sisoie

Unde gasesc repede in Buc baterie pt. Transalp?

Transalpina e cel mai inalt drum de la noi. A fost facut ca drum strategic in vremea lui Carol al II-lea si a fost deschis in 1935. Tot drumul este forestier si pe masura ce urci bolovanii devin tot mai pronuntati cu portiuni destul de naspa. Tre s-o iei catinel si merge. Totusi daca ploua inainte sau te prinde ploaia pe acolo totul se schimba adica devine dificil rau poate chiar periculos. Neaparat sa mai mergi cu inca un motor. Daca Doamne fereste se intampla ceva nu prea ai cui sa-i ceri ajutor. Nici semnal nu este decat sus in creasta. Bafta si vreme buna!

Si apropo de masina, luati-va un jeep capabil! Dupa Obarsia Lotrului o iei spre Petrosani. Drumul il nimeresti f. usor pt. ca pe stanga unde incepe este un mare semn cu interzis circulatiei.Pe drum nu exista afalt deloc doar pietroaie si drum forestier. De acolo pana la Ranca sunt vreo 35 km. Drumul are pasaje nasolae cu bolovani destul de mari si iti trebe garda mare la motoreta. Dar cu atentie cred ca poti trece. O sa-ti solicite mult amortizoarele si motorul, adica se merge mult in viteza 1-a deci vezi cum stai cu racirea motorului mai ales pe caldurile astea. Bafta!

Inainte de Obarsia Lotrului, venind dinspre L. Vidra este o pensiune care am uitat cum ii zice dar arata misto. La Obarsie este cabana si au si casute de lemn. De pe net stiu ca la Obarsie cazarea este 20 lei de pers. in cabana si 12,5 lei de pers la casute. Daca mergeti in weekend sa stiti ca este full peste tot asa ca ar trebui sunat inainte si facut rezervare. Telefonul il afli de pe alpinet. Noi nu am gasit nici un loc si am luat-o spre Petrosani si din fericire pe la jumatea drumului am gasit o cabana ,Groapa Seaca, care este ok (asta daca nu dai peste neamuri proaste de weekend asa cum am patit noi) si costa 30 lei de pers. Am inteles ca mai gasesti cazare la Lacul Vidra dar despre asta nu stiu nimic. Trebe studiat pe net. Bafta!

Eu tocmai de asta am renuntat la chooper. Vroiam sa vad si altfel de drumuri si locuri in care cu Viroaga nu aveam nici o sansa sa ajung. Bafta!

Inainte de a umbla la releul de pornire verifica bateria. Eu am patit la fel, imi caraia si nu vroia sa porneasca, si m-am dat de ceasul mortii ca s-a stricat releul. Cand am controlat bateria era moarta. Am completat cu apa si am pus-o pe redresor si a pornit "la sfert". Bafta!

Asta a fost traseul. Pasul Urdele-Ranca-Novaci.

Uite si pozele. Nu mai descriu traseul pt. ca s-a mai scris mult despre el . Pt. cei interesati de alte amanunte o sa raspund aici. Bafta!

.......n-am cuvinte! Superb! Deocamdata doar asta. O sa vina si poze.

Excelent! O tura super!

Drumul este asfaltat pana la Vulcani si e ok. Salutare! Pai sper sa ne mai vedem si pe alte meleaguri. Pe 2 roti!

Uite si un filmulet. Nu e cine stie ce dar asa e la inceput. Urmatoarele sper sa ne iasa mai bine. film_moto.wmv

Cred ca ai un consum bun. Eu i-am facut ieri consumul. Mers in afara cu pasager 110-130 km/h pe sosea dupa care viraje, urcus, coboras deci forjata ceva mi-a luat 5%. Despre temperatura mi-am facut si io griji. Credeam ca nu se incalzeste destul motorul, dar mi-a zis si mie lumea ca e normal si ca asa functioneaza transalpul. Mie acul de temperatura la drum intins nu ajunge la jumate. In oras in schimb pe caldurile astea porneste ventilatorul la greu. Deci eu zic sa nu-ti faci griji de la asta. Bafta si s-o stapanesti sanatos!

