Sari la conținut

p_mihai_ro

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    125

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de p_mihai_ro

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    Treaba e foarte simpla, daca nu pui ce e recomandat(cum zici tu original) nu primesti garantie. Daca nu te doare capul de garantie poti sa pui una de tractor, legata in spate cu sfoara.

    Dar din experienta iti zic ca cei de la "garantie" abia asteapta sa se lege de ceva ca sa iti refuze garantia, in caz ca ai vreo problema cu bateria.

    Concluzie personala e ca majoritatea bateriilor au o rata de defectare foarte mare si ei abia asteapta sa se spele pe maini sa-ti refuze inlocuirea lor.

    De exemplu faptul ca ai montata o alarma pe motocicleta cika se considera ca pierzi garantia. Nu mai detaliez de ce.

     

    Lasa-ma sa inteleg - tu zici ca daca eu pun o baterie de 10A pe Hornet nu o sa imi faca garantia pentru ca ce? ca nu e exact de 9.1 Ah Yuasa neagra cu pete albe?

    Pe de alta parte - de unde stie ala 'de la garantie':

    1. Pe ce am pus eu bateria

    2. Cati CCA are nevoie motorul meu?

    3. Daca am incarcat-o la timp sau nu?

    etc etc etc

     

    Hai sa intelegi si tu cum functioneaza:

    Cand pe o baterie scrie XAh (X*12 CCA) inseamna ca ea, daca e incarcata si in stare buna va decarca acei XAh (X*12 CCA) la -18 grade celsius. La +25 grade cand merg eu cu motorul, cand motorul porneste in 0.25 sec, Cati Ah crezi tu de fapt ca e nevoie?

     

     

    Am testat personal:

    Hornetul meu porneste cu o baterie Li-PO de 11.1v (3s) 2.2 Ah 30c (66 CCA) si nu o descarca nici pe jumate.

     

    Spor.

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    Dimensiunile standard sunt cele de mai jos, nu pune altceva decat cel original:

     

    112 mm x 70 mm x 130 mm pt. PC34 si PC36

     

    150 mm x 87 mm x 93 mm pt. PC41

    Mersi, Inseamna ca nu se potriveste. Eu totusi am sa incerc - daca se potriveste va zic.

     

    Nu intreb de ce sa nu pun "altceva decat cel original" ca intram iar intr-o discutie ca aia cu uleiul.

    BURSA LOCALA

    în Iasi

    Postat

     

    Revin cu un anunt complet:

    De vanzare CBR 600 RR, 2004, 26 700 km, impecabila, cauciucuri noi. Sunt singurul proprietar in Romania. Motocicleta nu a cazut, nu are nici o problema. Adusa din Italia la 18 000 km si folosita 90% in excursii in afara tarii. Am la ea si genti textile pentru rezervor si coburi foarte putin folosite. Doua chei originale.

     

    Pentru poze:

    http://olx.ro/oferta/cbr-600-rr-3000-euro-ID2aYGF.html#b21a52c330

    Nu vreau sa fiu carcotas, dar eu personal nu pot sa merg mai mult de 2-3 ore in maini pe un supersport.....

    CAUCIUCURI - Totul Despre

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    @cmd: Nu, n-am ajuns si mi-e cam ciuda de asta. Merg pe strada destul de tare, si imi place cum sta lipita de asfalt cu PIlot Power.

     

     

    .... dar cand ceri pareri nu vi cu atitudinea asta

     

    adica eu n-am incredere in nimeni decat putinul (spre zero) de cunostinte dobandite + ce inteleg din marketingul in engleza dar vin intreb si sar de poponeata cand nu-mi convine raspunsul.

     

    .....

    Cred ca ma confunzi.

     

    P.S.1 s-au facut studii - performanta anvelopelor nu e semnificativ diferita in primii 5 ani daca au fost stocate in conditii corecte. Performanta e afectata semnificativ de numarul de cicluri de incalzire/racire la care e supusa anvelopa.

    P.S.2 Eu nu am sfatuit pe nimeni sa tina anvelopele sa se matureze ca vinul.

    CAUCIUCURI - Totul Despre

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    .....

    marketingul este o minciuna

    .....

     

    Cred ca te puteai opri la asta. Parerea mea: in ultimii ani, cheltuielile de productie au crescut in toate domeniile (salarii, chirii, taxe, curs valutar, etc etc), in acelasi timp a crescut si profitul companiilor. De unde credeti ca vin banii astia daca nu din calitatea mai scazuta a produselor? Toata lumea incearca pe orice cale sa eficientizeze productia (sa scada costurile), angajatii sunt din ce in ce mai slabi si asa mai departe....

