Sari la conținut

mpc

Membru
  • Număr conținut

    352
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de mpc

  1. Revenit:

    -1buc.rulment 6207 - 72x35mm sub taler

    -2buc.rulment 6303 - 47x17mm la pinionul de atac

    -1semering 30x40

    -1semering 55x70

     

     

     

    Multumim !

     

    6207 x ?

     

    Pentru ca al meu are un "x"-ulet mic in coada , iar "x"-ul ala nu ar putea cumva sa-l deosebeasca ?

  2. Iti dau eu cotele deseara,ca am unul pe masa de operatie.

    Sub taler e un rulment normal cota uzuala iar pe pinionul de atac exista 2 rulmenti axiali cu bile putin mai speciali dar am vazut grupuri si cu rulmenti normali.

    Cam asa arata:

    http://www.industrial-gp.ro/ro/produse/rulmenti-si-carcase/rulmenti-axiali-cu-bile.aspx

     

    Un semering catre crucea cardanica 30x40 si unul la capac.

     

    Vezi si PDF-ul de AWO;

    attachicon.gifErsatzteilliste_Typ4251.pdf

    Merci. Astept deseara.

     

    Sunt bucuros si flatat de avalansa de informatii si sugestii.

  3.  

    Se vand urmatoarele :

     

    Cardan 70 lei

     

    Cutie M pr piese 80 lei

     

    Roata M pentru piese 50 lei

    ( butuc defect )

     

    Carburatoare 100 ambele ( nu se vand separat )

    ( unul incomplet )

     

    Roata Zundapp negociabil

     

    Roata Clasica (posibil BMW) negociabil.

     

    Aparatoare lant Ij 49, Rame modificate IJ 350

     

    Sa,chiulasa,cric,cilindru ,arcuri ( AWO )

     

    >

     

    Reamitesc fatul ca sunt interesat de piese IJ 49 sau IJ 350 : cric central, carcasa far,rame spate si gratar spate de IJ 350 ,asa cum se vede in pozele din linkul de mai jos :

     

    /index.php?/topic/274372-bursa-clasicelor/page-34

     

    Mai caut :melc kilometraj,kilometraj,cutie electrica complecta sau nu, cu / fara cheie, componente pentru cutie, dinam si carburator, functionale ,stare buna / foarte buna tot pentru IJ 49 / 350

    piese pe care le accept ca si schimburi pentru piesele mele.

    post-65717-0-76841800-1405867477_thumb.jpg

    post-65717-0-37719000-1405867493_thumb.jpg

    post-65717-0-20835100-1405867515_thumb.jpg

    post-65717-0-04081300-1405867532_thumb.jpg

    post-65717-0-55157100-1405867566_thumb.jpg

    post-65717-0-04905100-1405867581_thumb.jpg

    post-65717-0-68760800-1405867590_thumb.jpg

    post-65717-0-57983900-1405868175_thumb.jpg

  4. Paradoxal, asta se datoreaza efortului sustinut al occidentalilor vestici de a distruge tot ce a insemnat industrie romaneasca, agricultura, cercetare, Tot!

    Asa este, dar nu numai lor, pt ca atunci cand cineva sta mereu capra, se gaseste ALT-cineva care trece pe-acolo sa-i faca o bucurie.

     

    Adica ei n-ar fi reusit s-o faca praf atat de performant fara un ajutor sustinut din interior cu mult simt de raspundere, tocmai de cei ce ne fac capul mare pe la TV sau aiurea cu texte gen : "creere de locuri de munca " sau " independenta justitiei : . . . etc-etc - suna cunoscut, nu ?

  5. Pai cum sa nu vrea reunificarea cu mama rusie, mai Paulica, atunci o duceau bine, pt ca sugeau de la tarile satelit ce le dominau politic, avea cine sa munceasca pt 'rus' amu ....nu.

     

    am si uitat nr de garnituri de tren pe care am facut paza (militar fiind) incarcate cu cereale si cate si mai cate bunataturi ce luau calea fostuli u.r.s.s. am asistat din intamplare cum schimbau boghiurile de tren cu ale lor...ei avand ecartamentul cu vreo 20 cm mai mare fata de al nostru.

    in era comunista toate fabricile aveau liniii de tren p'in la gura strungului de acolo produsul finit si frumos ambalat era incarcat direct pe platforma de tren via Rusia.

    imi aduc aminte ca am facut paza pe un indicativ militar cu tehnica de lupta (taburi) pt rusi luat din fabrica....Plopeni...sau Moreni nu imi aduc aminte exact, aveau rampe de incarcare din beton la usa fiecarei sectii.

    Tragedia e de fapt ca acum nu mai exista nici sectii, ce sa mai vorbim de rampe de incarcare.

    Ia si mai incarca si acum , daca mai ai de unde . . .

  6. cam prea mare pentru o sa de bicicleta de fabrica, cauciuc panzat cu 10 nituri,arcurile cadrul gros si lagarul fata. O fi de la un 98 cmc...

    Dar componentele de care am zis sunt Drilastic sau Mewa- urmasa est-germana.

    Multumesc colegilor ce au emis pareri cu privire la acest schelet, atat celor ce scriu pe forum cat si celor din privat sau telefonic.

    Zic siu eu ca si Aleko : e prea mare - de fapt . . . . mult prea mare pentru o bicicleta, chiar si pentru o "98" ( am una de "98" pentru comparatie ) .

×
×
  • Creează nouă...