vladvalah

am cabluri trase .....pt lampa stop frana ,lasate din fabrica cred cu mufa cu tot,dar as vrea cateva sfaturi de la cei care au facut deja asa ceva inainte de a ma apuca de treaba....va multumesc bafta

Multumesc! Treaba arata exact ca-n link! Nu stiam ca e Âşi turometru mecanic.

da domnule baietii au dreptate,,,eu am avut f 650 si am avut aceeasi problema si cu cutometrul si cu cel de la acceleratiie.....si am gasit la un parc de dezmembrari de masinii neste cabluri la fel in dimensiuni si in 2-3h le-am schimbat singur.....fara bataie de cap ....multa bafta

Nu am stiut la ce categorie sa incadrez acest motor, la stada DA, dar parca si putin la enduro. Asa ca am ales coltul enduristilor aceasta nefiind chiar un ZZR, CBR sau altele. As vrea sa aud parerile voastre posesori de V-Strom-uri. Ce impresie v-a lasat aceasta motocicleta dupa achizitionarea ei?

 

Bafta si asfalt uscat.

domnilor .....am un v-strom 1000....din 04...inainte am avut in bmw f 650 ....enduro de altfel........acest vstrom 1000 cu care am facut 1000 km in saptamana asta de cand il am...se comporta extraordinar pe starda( cu bagaj +pasager)sau singur.....putin incomod (pt mine deocamdata) este faptul ca ma obisnuisem cu bmw-ul cu care ma bagam prin toate coclaurile,urcam borduri,intram in apa pana aproape de toba fara probleme... vstromul are suspensia rigida atat fata cat si spate (deci la enduro eu zic ca nu prea trebuie bagat)dar un offroad asa usurel pe un drum forestier cred ca nu crapa....pt greutatea lui ciclicitatea este surprinzator de ok ....in rest nu am nimik de comentat pt cei aproape 100 de caluti care iti dau senzatie de zbor

din experienta mea.....(acum ca am facut diferenta) vstromul = touring

va urez multa bafta si mentineti cauciucurile pe asfalt

Frati v-stromeri vin cu o mare rugaminte la voi :

Ma tenteaza foarte mult sa-mi fac un scut pentru motor si am nevoie de unul original sa il masor si sa fac un sablon.

Platesc cu bere

OK, 29-31 august in zona Brasovului. Santem doi, cine mai vine?

haideti sa facem sigura data,(locatia si ora) intalnirii...eu vin negresit.......

kamikaze

foarte "jmeker" domnule!.....excelent...

cumnatu' tau e ninja sau shaolin?

choperist de la west coast blejoi

Nu te supara dar comentariul tau a fost cam de prisos, in loc sa apreciem munca oamenilor dam reply numa asa sa ne aflam in treaba....apropo nu cred ca era nici o problema daca proprietarul era tigan , negru, evreu ,ungur sau orice nationalitate....afacerea e afacere ...si clientul e client indiferent de NATIONALITATEA LUI.....

 

Rog lumea ce posteaza pe acest topic sa respecte munca baietiilor acestia, care isi prezinta lucrarile aici...si sa se abtina de anumite comentarii care sunt in afara temei TOPICULUI....

 

RESPECTATI ACEST LUCRU SI NU NUMAI. ...bunul simt in primul rind.....

 

VA SALUT CU RESPECTE pe toti ce postati aici lucrarile voastre.....

domnilor imi cer scuze....a fost un spirit de gluma si "ete"! ce s-a intamplat....inca odata mii de scuze.....nu ne prea potrivim la glume...sau "suntem mai sensibili"...sau irascibili....A FOST O GLUMA!.....o sa ma abtin pe viitor si multa bafta

si inca o finalizare......moto se afla in prprietatea cumnatului meu.....cel din foto.....bafta de la ploiesti si nu mai fiti asa morocanosi si seriosi ca nu va sta bine...asfalt uscat.....

daca ai fi mai aproape de mine te-as ajuta cu placere saiti fac/faci crash bar, dar din pacate eu sunt din Braila ... si nici model(un vstorm) sa ti le fac si sa ti le trimit nu am ... succes in cautare !

