bogdan kawa

Salutari la toti. Cine stie si vrea sa spuna acest secret sa posteze aici

Ajutati-l!

Te-as ajuta eu dar nu stiu!

Nu stii cum sa ceri un "favor".

Trebuia sa incepi asa:

Ma numesc XXXX si am o problema.

Cand plec sa ma plimb cu

motoreta tata imi verifica Kilometraju'.

Cum il dau inapoi?

N-am votat nici una!

Cine cumpara in Romania un motor de genu' asta n-are ce face cu banii!

Va intreb:

Unde mergeti cu el fratilor?

Vrei sa ne oftici?

Pe mine ai reusit!

Lasa ma .... ne luam si noi scule dastea!

Eu mi-am dat teapa.

Cel vechi era super imbacsit, negru-maroniu si am zis ca tb. unul nou; gresit!

Mi-a fost mila de ala vechi si nu l-am aruncat. M-am apucat si l-am spalat bine

cu detergent si apa fierbinte, l-am clatit bine si ....nu e nici o diferenta inte ele.

Nu face-ti ca mine!

Filtrul de aer de RF de 600 difera fata de cel de RF 400.

Pentru detalii ti-am trimis mail pe privat.

Daca e din burete, spala-l ! Nu are rost sa cumperi unu' nou!

Eu am spalat filtrul vechi, ...dupa e l-am cumparat pe cel nou (55eur )

si mi-am dat seama ca ala vechi este=ala nou

Parerea mea!

- intre 2 moto SH acelasi model, acelasi an de fabric, aceiasi nr. de km

pot fi diferente mari de pret.

- nu anul si nr. de Km dau calitatea, ci stapanii lor!

on topic: - poate face banii, ...poate nu! Du-te cu ia la un mecanic bun

inainte de a da banii!

Pretul il face piata, unii nu inteleg asta!

Pretul mare la un SH e determinat de 3 chestii majore:

1.- vanzatorul incearca marea cu degetu';

2. - a bagat bani in ea si nu vrea sa-i piarda;

3. - motoru' chiar face banii!

Salutari,

 

Am o problema mare! Sper sa reusesc sa-i dau de capat cu ajutorul vostru!

Am un Suzuki GS 650 L (un touring), din 1983 cu 68 de mii km, care nu a mai vrut sa porneasca.A functionat OK pana alaltaieri.

Dupa cateva cercetari am ajuns la concluzia ca carbunii electromotorului sunt terminati.

Am desfacut motocicleta si am scos electromotorul si intr-adevar carbunii sunt terminati!

 

Va dau detalii despre electromotor, adica ce scrie pe el si poate reusesc sa gasesc pe undeva o pereche de carbuni identici (dar buni) .

Deci electromotorul:

________________

31100 - 44110

ND 028000-6500

12 V | 209

-----------------------

NIPPONDENSO MADE IN JAPAN

 

Va multumesc mult,

 

Bogdan

Parerea mea e sa nu cauti identici ci originali!

Incearca la:

http://www.bcz-motors.ro/catalog.html

tel.726 333.352

Cauta manual si da-le reperul piesei, o gasesc mai repede asa.

Fa comanda online la ei!

p.s. am luat de la ei o curea de alternator!

Sclava Izaura

, si stiti de ce? Ca am retinut versurile

din coloana sonora,adica:

"sem be le carunghe, un ga sung carunghe"

Pentru ca stilul rusoaicei nu ma mai "coafa" cam de mult, m-am gandit sa ma procopsesc cu o italianca.

 

Si m-am procopsit.

 

Please meet MAMBO ITALIANO:

Eram cat pe ce sa-mi iau si eu!

Pe o sosea super buna si super dreapta si lunga, ce viteza de croaziera suporta?

p.s. fara sa o chinui.

Cu putina mea experienta de motociclist, pot da un sfat vis-s-vis de mecanici de motoare.

Ce am patit.

1.S-a rupt cureaua la alternator, ma duc la un service beton pe afara si inauntru (sunt si dealeri Ducati), marele mecanic de acolo mi-a incarcat bateria (eu nu am fost de fata) si-mi recomanda sa o schimb ca nu-i buna (la ei o bat 4mil!) noroc ca m-am gandit un pic ca ma manca sa cumpar. Il intreb daca a verificat, si este sigur ca asta e buba, ..bineinteles ca am verificat!, eu sunt tatic (zice el).

Fericit ii dau 200in plus omului, si plec. Dupa 10 km se termina curentul din baterie si raman ca bou in intersectie. Il sun, si-mi spune sa trec pe el sa mai verifice! ..i-am spus ca o sa trec pe la el sa-mi verifice Pegasu' cand mi-l cumpar!

