lucian29

salutare,stie cineva unde as putea vopsi cu aerograful o casca in Brasov? ast rasp,multumesc

merci si..te asteptam pe la BRASOV Normal,pai abia asteptam sa vin sa scriu pe forum

corect...mi a zis intradevar sa slabesc suruburile si m am gandit mai bn sa schimb capacul..oricum de la el a pornit asa ca sper sa ne vedem la brasov in noul sezon..... sanatate

Dumnezeu e mare si in sfarsit am depistat problema fratilor,deci capacul (in forma de 8 ) ,asta ca sa stie toata lumea care e mai exact ,de pe partea dreapta de la starter clutch era de vina,am pus capacul amicului meu si a pornit si la 105 grade,ma gandesc ca o fi capacul stramb desi nu ti dai seama la ochi cu al meu nici la 85 grade nu pornea,se intampla ceva ciudat la caldura aia ...asa ca SA VINA VARA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! UN AN NOU MAI BUN TUTUROR !!!!!!!!!!!!!!! CINE O SA VINA PRIN BRASOV ASTEPT SA BEM O CAFEA SI SA MAI POVESTIM !!!

sper si eu sa nu fie de acolo...samb desfac si va mai tin la curent

multumesc mult o sa incerc sambata exact cum mi ai recomandat va urez tuturor UN AN NOU FERICIT FARA EVENIMENTE NEPLACUTE SANATATE,NOROC SI MULTI BANI !! VA ASTEPTAM LA BRASOV LA PRIMAVARA/VARA !!!!!! tin sa mentionez cand am desfacut capacul statorului pentru a l schimba am observat ca este putin julit rotorul pe dinauntru,si am considerat ca a fost zgariat de statorul ars,iar capacul nu a avut garnitura,i am pus eu silicon de etansare ,in capacul ambreiajului de pornire in partea de jos a blocului motor se vad urme de zimti sau probabil a incercat cineva sa l desfaca nu imi explic,din cate stiu ambreiajul de pornire se desface tinand contra de la rotorul statorului si invers,voi pune o poza detaliata cu capacul desfacut.zilele astea am sa fac o pornire la cald cu electromotorul legat direct pe baterie sa vad reactia

ai dreptate.. o sa fim atenti dupa revelion ne apucam iar...mai exact sambata si vedem ce rezolvam

auzi...acuma stam sa analizam greselile de ortografie si de punctuatie sau sa ajutam la rezolvarea problemei in sine... sa fim seriosi Virgil,bateria am pus-o de pe celalalt suzuki gsxr 750 e ok,electromotorul la fel ,CDI ul la fel, si tot asa face,si releul de pornire e ok,dupa ce se incalzeste nu porneste din buton,nici macar nu invarte deloc,se aude un tacanit,daca o imping porneste instant

)) am zis sa va urez din seara asta.... poate maine nu intru in fine am pus electromotorul pe a mea si invers si a mers ok acuma...dupa anul nou sa rezolv... oricum tinem legatura pe forum.. vroiam sa zic ca la fel face nu porneste ...

am sa verific si masa motorului cum spui si sa desfac capacul la starter clutch sa vedem ce este acolo,va tin la curent ,va multumesc si va doresc un an mai bun fara evenimente , sanatate si desigur LA MULTI ANI 2 0 1 4 !!!!!!!!!!!!!!!!

ar fi posibil sa fie de la stator ca e rebobinat...cand accelerez scade incarcarea respectiv 12,5 12.8 v la relanti da 13,6v

exact merge normal ajunge la temp ridicata o opresc,cand sa dau la automat iar nu invarte deloc....daca o las un timp(acuma in functie de temp de afara eu stiu...pana se racest sa zicem) porneste normal...la sfert...inca ceva ..daca o imping atunci cand nu merge la automat o ia imediat...ma tot uit si caut raspunsuri pe google

tng motorul are 34000km nu cred ca ar fi problema mecanica din cuzineti ,cand e pornit la rece ruleaza perfect,vroiam sa te intreb daca desfac capacul ce mi l ai aratat in poza e un pinion acolo de la starter clutch trebuie sa se roteasca in ambele sensuri sau doar intr un sens ca sa stiu,am probat si cu bateria amicului meu de pe gsxr 750 si cand ajunge la 90 grade nu porneste face la fel..dar impinsa o ia imediat ...

eu inteleg ce spui cristi dar electromotorul l am probat pe alt gsxr identic si merge ok,porneste la cald,invarte,la mn la a doua pornire sa zic asa dupa ce motorul a mers si a ajuns la temp optima nu invarte deloc,zici ca se blocheaza sau nu i mai vine curent,se aude doar un tacanit asa ca si cum s ar invarti dar pe sfert sau mai putin... ma gandeam sa nu fie ceva la ambreiajul de pornire citisem pe un forum daca ati auzit.. e si un clip pe youtube..nu stiu daca trebuie sa mearga in ambele sensuri..

sa o bag in viteza si sa o imping...daca o opresc si dupa vreau sa dau la automat nu merge,daca o bag in treapta a 2a si o imping porneste imediat...nu cred ca este din partea mecanica atata timp cat motorul functioneaza normal ...