Deci traseul clasic Buc-Buzau-Berca-Vulcani. Din Berca drumul spre Vulcani este super. Ingust cu multe serpentine, tot tacamul. Pacat ca sunt doar 14 Km pentru ca exact cand iti vine chefu al mare ai si ajuns. La Vulcani excelent, nu-i mai vazusem de foarte multi ani. Taxa de vizitare 4 lei, cam multa lume pentru gustul meu da ce sa-i faci asa e duminica. La intoarcere am vrut sa o iau pe un drum care trece dealurile si iese in Berca (eu pe acolo stiam ca se ajunge la Vulcani) dar m-a intors din drum un nene ca cica drumul este rupt si tre sa ocolesti dar e complicat sa-mi explice. Cum nu aveam timp de pierdut m-am intors pe unde am venit (o las pe altadata cu balaureala prin coclauri). Intors la Berca am fost pana la fosta manastire (pozele cu ruine) unde ar fi trebuit sa ma scoata drumul de care va ziceam mai sus. Frumos si acolo, ai o priveliste panoramica super. Drumul l-am continuat pana la barajul de la Siriu. Asfalt excelent, curbe, peisaje superbe, tot ce vrei. De la Siriu am facut cale intoarsa pana in Cislau unde am descoperit un drum care iesea la Valenii de munte. Am luat-o pe acolo (sa nu ma intorc pe acelasi drum). Privelistile sunt misto si in zona aia dar drumul nu il recomand decat celor cu enduro. Este varzaaaaaa!!! In sfarsit am iesit la Valeni, noroc ca drumul a fost scurt cam 40 km, si inapoi la Buc. Cam asta a fost, nor toata ziua, cateva ploi scurte si un total de 405 km. Asfalt uscat!

Am curatat bornele si ce contacte am mai vazut pe acolo. Degeaba, nu mai porneste deloc. Se aude un click si atat. O sa verific si bateria cu toate ca nu am avut probleme cu ea. Daca nu e asta ce drac sa-i mai fac? Releul ala de pornire care e? Ca am auzit ca se poate oxida si nu mai porneste. Sau ce altceva poate sa fie?

Salutare! Buna idee cu coltul transalpistilor Si bineinteles si o problema: imi face figuri la pornire, adica cand dau la automat caraie si nu o ia deloc.Dupa ce o misc de cateva ori porneste de n-are treaba. Am o problema la releul de pornire? Am inteles ca oxideaza, asta sa fie ? Si poate imi spune cineva unde drac este releul asta si cum arata. Bafta!

Drumul forestier se infunda la un moment dat. A fost folosit dosr pt exploatarea forestiera. La Trei Brazi se poate ajunge doar cu piciorul sau cu niste crossere . Am vazut acum cativa ani niste tipi care se dadeau pe acolo si banuiesc ca veneau de la Trei Brazi.

Din pacate nu am mai convins pe nimeni sa vina cu motoreta asa ca am plecat doar eu insotit de o masina. Drumul foarte aglomerat, cu multe blocaje si cozi de kilometri. M-am plictisit sa stau dupa masina si am luat-o catinel inainte spre Predeal. Vremea a fost ok pana am facut stanga spre Rasnov, cea mai misto bucata de drum pe care abia asteptam sa ma dau. Ghinion! Ploaie torentiala! M-am echipat corespunzator (bine ca am avut cu ce) si da-i usurel inainte. Am mers ca pisica pe motoreta si mi-am bagat unghia in gat ca nu m-am bucurat de virajele care incep de la Paraul Rece. Bineinteles ca imediat cum am iesit pe drum drept ploaia s-a oprit Asta e! Am oprit la cabana Cheia si am luat o bere asteptand sa vina cei cu masina. Am intrat in chei, pus cortul si da-i cu bere si gratare!Cam asta a fost, nimic special dar o tura draguta mai ales ca a fost primul drum mai lung facut cu noua motoreta. Cele bune!

Multam de lamuriri! O sa mai studiez si eu problema, daca aflu ceva in plus va comunic!

