knee

ti-am mai raspuns si pe topicul cu "oprirea in mers"

copy/paste:

consuma cit mai mult din benzina de 98, baga un plin de 95, incalzeste bine motorul, opreste motorul, deconectaza bateria, pune contactul, apasa frina 10-15 secunde, ia contactul, conecteaza bateria, porneste motorul si mergi cu ea 30-45 minute in modul in care mergi tu de obicei si pe traseul pe care-l faci cel mai des (adica, cum crezi tu ca e normal pt tine). Procedura asta iti reseteaza ECU si face sa memoreze un nou set de parametrii corelati cu noul tip de benzina. Evident, cind vei schimba benzina iar o sa mearga naspa. Procedura este valabila la orice motor cu injectie multipunct si ECU indiferent daca e moto sau masina.

Am urmat pasii si merge foarte bine,deocamdata.Sper sa ramana asa.Multumesc mult de ajutor!

ti-am mai raspuns si pe topicul cu "oprirea in mers"

copy/paste:

consuma cit mai mult din benzina de 98, baga un plin de 95, incalzeste bine motorul, opreste motorul, deconectaza bateria, pune contactul, apasa frina 10-15 secunde, ia contactul, conecteaza bateria, porneste motorul si mergi cu ea 30-45 minute in modul in care mergi tu de obicei si pe traseul pe care-l faci cel mai des (adica, cum crezi tu ca e normal pt tine). Procedura asta iti reseteaza ECU si face sa memoreze un nou set de parametrii corelati cu noul tip de benzina. Evident, cind vei schimba benzina iar o sa mearga naspa. Procedura este valabila la orice motor cu injectie multipunct si ECU indiferent daca e moto sau masina.

Hai ca o sa incerc sa fac cum mi-ai spus.Eu credeam ca e de la bujii dar incerc asa.Poate merge.Ma doare la buzunar sa bag +98.Multumesc

Mesaj completat

Da,si eu aveam aceleasi probleme cu un R1 '04.Problema era din benzina.Bagam 95 si nu ii placea.Am bagat numai 98 de la lucoil si nu mai am probleme cu ea de cateva mii bune de km.

Si iti convine sa dai atatia bani pe sortimentul scump de benzina?+98?

Curata,regleaza si sincronizeaza carburatoarele.

Intr-un cuvant CARBURATIA.

Este model pe injectie.

Cine ma poate ajuta cu un sfat.Am un cbr 929 din 2001 si in cazul in care alimentez cu benzina 95,lasat la relanti,motorul se opreste.Daca alimentez cu benzina +98 motorul merge ff bine chiar si la relanti.Problema este ca sortimentul benzinei+98 nu e asa ieftin iar cu toti posesorii de 929 cu care am vorbit nu au astfel de probleme atunci cand alimenteaza cu benzina 95.Multumesc anticipat!

la tine sa nu fie carburatoarele murdare,la mine moare in mers motocicleta.incearca sa mergi cu carb la curatat si sincronizat

E model injectie iar problema e ca merge fff bine cu benzina +98.

O problema asemanatoare am si eu la motorul meu cbr 929 in sensul ca daca alimentez cu benzina 95 la relanti se opreste motorul,daca alimentez cu +98 merge perfect.Nu ar fi nicio problema daca pretul sortimentului de benzina +98 nu ar fi atat de "ieftin".Daca ma puteti ajuta cu un sfat de unde ar fi problema.Am vorbit si cu alti detinatori ai modelului 929 si nu au nicio problema daca alimenteaza cu benzina 95.Multumesc anticipat!

Stiti cumva daca pot schimba motorul unei honda 929 cu unul de 954?Daca se potriveste pe cadru sau trebuie si se poate modifica.Multumesc!

cine ma poate ajuta?as dori sa imi pun pe tester honda 929 din 2002,in bucuresti.

da,clipeste si apoi ramane aprins.

--- Mesaj completat în 30 Dec 2007 15:21 -------------
da,clipeste iar in mers ramane aprins

Salutare!De ieri am si eu un 929 si sunt superfericit.Problema este ca ma cam da in nas atunci cand o turez,parca s-ar inneca, si nu stiu care e cauza.In treapta a doua am apasat ambreiajul si s-a oprit motorul.Oare ce ar putea fi?In curand si poze.

In primul rand La Multi Ani tuturor motociclistilor si nu numai!Voi fi scurt si la obiect:am cumparat un fireblade 929 din 2002 si am o problema cu el.Cand o turez ma da in nas,se inneaca, parca ar ezita iar odata eram in treapta a doua si am apasat abreiajul,moment in care s-a oprit motorul.Multumesc celor care ma pot ajuta cu orice sfat.Ce ar trebui sa verific?Am alimentat cu benzina fara plumb 98.