2. O imping un pic si porneste. Cu frica sa nu se opreasca ajung acasa! Sun un prieten incarc bateria la Dacie ma benoclez cu pretenu' la ea, nu ne prindem unde'i buba. Mai incarc o data bateria, si ma gandesc unde sa ma duc. Imi aduc aminte ca am nr. lu unu care lucreaza la un service ce repara si motocilete. Omu' ma cheama la el acasa dupa program. O Toyota Land cu motoru' scos la ele la poarta (ma gandesc asta stie ceva!!), in garaj cica atelier...., mai naspa n-am vazut! Chei aruncate, ruginite in toate colturile...suruburi piulite ruginite gramajoare, gramajoare, ...ma gandesc omu' e artist, artistii sunt dezordonati.et.c.

Gaseste defectiunea. Eu dupa ceva asteptari am cureaua omu' o pune in 3 miscari..si zum-zum 100 km, dupa care se rupe cureaua!

Desfac alternatorul cu un prieten... cureua, nu a fost intinsa si s-a rupt. Sunt niste ghidaje care permit sa misti alternatorul pt. a intinde cureaua erau nedesfacute de 16 ani. m-am chinuit 30 min sa desfac suruburile cu pricina!

Idiotu' de "mecanic" nu a putut sa desfaca suruburile si si-a bagat p..a a zis ca merge. Eu si mai idiot nu m-am uitat ce face, cum face .....si acum astept alta curea!

Asa ca pentru orice defectiune sau sunet ciudat am sa-mi pun motoru' in duba si il duc la Buc. la Bogdan Padure.

Pe om il stiu....el mi-a ales Kawa mea si el mi-a indreptat-o dupa ce am vrut sa daram un copac cu ea!

P.S.mecanicii de motoare sunt putini rau! In C-ta nu e nici unu!

Asta e noua jucarie a mea, care se pregateste sa manince multi kilometri anul asta.

Pe scurt: CBR1100XX SuperBlackbird. An de fabricatie 1998, circa 200kg si 175 de cai putere. Are si filtru de aer K&N si evacuare completa Akrapovic (galerii si o singura toba).

Pozele sint copyright Hellrider

Asta da jucarie!!

Daca stau si ma gandesc un pic e cam cea mai tare (vb. de model)!

p.s. eu nu inteleg pt. ce au fost iventate supersportivele (dupa parera mea ele sunt pentru circuit). A ta face multe suprsport. si nu stai pe burta si in nici in maini!

:

Salutare!

 

Am si io o problema la ZZR-ul meu (de 600cmc), nu imi incarca.

Am pus astazi bateria noua, am mers cam 2-3 ore, cu far aprins si toate cele si apoi surpriza, pe la Sincai in intersectie moare motoru. Si sa vezi ce muschi a facut baiatu pana pe Vacaresti unde sta un prieten cu garaj.

 

Concluzia: nu incarca.

 

P.S. am vazut langa firul de - un alt fir alb+rosu care nu stiu ce este cul el, are un papuc dar nu stiu daca foloseste la ceva.

Vezi daca functineaza alternatorul, daca scoate curent.

Si eu am patit la fel (gpx ), la mine alternatorul e invartit de o curea, care s-a dovedit a fi rupta.

Iti urez sa nu o tavalesti niciodata!

Imi trebuie si mie, si poate mai este interesat cineva, asa ca va rog sa postati aici, nume, telefon, adresa...celui/celor care vand cel mai convenabil ( ca sa ma repet...care au preturi bune ) pentru urmatoarele tipuri de anvelope: michelin, metzler, continental.

 

Multumesc, sper sa adun ceva informatii care sa fie utile si altora

Imsat Maritim ( dealer Ducati), au mai multe filiale in tara.

Sunt importatori Continental.

Eu mi-am luat din Constanta in noiembrie 2005- fata + spate- 7mil si ceva.

"numai tobele sunt de ele"

Grecii sunt "nebuni",din cate m-am prins la fata locului ....vor ca toate ladele, cobrele (am vazut eu) sa faca galagie ca subaru impreta wrx, si reusesc, intorici capu'. Iar toate jegurile de mopeduri fac ca supersprtivele de gp.

Au "magazine cu tobe" cum avem noi vulcanizari, sau mai bine spus la vulcanizari vand si tobe.

p.s. ar fi e o afacere buna la noi. Iti inchipui sa-si faca manelistii dacia sa sune ca wrx-ul cred ca ai avea clienti! Bineinteles cu 1-2 milione !

@bh99mes -la motoare ca si la masini, pt. unii anul de fabricatie spune tot! Da nu e chiar asa, cunoscatorii stie.

Am si eu o vechitura buna de tot. Fiecare lucru are pretul lui; daca nu o vand cu cat face, o sa merg pe ea pana crapa.

Bafta mosule!

cat vrei pe ea ?

SILVIU.C are dreptate 100.000 km dar sa fie intretinuta! Dar faza cu km e relativa, bag mana in foc ca 80% din motoarele second de la noi au km masluiti. Nr. de km nu se pune parerea mea!

