -30 pana la +130 grade Celsius
marca Texaco - 150 000 lei 400 grame
acum, nu stiu la ce temperaturi lucreaza cardanul ala dar +130 mi se pare cam putin (eu auzisem ca genul asta de vaselina rezista pana la +800 grade Celsius)
oricum, de cumparat am cumparat-o, mai departe vom vedea...
-
ce inseamna CIV? "actele necesare pt ITP ...CIV,asigurare RCA valabila si talonul"
Cartea de Identitate a Vehicolului
CROM ?
în Service si intretinere curenta
Postat · Editat de hawkeye
pe str magura vulturilor, sector 2. de la piata iancului spre pantelimon, prima strada la dreapta. dupa ce faci dreapta, mai mergi cca 200 m si vei vedea pe trotuarul drept un gard verde, inalt, din tabla. au si firma dar nu e prea vizibila. am cromat portbagaj din 4 piese cu 160 ron. crom bun. a durat o saptamana - procesul de cromare, nu cromarea facuta de ei
Mesaj completat