adimz

Salut! Sunt doua variante de amortizoare: unele se asigura cu o siguranta si altele cu un capac cu gaura de trecere, filetat la exterior.Pentru ambele variante, dsefaci colierul de sus al burdufului de cauciuc si il tragi catre partea din jos amortizorului. Pentru varianta cu siguranta, vei observa la partea dinspre roata a jumatatii superioare a amortizorului, doua sau trei cleme(facute prin niste crestaturi) indoite catre interior. Le indrepti cu grija, pentru ca va trebui sa le indoi inapoi la final,si poti scoate siguranta. Dupa ce ai scos siguranta, tragi efectiv de cele doua jumatati ale amortizorului, si acesta se va desface, dandu-ti acces la piesele din interior.Vei gasi inauntru un arc lung, compus din doua bucati, cu o piesa de legatura filetata intre ele. Arcul il desfiletezi(nu te speria daca nu se desface de jos, ci din piesa de legatura, nu e nicio problema, se va strange la urma,cand strangi surubul din partea superioara a amortizorului). Dupa ce ai scos arcul, prinzi partea inferioara a mortizorului in menghina, si in partea de sus a acestuia vei observa o piulita, care are filet la interior si numai doua laturi paralele,nu are hexagon. Cu o cheie potrivita, desfiletezi acea piulita si apoi vei putea scoate bucsile de textolit,bucsile de cauciuc si seibile de metal dintre ele.Atentie la ordinea in care le scoti,- pentru montaj. Pentru vaianta cu capac cu gaura de trecere filetat,nu vei mai gasi acele cleme indoite catre interior,ci partea suprioara a amortizorului va fi lisa de la un cap la altul, dar in capatul dinspre roata, vei observa capacul de care ti-am spus. Il vei recunoaste pentru ca are o manseta de cativa mm randalinata la exterior. Desfiletezi acel capac si amortizorul se va desface in doua bucati, ca mai sus. Mai departe procedezi ca in cazul primei variante. Spor la treaba! Daca intimpini greutati, iti stau la dispozitie si cu alte sfaturi! O zi buna!

Imi pare rau, nu e de vanzare niciuna.

Vand sea reconditionata pentru motoreta Carpati, modelul cu un singur loc.Are cateva crapaturi, inevitabile,avand in vedere vechimea, dar sunt in partea inferioara.Sigla, in schimb, este in conditie acceptabila. Pret 250 lei negociabil. Cateva poze. Tel. 0722694082

Doua casti

Multumesc ! Vor mai urma si altele,avand in vedere ca au mai intervenit unele mici modificari ! Cu respect

Asa cum am promis, revin cu cateva poze.

Salutare ! Acum cativa ani, am pus aici un post in care spuneam ca am un mz rt 125-3 din 1962, pe care incerc sa-l readuc la viata. Desi de-a lungul timpului,probabil datorita faptului ca nu am postat poze, cei mai multi de aici si de pe alte site-uri,vor fi gandit ca sunt inca unul care a incercat sa faca ceva, dar a renuntat,timpul a trecut,si astazi pot sa va spun ca este gata,adica este inmatriculat,pe numele meu.Rezultatul va voi lasa sa-l apreciati singuri.Asa ca, numarul "comunistelor" de soselele patriei a crescut cu inca una. Saptamana viitoare voi reveni cu poze. Cu respect,adimz

Prietene, SAU se scrie "s-au" unit, "SA FIIE" se scrie" sa fie", iar "UNI"moderatori se scrie "unii" moderatori.Asta ca sa nu se supere limba romana pe noi.Fara suparare. Toate bune ! Cumpar pompa MZ 125 rt. Relatii pe PM

La ce cota sunt cilindrii si pistoanele ? Un pret ptr. carburatoare ?

Cilindrul de MZ la ce cota e ?

Un pret pentru lampa stop? Sau un schimb cu una originala ?

Revin la anuntul cu lampa spate si pun si cateva poze.Precizez inca o data ca nu vreau sa o vand, ci un schimb cu una de MZ.

Nu,multumesc, nu am ce face cu ea, eu am un MZ.

Ofer,numai LA SCHIMB, lampa stop(carcasa exterioara) ptr. IJ 56,stare perfecta, cu similar ptr. MZ 125 RT.

Ofer LA SCHIMB lampa stop originala ptr. IJ 56 (carcasa exterioara), perfecta stare ,cu similar ptr. MZ 125 RT.

Cumpar ceas vitezometru pentru MZ rt 125.