ms oricum.....pt intentie.....bafta

deci ...baieti am nevoie (second h.)de cric central si crash bar pt dl 1000 vstrom din 2004.....ofer bani sau facem o aerografie in schimb...... cum doriti .....cum ne intelegm.....(sunt dispus sa vin dupa ele in limita a 200 km,....asa gen promenada de sf. de saptamana)........astept raspunsuri de la voi 0726 061 265 sau vladvalah@yahoo.com...multa stima va salut

.......nici nu stiu ce dracu' sa-ti raspund ca m-ai lasat fara cuvinte......nu e nici una nici alta...e un fost jucator de rugby; trebuia sa-ti fi dat seama dupa logoul ala al Noii Zeelande, dar asta conteaza mai putin. Pentru tigani nu lucrez iar negrii inca nu cunosc.

 

Daca ai fi cioara si ti-ar placea KTM'u nu l-ai cumpara doar pentru ca pe suspensii scrie WHITE POWER?

cam sensibil !...scuze ... am intrebat "n-am dat cu usa"

Salutam si felicitari pentru lucrari, baieti.

 

....am mai gasit si io timp pentru cate ceva si abia astept sa ne vedem la Tulcea

 

o sa pun poze si cu ea asamblata abia saptamana viitoare si ...scuze pentru calitatea pozelor......niciodata nu m-am priceput la asata.

fara suparare da` proprietarul trotinetei e tzigan sau negru?

Cred ca nici tu nu ai inteles ce-ai scris!

service-ul cel mai bun din romania este ala care ti-l faci singur cu manuta ta:) ala e lucru sfant si te poti baza pe ceea ce faci + ca sunt manuale de service pe net:) nu am incredere in niciun mecanic sau doctor:)

mare dreptate ai domnule!!!!!

http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...st&id=13026

 

poate va intereseaza.

finalizata.....

aparate de tatuat personalizate

he he he ...jmeker ......chiar fac si tatuaje...mi-ai dat o idee...o sa lincep sa-mi aerografiez mai tot...da` de masinile de tatuat uitasem...............multa bafta salutari din ploiesti......si spor la treaba.......

Salut! De udne iau si eu un aerograf cat mai ieftin si cat de cat bun...nu vreau profesional sau etc...doar sa pot desena cu el...Va rog mult daca puteti sa ma ajutati cu linkuri, preturi, imagini! Multumesc!

airbrush de la ploiesti..."ultimele acuma".....bafta + ceva b2 pe un ninja

dezmembrez bmw f 650 din `94....acte ok...dupa cum urmeaza:

furca..............................................................150 e

bascula..........................................................100 e

roata spate cu disc bun+janta+caucic 80%.......150 e

roata fata cu disc halit 50%+janta ok...............100 e

baterie noua saito 12 w 12 amp.......................15 e

kit lant nou (regina)........................................50 e

rezervor+cana buna+carena...........................100 e

carene laterale spate. f. bune..........................50 e

saua f. buna...................................................100 e

viziera fata neagra..........................................50 e

far ................................................................50 e

carburatoare bune...........................................100 e

arc suspensie +butelie gaz suspensie.................100 e

termocupla buna + radiator...............................150 e

pompa apa buna...............................................70 e

cadru cu acte ok................................................200 e

motorul ok. in afara de cutia de viteze care nu este ok....300 e

toba f. buna +galerii..........................................250 e

releu de incarcare.............................................50 e

aprindere electronica.........................................100 e

releu de incarcare .............................................50 e

+ ce oi mai fi omis...vedem la fata locului

PRETURILE SUNT USOR NEGOCIABILE.......