Am rezolvat problema!Un furtunas ciupit.Multumesc mult pt ajutor!Numai bine!!!

SAlutare!Am o problema cu motocicleta,honda cbr 600 f din 92.Merge si dintr-o data nu se mai alimenteaza,incepe sa trepideze si apoi se opreste motorul.Incerc sa o pornesc insa porneste destul de greu.Povestea se repeta dupa cativa kilometri.Multumesc celor dare ma pot ajuta.Numai bine!

Salutare fratilor!Am mare nevoie de sfatul vostru!Am un cbr 600 f din 1992(pc 25) si atunci cand merg cu farul aprins imi manaca bateria de nu mai porneste motorul daca il opresc.Daca merg fara far aprins atunci motorul porneste fara probleme.Stiti despre ce e vorba?E nasoala treaba pt ca sunt nevoit sa merg fara far aprins!Va multumesc celor ce ma puteti ajuta!Numai bine!

Salutare!Va rog sa ma ajutati cu un sfat:daca stiti ce trebuie sa demontez la honda cbr 600 f din 1992 pentru a schimba lantul de distributie si daca stiti cam cat m-ar costa un lant nou.La relanti se aude un sunet ciudat,un huruit care continua cam pana la 2000-3000 turatii si mi s-a spus ca e lantul de distributie.Multumesc!

Daca stiti cumva,m-a rugat un prieten,ce cantitate de ulei incape in amortizorul fata de suzuki rf 600 r din 1994.Multumesc celor care ma pot ajuta cu un raspuns.Numai bine si atentie la soferii romani care inca nu s-au obisnuit cu noi!

Suntem un grup din Breaza care venim cu siguranta Sa ne vedem cu bine!

Dumnezeu sa-l ierte.Condoleante familiei.Cuvintele sunt de prisos.

Haideti sa va dau ultima ''bomba''.Am vorbit cu tatal baiatului care a avut accidentul si surpriza:alcoolemia soferului din papuc s-a transformat in zero.Traiasca Politia Romana ca serveste si protejeaza betivii.Haideti sa ne apucam toti de baut poate asa o sa aiba grija militienii si de noi!Nu mai e nimic de zis.Aveti grija de voi ca altcineva nu o sa va apere!

Salutare fratilor!Sunt unul din grupul care se intorcea de la Predeal,grup din care facea parte si baiatul implicat in accident.Eram cinci insi,printre care si tatal baiatului.In momentul accidentului nu puteam sa credem ca i se intampla chiar lui,era a doua oara.A mai avut un accident si anul trecut,clavicula rupta.Este campion de motocros omul,asa ca numai novice nu e!Nenorocitul cu papucul mergea pe acelasi sens cu noi dar a virat stanga,pe linia continua,beat fiind.Numai ca domnii in uniforma vorbeau maruntel "motociclistii astia".Imi venea sa-i strang de gat.Bine ca a scapat doar cu niste zgarieturi si cu o sperietura.Nu ai putea sa crezi ca nu a patit nimic daca ai vedea motorul.Eu am poze si un filmulet pe tel dar nu am cablu de date.Sper sa fac rost de unul sa vedeti si voi cum arata motorul.Este vorba de un VTR rosu.Baiatul e bine,am fost dupa el la spital si acum e acasa.Atentie la trafic pentru ca soferul roman inca nu e obisnuit cu motocicletele!Numai bine si asfalt uscat

2 L fix. Din carte.

Multumesc akkimo!2 L de lichid amestec(antigel+apa distilata) sau 2 L antigel?Poate ca sunt sacaitor cu intrebarile astea dar vreau sa stiu cantitatea de antigel pe care trebuie sa o cumpar.Numai bine!

Multumesc pentru ajutor .Numai bine!

Frumoasa piesa .Sa o stapanesti sanatos si asfalt uscat(ca ar fi cazul dupa atata frig si ploi).Numai bine

Salutare oameni buni!V-as ruga daca stiti ce cantitate de lichid de racire intra la o Honda cb 500 model 99(ma refer la cantitatea de lichid deja diluata antigel+apa distilata),vreau sa-l schimb si nu stiu cat antigel sa cumpar.Va multumesc!

ulei hidraulic (pt motociclete)

exista si mai subtire ,si mai gros :daca bagi mai subtire va fi mai finutza la gropi si mai periculoasa la viteze mari ,daca bagi mai gros va fi invers .

depinde pe unde mergi mai mult (oras sau afara)

Multumesc foarte mult Mao!Te-as ruga daca poti sa-mi dai un tip de ulei hidraulic de la louis.As prefera sa fie mai finuta la viteza mari pentru ca la gropi nu ma intereseaza.Multumesc si astept raspunsul tau.Oricum cred ca la tine o sa apelez pentru treaba asta(cu montatul simeringurilor).Salutare!