AndreiO
-
Număr conținut
18 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de AndreiO
-
-
-
-
1332006600[/url]' post='3079506']
Hahahahaha si eu la fel. Foarte tari instructorii,mai putin ala mai batran si chubby care repeta mereu ca o sa mor daca nu fac ce zicea.
Mai bine sa bage ei spaima in tine decit sa para totul ușor si frumos pina te lipesti de un parbriz in real-life.
Phil, cu care se face partea practica, e super băiat. Cu el am ieșit după ce am terminat cu școala.
1332008666[/url]' post='3079530']salut!
eu stau in quebec in nord (sept-iles).
vara asta am planuit o tura la lac saint-jean si una in nord rau la groose bay (~2000 km de forestier dus
) daca sunt amatori data nu e stabilita inca da vara-i scurta pe la paralela 64.anu trecut am fost pana la labrador
ceva poze
http://www.motocicli...c/page__st__280
Frumos. Eu mai am de făcut practica ceva vreme pina sa mă bag la așa ceva
-
-
Nasoala legea aia. Chiar daca se presupunem ca pretenul ala nu o arde cu 150, nici nu inseamna ca te ajuta neaparat cu ceva. Pana acum cel mai destept sistem mi se pare in Germania, daca o mai fi tot asa de cand stiu eu: permis nou= motor limitat la parca 40cp si primul an (sau doi), iti ia permisul daca faci prosti relativ mici. In Ontario e rau in alt sens: dai test teoretic, si ai M1 pentru 3 luni in care nu ai voie sa te dai pe autostrada, noaptea sau cu pasager, dar nu te opreste nimeni sa-ti iei Hayabusa, desi legal nu te intreaba nimeni daia ai pus mana pe vreun motor in viata ta. Si tot asa pana la full M. Cred ca a scris Ion mai devreme despre asta. A, Ioaneee, noi cand iesim la o tura?
Cat despre Vermont, e primul pe lista dupa ce primesc pasaportul. Cu mult noroc s-ar putea sa fie vara asta. Daca nu, ma gandesc sa o duc pe Berta mai aproape de mama Anglia, AKA Nova Scotia si ce mai oi avea timp sa umblu pe acolo, ca in timpurile noastre (1600 AD) nu am decat doua saptamani de concediu.
Daca asta ar fi cea mai retarda lege din Quebec ar fi bine :-)
Cu mina pe inima, la experienta mea limitata pe Hoinar (pe bune, acum vreo 20 de ani, fara carnet) mi-a prins bine faza cu scoala de aici si cu grupul tot sezonul trecut. De doua ori am fost la limita din cauza de femei care nu se uita pe unde merg cind sint in SUV, pe autostrada la 140, si daca nu eram in grup o beleam original. Adevarul e ca am avut noroc condus de doi instructori. Problema apare cind nu cunosti chiar pe nimeni, esti la fel de destept si dupa 11 luni de stat calare pe motor in garaj. Si depinde mult si de scoala pe care o faci, am vazut niste exemplare la test aici ... mi s-a facut frica de motocicleta numai vazind cit de speriati erau ei.
-
-
Cand vi din Romania astepti un an sau toata lumea asteapta asa? as fi curios si de ce.
Daca ai carnet din Romania cred ca este exact ca la masina (in Quebec). Poti sa conduci 90 de zile, timp in care trebuie sa dai test teoretic si oras, dupa care primesti carnet intreg, deci nu mai trebuie sa astepti 11 luni. In Ontario din cite stiu, cu carnet de learner poti sa te dai singur, dar nu cred ca ai voie noaptea si pe autostrada. sau ceva de genul asta.
Si eu care imi puneam baza in tine sa ma scoti la plimbare
. Ti-ai facut deja programare la SAAQ?Nu pot sa-mi fac programare pina in Aprilie. Evident va fi mai mult de 11 luni de asteptat, ca la astia site-ul nu merge iarna pentru carnet de motociclete (sau cel putin asa zicea saptamina trecuta cind am incercat).
Pai am impresia ca nu trebuie sa ai doi ani ca sa te dai insotitor, dar e posibil sa ma insel. Te anunt cind ies cu grupul, facem cumva sa te culegem. Eu m-am lipit de un instructor de la scoala si la inceput i-am platit "lectie" privata, dar dupa 1-2 ture nu a mai vrut sa-mi ia bani. Am facut cam 1000km in 4 luni - putin, dar mai bine decit de loc.
Eu stiu citiva oameni care au mers fara probleme si in alea 11 luni, ca nu te opreste nimeni daca nu faci prostii. Problema e ca daca te prind te-ai lins pe bot de carnet vreo doi ani si cred ca iti si iau motorul pentru o luna.
-
-
1331953706[/url]' post='3079142']
Nu-mi vine sa cred... iei amenda daca te dai cu motorul inainte de data la care tovarasii guvernanti au decis ca s-a terminat iarna? si banuiesc ca nu are nici o importanta daca sint 25 de grade in ziua aia. Si eu care ma plingeam de Ontario cu sistemul lor de bresle din 1600.
Cateodata am senzatia ca l-am schimbat pe dracu cu tatasu' numai ca asta plateste mai bine.