TEL 0726061265 SAU vladvalah@yahoo.com

e,eu nu am stiut si nu mai reusesc sa-mi intaresc frana...e vorba de un scuter peugeot jet force 50,am schimbat lichidul de frana ,am aerisit de nu stiu cate ori am reusit sa o intaresc putin ...dar prea putin.care este operatiunea sau ce sa fac?ce se poate strica?Sau deja am stricat-o?

cam greu cu stricatul.....vezi ca aerisit nu inseamna sa o golesti si atat.....ci sa tot pompezi lichid pe instalatie pana nu mai ies bule de aer....si ar fi mai usor dac montezi un furtunas transparent pe aerisitor(fest sa intre)si ai sa vezi lejer bule de aer...asa ca atunci cand va iesi fara bule..blocheaza frana apasand pe ea si in acelasi timp strange aerisitorul ...(cu chie de 10 inelara sau tubulara).....cam atat.....bafta multa

salutare. vreau sa achizitionez un suzuki gs500e. am fost sa-l vad, am dat o tura cu el, motorul arat impecabil, merge bine, dar se aprinde becul la ulei la turatie mare si palpaie la relanti cateodata. proprietarul zice ca a schimbat uleiul si nu stie de ce se aprinde becul.

este o problema serioasa? se poate repara usor? din ce cauza ar putea fi?

va vor ajutati-ma cei care ati mai intalnit problema.

va multumesc

verifica ...:daca e uleiul potrivit si filtrul schimbat, daca ai nivel la ulei,sonda (papucul de contact )...si dac tot sse aprinde e pompa de ulei...pri nu s-a amorsat ori trebuie schimbata......bafta

Am un un scuter peugeot jet force 50 cc...I-am schimbat lichidul de frana,am aerisit de nu stiu cate ori dar nu reusesc sa fac presiune in etrier.Nici macar nu se misca pistonasele.Odata am reusit putin,s-a intarit maneta si cu mana nu mai reuseam sa invart roata dar in mers era egal 0.Ce sa fac?Am desfacut si etrierul dar nu pare nimic suspect.

nu ai facut aerisirea cum trebuie...si nu ai competat cu lichid cat trebuie ...cat despre firmele fabricante de lichhid.......stai linistit ..e doar reclama.....(ar mai fi o treaba care am patit-o si eu furtunul...are si un fel de camasa...si daca a intrat intre el si camasa sau s-a subtiat e posibil sa-ti fac o bula imensa undeva pe furtun si lichidul nu mai vine inapoi si presiunea ramane si iti blocheaza etrierul strans pe disc..numai cand apesi frana...asa ca verifica si treaba asta...daca se umfla aiurea pe undeva....)...multa bafta

sau de unde il pot downloada sau procura sau cine mi-l ,poate trimite......astept ajutor......manual honda shadow 1100 usa fabricatie `89

are cineva ?

ne vedem pe mess la : vladvalahaus@yahoo.com,,,,si ti-l dau bafta

........... 4Tuning Day

Incep s atrag concluzia ca nu prea foloseste nimeni Motorex!

dar de ce nu te uiti tu in manualul motocicletei sa vezi ce recomada.....eu am un bmw...si-n manual scrie castrol....iarna 10w-40 si vara 15w-40(10w-50)...mai vascos adik....si merge de rupe pamantu`......multa bafta si evita marcile noi de uleiuri si aditivi care iti iau ochii si auzul cu reclamele lor ......

Am folosit Metabond C de doua ori pe motoreta mea, mai ales ca atunci ma ocupam cu piese moto si il si comercializam.

 

Cert este ca nu a afectat ambreajul (in prealabil discutasem exact cu domnul inginer care reprezinta Metabond in RO). Parca s-a micsorat zgomotul din motor...

Pana la urma urmei nu pot spune ca am sesizat o mare diferenta. Oricum odata cu Metabond am schimbat si uleiul, am trecut la unul mai gros, deci nu pot spune ca a mers mai bine datorita Metabondului.

Nici ca a inceput sa scuipe flacari si sa fuga ca avionul nu pot spune.

Cert este ca e un produs scump care costa cat un schimb de ulei bun.

Si cert mai este ca am renuntat la el, preferand sa schimb uleiul si filtrul mai des.

total de acord...omule lasa aditivii...schimba uleiul la timp si filtrul