     

    On-Topic: Prefer Pilot Power 1 decat 2ct.

     

    Spor

    CAUCIUCURI - Totul Despre

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    din astea 2 o sa aleg si eu urmatorul set.

    sau poate supercorsa sp v2

    » Post actualizat in 02 Jul 2014 11:18

    O chestie pe care am preluat-o vreau sa o expun aici.

    Cand esti incepator, nu stii sa mergi sub/la limita de aderenta a cauciucului.

    Daca limita unui cauciuc mediocru este sa zicem 50 de unitati de masura (unitati fictive), tu ba mergi 20-30 u.m. (mult sub limita cauciucului), ba sari calul si ajungi la 70-80 (si atunci se cade).

    cel mai bine e (ca atunci cand nu stapanesti motocicleta/tehnica de pilotaj asa cum ti-ai dori), e bine ca limita de aderenta a cauciucului sa fie mai mare (un pneu soft -> aderenta 100 unitati de masura), ca atunci cand mergi fie cu 20-30 u.m. sau bruschezi o frana, o acceleratie si ajungi la 80-90 u.m sa fie in continuare sub limita cauciucului.

     

    eu la primul derapaj am luat tranta, altu mai bun ar redresat-o intr-un drift demn de youtube. Sunt motociclisti care merg cu scaritele pe jos pe curbe cu Tourance Next si alte pneuri din clasa asta, Keidenau samd. Doar ca ei stiu ce fac, cand nu stii ce faci e mai grav

    Bazat pe ce recomanzi tu, incepatorii ar trebui sa mearga cu cele mai soft gume pentru ca nah, nu stiu sa mearga, si avansatii si expertii tot cu cele mai soft gume, pentru ca nah, stiu sa mearga.

     

    Cand esti incepator nu stii multe, dar nu cred ca trebuie sa te preocupe limita de aderenta. Cred ca trebuie sa ai presiuni corecte si sa nu tragi de motor pana nu ai guma incalzita.

     

    Spor.

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    am schimbat rulmentii la roata spate. la mine codul este 6204ddu .rulmentul de pe partea dreapta era distrus...trosnea cand se invartea. oare conteaza literele din codul rulmentului. eu am gasit 6204 zz.si merg la fix

    Conteaza - literele alea zic ce fel de capace are rulmentul.

    Vezi aici: http://www.nskamericas.com/cps/rde/xbcr/na_en/B4_Deep_Groove_Ball_Brgs..pdf

     

    ZZ am impresia ca au capace de metal (sunt pentru viteza foarte mare (gen 60 000 rpm), dar nu sunt prea bine protejati la praf)

    Alegere firma pentru montare termopane.

    în Timisoara

    Postat

    Cel putin geamurile pe care le am eu au presiune scazuta inter primele 2 foi de geam. Se poate observa cu usurinta deflexia foii de geam de la exterior. Din ce inteleg sunt umplute in procent de 97% cu argon la temperatura mare.

     

    Ca idee:

    - Foarte important: Cauta sa-ti cumperi de la o firma specializata, nu de la un atelier de cartier. Multa lume poate asambla geamuri dar nu toti fac treaba la fel de buna.

    - Cauta garantie cel putin 5 ani la feronerie.

    - Sa vina sa iti instaleze geamurile pe baza de avans (70-80%), dupa care tu sa le dai diferenta (in felul asta nu or sa faca treaba de mantuiala ca sa scape de tine).

    BURSA LOCALA

    în Iasi

    Postat · Editat de p_mihai_ro

    Vând set anvelope 180/55 si 120/70 17 bridgestone bt -012. Fata e in stare foarte buna, spatele e la martorii de uzura, eu zic ca mai duce lejer 3000 km.

     

    Ambele 120 RON.

    Honda Hornet

    în Motociclete de strada

    Postat

    vreau un sfat...ce casca recomandati pentru drumuri mai lungi. sa fie comoda si sa nu sufle vantul prin ea...ca pret...pana in 200 de euro

     

    Pentru mine confortabila = forma corecta. Sa nu sufle vantul prin ea DELOC nu se poate, ca s-ar aburi viziera. (in cazul unora ca mine care poarta ochelari sub casca e foarte important sa fie ventilata corect).

    Citeste aici pentru forma capului: http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-shapes.htm

×
×
  • Creează nouă...