Inainte sa dai banii mergi la un mecanic bun sa o vada!..si Sa-i faca si o compresie!

@conserva

Ma gandeam sa renunt la motociclism.ro, dar acum cand am citit m-am prins ca sunt unii care stiu sa scrie.....si ai de ce sa-ti pierzi timpu' pe aici.

De ce te-ai facut motociclist asa tarziu? Ma gandesc ca chestia cu motoreta nu-ti vine asa din senin la 50. Eu am vrit motor de la 16 ani dar n-am avut bani; mi-am zis ca pana la 50 tot imi iau, am reusit un pic mai devreme, la 30.

Asteptam continuarea!!!

Salut!

Voi cumpara o motocicleta la inceputul acestui an si dupa indelungi cugetari am ajuns la concluzia ca un streetfighter de capacitate medie ar fi cel mai potrivit pentru mine.

Am 3 variante:

1. Honda Hornet 600

2. Yamaha FZ6 N

3. noul Suzuki GSR600

Pretul joaca si el un rol important in alegerea mea. Am vazut ca la Honda exista o oferta f. buna pentru Hornet (6000 Euro pt. modele 2006, ceea ce mi se pare foarte putin, fiindca vorbim totusi despre Honda).

 

M-ar ajuta foarte mult cateva pareri si sugestii.

Mosule!!!..nu cauta un model anume ca te arzi!!!

Aculta:

-ex. ai 3000eur si vrei un neked de600! Solutie:- tu gasesti motoarele si un amic motociclist vechi le calareste, dupa care se satura sau nu mai are ce calarii ,te duce cu 3-4 la un mecanic si mecanicu' iti alege motoru'!!!!...si tu ai motor

p.s.ma doare in c.r daca nu ma asculti!

e frumos !!!!! ce sa zic!

Cat te-a costat, cu tot cu taxe...???

Ma bate gandu la asa ceva!

salut Bogdan Kawa,

sunt cosmin aka kerosen, shi la mine in atelier se poate face o lucrare profesionala completa.

asta inseamna:modificarea pieselor, carenelor,montarea altor piese-faruri duble, semnalizoare, pare-brize, alt ghidon,finisarea shi vopsirea pieselor shi a tuturor subansamblelor-carene(ce a mai ramas), jante, etrieri, suportzi discuri, bloc motor, chiulasa, capace motor (care la un motor naked sunt la vedere-nu mai are rost sa-tzi spun)

dupa dorintza se poate face un custom painting

lucrarea benficiaza de factura, shi garantzie, -adica se ia in considerare valoarea lucrarii de catre societaztile de asigurari- o chestie f importanta!

problema- de fapt nu foarte mare- e ca eu sunt din alba iulia, dar cu transportul te descurci tu cumva.

tzinem legatura daca eshti interesat, ai mai jos date de contact

numai bine cosmin aka kerosen

Vreau sa arate aprox. ca asta din poza!! E tot gpx 750r!

Fa-mi un pret!

Vreau si vopsit !

Vb. foarte serios!

M-am interesat si eu, in stanga in dreapta!

Ce e sigur..un motor neked e mai frumos ca unul carenat! Sunt sigur de asta!

Protectia la vant? Chiar e nevoie de carene?!

Din experienta mea (care nu o am), cred ca carenele ajuta daca mergi mai tare de 200.

Mi-a picat fisa !!!!!!!

Le dau jos, fac o tura de 200-300km si pe urma ma gandesc!!!!!!

Bafta baieti!

Am manualul pdf in germana de la Kavasaki si manual in engleza de la Haynes cu poze faine, explicatii complexe, scheme electrice color etc.

Am gasit defectiunea...s-a rupt cureaua de la alternator.

Poti sa ma ajuti? ....ai idee de unde sa fac rost! Ar trebui sa scoti si tu alternatoru sa vezi cureaua de la a ta in ce stare e, in mod normal se schimba pe la 40 de mii de Km..e nasol sa te lase la un drum lung!

Cureaua mea e decand e motoru', de 16 ani .....e coapta!;..casanta!!

Manualele pe care le ai sunt pe hartie? Poti sa faci un efort sa-mi faci si mie o copie?..platesc!

Mai sigur ar fi sa demontezi releul si puntea si sa vezi daca scoate alternatoru ceva. Daca scoate alternatoru ( masori cu un voltmetru de c.a. intre cele 3 faze, 2 cate 2 ) defectul e ori la releu ori la punte; daca releul si puntea sunt capsulate in aceiasi cutie ori cumperi alta ori faci alta ca de reparat nu cred ca se poate/merita . Daca nu sunt capsulate impreuna puntea poti sa o verifici usor cu un aparat de masura

Nu mai incerca sa verifici incarcarea decupland bateria cand ai motoru pornit pt ca dauneaza grav componentelor electronice

Sefule am gasit!

Cureaua la alternator rupta, tb. sa comand una stii pe cineva serios!