hawkeye

pe str magura vulturilor, sector 2. de la piata iancului spre pantelimon, prima strada la dreapta. dupa ce faci dreapta, mai mergi cca 200 m si vei vedea pe trotuarul drept un gard verde, inalt, din tabla. au si firma dar nu e prea vizibila. am cromat portbagaj din 4 piese cu 160 ron. crom bun. a durat o saptamana - procesul de cromare, nu cromarea facuta de ei Mesaj completat

usor,usor, mai salvez si eu un exemplar Mesaj completat azi am luat portbagaju de la cromat... pe care portbagaj voi atasa aceste case-uri proaspat vopsite

daca esti in situatia de a intreba pe forum, cel mai bine mergi la un service - e mai sanatos

cand am postat donatia prima oara, am gresit. esti multumit? ps. - l-am dat la Targoviste.

am pasat ghidonul la fratele tau. sa-ti fie cu folos !

nu-l vrea nimeni ?

.http://www.rarom.ro/itp_bucuresti.html eu mi l-am bagat la favorite. si mai am unu http://www.rca-ieftin.ro/

eu mi-am imbracat tevile de esapament in azbest la Racetek (dar de fita, nu pt ca mi-ar fi trebuit) daca alegi solutia asta incearca la ei

www.bike-teile.de mobra e inca in service. mai trebuie sa-mi vina (de la louis) oglinzi, semnale spate si cabluri de turometru si kilometraj dar cam pe la inceputul lui octombrie asa ca mai am de asteptat. vreau sa-i schimb si pompa de frana cu una mai moderna pt ca, desi toate furtunele sunt acum metalice frana tine f jos si ma enerveaza shaua a fost 119 euro fara transport si taxe de transfer bancar. este sh dar e impecabila farul (piesa de origine) a fost 89 de euro, nou total - 119+89+24(transport)+35(taxa transfer bancar)=267 euro sunt luate de pe saitu de mai sus. plata se face in avans, suma integrala am cumparat de 3 ori pana acum, de la 2 dealeri, nicio problema de neseriozitate poze n-am ca n-am aparat - cand o fi gata promit ca fac rost si bag poze un site al unui pasionat de cx-uri aici la FAQ sunt o gramada de informatii despre cx-uri procedura_de_cumparare_de_pe_bike_teile.de__in_engl_.doc

vin si pozele dupa ce o scot din service... azi mi-au sosit un far nou (original) si shaua Giuliari "King and Qeen" farul - ca farul - dar shaua e de poveste (i-am facut o proba "la rece")

vezi daca te ajuta asta cauta in stanga "dr series"

mai nasol a fost ca inca nu ajunsesem la rar, la autentificare dar, cu ocazia asta, o transform in cafe racer carena valea, vopsea negru mat, azbest pe tevile de esapament and stuff

am cazut la (probabil) vreo 20 kmh curba 90 grade luata din scurt, sesizat ca am viteza prea multa si strans inca o data frana fata dus pe burta, injurat dumnezei, sfinti si diverse sarbatori crestine cred ca era ceva nisip - n-am vazut urma de derapaj cazut in fata a 3 camere de supraveghere (la serviciu) - din fericire, pe youtube nimic...

leave alin alone !

da, am reusit sa cad ca prostu' pe kilometraj n-ai ce baza sa mai pui am mers in 4 zile de la serviciu-acasa=6 km dus intors si imi zicea ca am facut peste 400 de km

carena originala o mai am (e inca montata pe sub carena actuala) dar e urata cu spume asta de acum e posibil sa fie de BMW, ceva, dar nu sunt sigur uleiul este Yacco mineral, 15w50 - motorul are 27 de ani, nu cred ca-i strica un ulei mai gros poze cu carene de cx500 si cx500 e

sunt greu de scos din ale mele cu job-ul nu esti indiscret, sunt eu prea discret ulei Yacco, mineral, 15 (sau 20 - e inca la service)w40 (sau 50 - naiba stie) oricum, ceva mai gros decat 10w40- cat scrie la carte am o problema cu motoarele neingrijite si sunt un cumparator compulsiv de piese moto - nu voi scoate niciodata si sub nici o forma acesti bani dar nici nu mi-am propus asta - imi place prea mult motorul asta btw - ai idee de la ce motor provine carena ? - am postat poze tot in topicul asta, parca as vrea sa-i iau una de rezerva - asta are mici crapaturi (nimic serios dar ma enerveaza) in rest, all the best .