Nu, iei amenda dacă nu ai anvelope de iarna. Nu e dracu așa de negru, de obicei încă e zăpadă in Martie. Nu te plinge de Ontario pina nu trăiești in Quebec.
-
-
-
-
Salut,
Eu sunt acum intr-un proces de emigrare si sper din tot sufletul ca prin septembrie cel tarziu sa am viza pt Canada. Vreau sa ma stabilesc in Vancouver ( si sper sa nu ma mai intorc doar cu ocaziii rare). Anul trecut m-am hotarat si mi-am depus dosarul de emigrare (printr-o agentie). Desi m-a costat o gramada de bani sper sa se merite.
Vreau ca in primavara lui 2012 sa vin cu motocicleta in Canada pana in Vancouver. Insa nu mi-e clar in de mod pot sa trec peste Atlantic.
Ati mai trecut careva peste Atlantic cu motocicleta/masina??Daca da poate sa spuna careva ceva firme care fac transporturi de genul asta?(+eventuale preturi orientative)
Daca stiti ceva preturi pt omologare in British Columbia ar fi minunat. Si eu sunt cam de aceeasi parere cu Adventurer...nu m-as prea complica daca costurile de omologare sunt prea ridicate.
Multumesc si numai bine!
Pentru BC http://www.icbc.com
Info generale despre import in Canada http://www.importcartocanada.info/
-
* desigur
eu ma refeream la o atitudine de "outlaw", adica modul cum interactioneaza aici 1% cu restul populatiei motocicliste (mioritice). asta e o chestie mai indepartata, spuneam. de fapt, hangaround nu insemna ca esti outlaw, crede-ma pe cuvant
ai mai mult obligatii, nu drepturi, iar sutul in c*r de care spuneai, il dai cand ai dreptul sa-l dai. nu stiu cum sa ma exprim, incerc subtil, sper ca intelegi 
inteleg ce vrei sa zici ;-)
-
* a, pai cred ca nu m-am exprimat eu prea bine. ziceam ca manifestari de real 1% or sa apara mai tarziu. adica cineva care sa combata "falsurile" in purtarea patchurilor si sa aiba un fel de ...autoritate pe plan local.
cat despre mioritici, ai perfecta dreptate.
Sint deja hangaround charters pentru mai multe cluburi, nu e chiar asa de indepartat viitorul ala.
-
Mai simplu, te uiti ce club e considerat dubios de FBI.
1% poti sa-ti cosi si tu pe vesta daca ai chef..
problema apare cind te intilnesti cu unul pe bune, cum o sa explici patch-ul tau cu 1%? Pentru ca de intrebat o sa te intrebe, si raspunsul gresit nu se penalizeaza doar cu un sut in c*r. Daca porti un patch ar fi bine sa poti si sa-l justifici si/sau aperi.
-
Daca tot ai deschis acest topic ..... vreau sa te intreb si eu cate ceva.
1. Cum este examenul moto din Canada? Am inteles ca poti sa folosesti carnetul din Romania doar 6 luni. Cineva mi-a soptit ca este mai indicat sa faci din nou scoala acolo ptr ca e mai bine la asigurari.
2. Daca se merita sau nu , sa iti iei mobra din tara. (ce ar presupune asta?) Transport, omologare, etc...
Bafta!!!
1. depinde de provincie, fiecare cam cu regulile lor. In Quebec poti sa "schimbi" carnetul tot in urma examenului, deci nu-ti foloseste la nimic ala din Romania in afara faptului ca nu mai trebuie sa astepti 11 luni intre examenul pe circuit si cel de strada. Adica poti sa-ti iei carnetul 6A fara restrictii din prima. Carnetul din Romania poate fi folosit 90 zile de la data la care ai fost declarat oficial rezident. Asigurarea este ca sa zic asa in doua parti, una la stat care se plateste in fiecare an cind re-innoiesti numarul de inmatriculare (din memorie, aproximativ $450 sub 450cc, $650 peste 450cc, $1500 pentru super sport, astea sint pe o lista speciala) si aia privata (CASCO). Pentru asig privata poti sa-i aburesti pe aia cu experienta din Romania, dar daca ai carnet nou din Canada tot te costa ceva mai mult decit pe unul cu experienta aici. Pentru un V Star 950 in primul an de carnet (6A cu restrictie) a fost aprox. $390/an. ceea ce e un fel de hotie, pentru ca se re-innoieste in Februarie, iar sezonul este doar din Aprilie in Octombrie.
2. Nu prea se merita te costa transportul si omologarea. nu platesti duties si sales tax daca o declari cind devii rezident. Omologarea, eventualelel modificari si inmatricularea te costa oricum. Ca cerinte la omologare nu prea stiu ce se cere in afara de daytime running lights.
Mai multe info pentru Quebec pe http://www.saaq.gouv.qc.ca/. Daca intelegi franceze e mai bine, ca informatiile in Engleza sint limitate.
) .
.
CANADA
în CANADA
Postat
Plec in US duminica si ma intorc pe 20. Hai pe 21, o punem in calendar acum si gata, nu ne mai schimbam