Intrucat nu cunosc mare lucru despre Transalp si racirea cu apa (am avut motor cu racire pe aer) spuneti-mi daca este normal ce se intampla. Deci, motorul se incalzeste foarte greu, indicatorul de temperatura a ajuns doar de 2 ori pe mijloc, iar ventilatorul a pornit doar o data asta in oras. La drum intins abia se ridica o gradatie. Este normal? Stiu ca la masini temp. optima de functionare este pe la 80 grd. Ma gandesc ca si la motoreta ar trebui sa fie la fel, acelasi principiu. Poate sa fie termostatul blocat pe deschis si sa circule apa prin radiator inainte de a ajunge la o temp. de 80 grd.? Habar nu am. Care are mai multa pricepere poate imi da si mie un sfat/explicatie. Multam!

Salut, Si eu sunt proaspat posesor de Transalp 600 si tre sa-i schimb placutele de frana (fata, spate). Motorul este din '93, spune-mi te rog de unde ai luat placutele si ce tip mi-ar trebui mie ca nu ma pricep deloc. Multam

Gata! Ieri am depus dosarul, maine am numerele! Inca o victorie asupra birocratiei romanesti!

Sa va povestesc prin ce am trecut pentru a inmatricula un motor adus din italia: -Am avut la ea urmatoarele acte: carte de indentitate din Italia cu stampila de la ei ca este anulata, titlu de proprietate al tipului de la care am luat-o si un contract intre mine si el de vanzare cumparare (contract facut in Romania ,in limba italiana, de catre cei care au adus motorul) - Sun si fac programare la RAR, acolo nici o problema imi iese CIV-ul, Certificat de autenticitate si ITP - cost 205 RON + spaga 50 RON ( a sunt cineva le cel de la RAR si ia spus ca vin asa ca am dat si spaga, cred ca a folosit doar ca nu a intors motoreta cu fundul in sus si ca au iesit mai repede actele, adica o ora si jumate de asteptat) - Batut la masina Fisa de inmatriculare si cerere de inmatriculare la un chiosc de langa Udriste - 11 RON - Platit la CEC taxa certificat de inmatriculare 30 RON si taxa inmatriculare 26 RON (pt. motorete) - Asigurare pe 6 luni 60 RON - BCR Asigurari - Mers la Circa Financiara pentru viza de impozit pe fisa de inmatriculare - acolo mi-au cerut traducere legalizata dupa contractul de vanzare cumparare. Facut si asta: Legalizare 18 RON, traducere 25 RON. Mai trebuie timbru fiscal de 1 leu pt fiecare copie atasata documentelor pe care le cer adica dupa legalizare si traducere, dupa buletin, fisa de inmatriculare, contract de vanzare cumparare si mai trebuie completata o fisa cu datele motorului. In sfarsit am obtinut si viza de la ei dupa vreo 3 drumuri. - Inapoi la Udriste: Numar preferential 32,5 RON - La inmatriculari dupa ce am atasat toate piesele la dosar imi da cu el in cap ca motorul nu are numar de italia sa il predau la ei. Le explic ca a fost radiat acolo deci nu are de unde sa aibe numar. Pe chestia asta imi spune ca trebe sa fac o declaratie notariala prin care sa declar ca motorul a intrat in tara la data de.... fiind transportat de vehiculul cu numarul.....prin punctul de frontiera .......Fac si chestia asta care a costat 24 RON. Deci dosarul cupride acum urmatoarele: - Actele din Italia - Certificat de autenticitate - ITP-ul - CIV-ul - Copie CIV - Copie buletin - Chitate plata taxe certificat inmatriculare, taxa inmatriculare (original) - Copie asugurare - Cerere inmatriculare - Fisa de inmatriculare cu viza de la Circa Financiara - Declaratia notariala - Chitanta plata placuta inmatriculare Acum urmeaza sa duc dosarul la Udriste. Sper sa fie totul OK. Bafta!

Salut Poti sa il trimiti te rog la sisoie@yahoo.com? Multam!