nu sunt ofticat pe tine, sunt satul de scandaluri - e forumul plin nu mai cumpar de la particulari din Ro decat daca vin pe o filiera cunoscuta banii nu sunt chiar o problema, imi permit sa-mi intretin acest hobby pana acum sunt foarte multumit de relatia cu dealerii din Ge - recomand desi, ca roman, sa dau totii banii in avans imi este cam impotriva naturii multumesc pt intentie, oricum PS: INVESTITII IN CX 1. Doua tobe standard 215 eur 2. Saboti Lucas, filtru aer , 4 garnituri diverse 80 eur 3. Cauciucuri fata spate Metzeler 180 eur 4. Baterie Yuasa 2 mil aprox. 54 eur 5. Ghidon LSL 51 eur 6. Lant distrib, 2 lamele intinzatoare, buson golire radiator, set simeringuri (parca 6 buc) 200 eur 7. Crash bar 70 eur toate sunt noi - de aici si preturile cam piperate SERVICE HONDA CX 500 1. Reparatie turometru 2. Reparatie contact stop frana picior si reglare pedala (are un zgomot specific) 3. Carburatia 4. Reglaj joc supape, etc 5. Frane (schimb lichid Dot 3, aerisire, schimb placute, tamburi daca e necesar, curatare pistonase, etrieri, reglare maneta 6. Verificare/reglare distributie 7. Schimb cauciucuri si echilibrare 8. Verificare/schimbare rulmenti roti, jug, etc 9. Verificare + schimb ulei cardan (ulei de cutie de viteze SAE 90) + vaselina (cu bisulfit de molibden) 10. Curatare/ungere cabluri comenzi, scurtare unde e cazul sau inlocuire cu cabluri de lungime potrivita 11. Remontare carena, centrata 12. Rezolvare bendix , daca se poate 13. Schimbare antigel, neaparat fara silicati 14. Curatare oglinda far si reglare far pe fiecare faza(poz, scurta, lunga) , inlocuire becuri clasice cu halogen 15. Scurtare tiganie surub de pe H box, de langa pedala de frana (ma incurca atunci cand apas pe pedala) 16. Verificare ventilator 17. Cablul de la kilometraj (e acolo dar nu e prins , nu marcheaza kilometrii) Am cumparat : becuri halogen pt far, mansoane, filtru de benzina, filtru de ulei, ulei mineral 10w40, oglinzi

in bani putini (sa fie un motor pe care sa inveti) poti lua un classic sau touring mai vechi ca asta al meu (bine, pt ce stie, am bagat cam mult in el dar imi face placere) PS - donez ghidonul de pe motor, l-am schimbat cu unul mai potrivit am scris si la donatii dar n-a percutat nimeni - e Fehling, cromat

kawasaki kle 500 parca era 2 in linie eu am inceput pe dr 650 si a fost ok (la gabarit apropiat ) dr big ar mai fi o solutie

donez ghidon chopper Fehling, crom in Bucuresti contact pe PM primul venit, primul servit

poze nu am, ca nu am aparat... la partea estetica - nimic spectaculos - ghidon, oglinzi, tobe, semnalizatoare noi - urmeaza sa vina crash-bar-ul acum fac doar reglaje si mici reparatii, sa ma pot da sezonul asta la iarna - sha noua, aripa fata, refacere carena si sistem de prindere, bendix, recromare sau vopsire portbagaj si ce s-o mai gasi

Iar scandal... o incercare de manipulare - cel mai destept cedeaza Mai bine ziceti ceva despre temperatura aia Pe la cate grade poate ajunge cardanul ?

am gasit la un mag cu piese dacia din targul vitan (langa atvrom) e cu litiu si MoS2 si duce de la -30 pana la +130 grade Celsius marca Texaco - 150 000 lei 400 grame acum, nu stiu la ce temperaturi lucreaza cardanul ala dar +130 mi se pare cam putin (eu auzisem ca genul asta de vaselina rezista pana la +800 grade Celsius) oricum, de cumparat am cumparat-o, mai departe vom vedea...

Cartea de Identitate a Vehicolului