causius

De acord ca tre sa constientizeze toti in ce conditii se circula la noi, dar din punctul meu de vedere asta nu mareste cu nimic gradul de vinovatie al motociclistului fata de un muist de sofer care intoarce aiurea.

Nu ma intereseaza de imbecilul care a murit acu la Constanta, insa eu zic ca daca merg tare pe un drum, nu-l incomodez cu nimic pe loganistul de pe contrasens, dar el daca intoarce ca vita unde nu e voie, ma baga in mormint. Din cauza asta eu as inversa procentele de vinovatie pe care le-ai pus tu, ca de la asta am pornit discutia.

tu vorbesti serios sau e doar un flame?

salut,

tot citesc acest topic, ca si altele referitoare la accidente, pentru ca asa cum spunea cineva, mereu mai ai cate ceva de invatat.

cu toate astea, nu pot sa nu ma minunez cand vad cata rautate gratuita este in unele topicuri, prea multe dupa parerea mea.

unii dintre cei care au postat parca ar fi copiii din curtea scolii, care taxeaza orice la colegul de la clasa vecina.

cum il prinde putin singur, cum da cu o piatra dupa el.... nu tare ca sa ii sparga teasta, dar suficient cat sa ii faca o vanataie la glezne...

ca sa inchid, parerea mea e ca toti aveti dreptate, dar in egala masura prea multi sunteti pe langa, si va zic si de ce: atunci cand scrii un post/reply trebuie sa spui si ce doresti sa obtii cu el, fapt la care majoritatea celor la care m-am referit esueaza cu gratie.

motivul topicului meu, nu ca sa arat unuia sau altuia ca ce spun eu e perfect adevarat, ci ca poti exprima o parere fara sa iei drept jignire faptul ca altii au alta parere.

apropo, am generalizat putin cu "toti" si "egala masura" si altele, asa ca scuze de off-topic-ul nu prea flagrant, si, RIP, bineinteles.

stie cineva daca a fost introdus si daca da, din ce an, CBS pe horneturi?

am vazut tot soiul de anunturi pentru motoare cu ABS dar nu si cu CBS.

a doua chestie ar fi, e mare diferenta intre ABS si CBS? a probat-o cineva?

Salutare tuturor. Am achizitionat o mobra din Anglia si am primit de la vanzator doar o hartie V5C in care urmeaza sa ma trec eu cumparator la rubricile 6 si 10. Acum intrebarile mele sunt:

 

1: Care sunt pasii care trebuie urmati pt inmatricularea motoretei

2: Imi mai trebuie si alte acte in afara de aceasta hartie V5C?

 

Daca se poate sa mi se raspunda doar de cei care stiu sigur ce zic sau de cei care au trecut prin aceiasi experienta ca si mine si stiu exact care sunt pasii. Multam mult tuturor

salut, ai rezolvat cu actele?

daca da (sa-ti dea Domnul sa fie asa) posteaza, te rog, experienta.

ma bate si pe mine gandul sa imi au un moto din UK, si mi-ar prinde tare bine sa aflu cum sta treaba.

mai ales, cum ai rezolvat cu certificatul EUR1?

Salutare la Toata Lumea !

L-am intrebat si pe alecs_1000rr cum sta treaba cu inmatriculrea unei moto cumparate din UK, dar fie n-a intrat inca pe forum, fie nu a avut succes (sper sa nu fie cazul).

Stie cineva care sunt procedurile si prin ce etape treci daca vrei sa cumperi un moto din UK?

Am citit destule experiente cu moto cumparate din Italia si Germania, si acolo lucrurile sunt mult mai clare, macar pentru ca au postat foarte multi experiente personale.

Eu am ceva prieteni din UK care ar putea sa ma ajute sa o cumpar, problema este ca si ei sunt in ceata in ce priveste actele.

M-as duce personal, ca vorbesc binisor limba, dar mi-e teama ca drumul m-ar costa enorm, si nu ma incumet sa bat toata europa calare pe motor (lipsa de experienta in condus moto + riscurile sa raman in pana) pana inapoi in tara (desi, asa stiu ca m-as descurca sigur cu actele).

Ma intereseaza daca stie cineva cum procedezi daca vrei sa o aduci pe trailer/remorca/microbuz, etc.

Multumesc anticipat !

pe pret...doar atat as spune:e un model foarte nou(cb1000r) care repede nu isi va pierde valoarea grav inca o bucatica de vreme.

comparativ...

-cb1000r:putere oferita exagerat de liniar,la orice ture,manevrabilitate de la viteze mici pana la mari,dementiala,feedback al motorului exemplar,frane eficcae la in orice situatie(abs inluded),per total un motor prietenos

-fz1:putere exagerat de multa pt un naked,oferita uneori brutal daca gresesti cu gazul,frane bune dar lasa de dorit la franarile de la super viteze,mai greoi decat fratele de la honda.astea si altele il fac,parerea mea,un motor mai de senzatii in stare bruta.

-cb600f & cbf600:doua jucarii cu care ai impresia ca esti efectiv cu o bicicleta,ambele se preteaza demential la oras,manevrabilitate nici nu are rost sa discutam(poti face si ce nu crezi cu ele).fata de miare se simte faptul ca cele doua mari sunt mult mai apropiate de derivatele lor carenate(honda cbr1000 si yamaha r1).

 

ti le spune pe incercate treburile,asta e parerea mea personala

OK

Aproape ca m-am simtit de parca m-am dat eu cu ele....

Foarte bun si exact ce imi doream sa aud...singura problema e ca acum sunt inca si mai determinat la un miar.

s-ar putea sa dorm pe pres cateva luni de acum incolo, ca eu imi pusesem o limita de vreo 5000 EUR.. .

asa, mi-a intrat viespea in suflet sa mai astept pana strang de un miar...

multumesc si sper sa ne mai auzim

PS: daca sunt vreodat prin zona, dau o bere/suc/cafea

personal am mers si pe cb1000r si pe cb600 si pe cbf600.daca ar fi sa am banu` as lua cb1000r pentru:cuplu mai mare,tehnologie mai noua si mai multa inglobata sub "un singur acoperis" si peste toate un look muuuuult mai frumos(gustul meu).manevrabilitatea e exceptionala si pe cb1000,kilogramele in plus nu se simt deloc.din punctul meu de vedere e alta mancare de peste miarul,in sensul ca cel de 600 e o jucarie mica si frumoasa iar miarul e o jucaria mai mare,atuuri fiind puterea si cuplul,suspensiile sunt mult mai performante si mai sportive pe cb1000,franele cu 2 clase cel putin peste,confortul e cam pe acolo la amandoua cu un mic plus pe miar(saua mai mare si mai buna),bagaje tot atatea pui si la fel de greu pe ambele(dar ziceai ca nu prea te intereseaza aspectul asta).ca si consum diferentele nu vor fi notabile la un mers omenesc,in full gaz vei pune maxim un litru diferenta intre cele doua.pt drumuri in afara orasului vantul te va bate la fel,dar vei avea avanatajul ca in orice clipa vei avea putere disponibila la orice turatii.deci,conluzie(parere personala,repet) daca ai banu` da-l pe cb1000r

@george05

Salut si multumesc. Exact asta imi doream, un comentariu al cuiva care a mers pe ambele :peace:si, eventual, si pe altele comparative, referitor la cum se manevreaza, ce feel dau una fata de alta, frane, acceleratie, ma rog, the works, diferente/similaritati...

Cum spuneam, stiu ca topic de hornet, nu de comparatii CB X versus CB Y, asa ca mai astept un raspuns-doua, si apoi sunt impacatdaca se inchide topicul (desi, dupa mine, as asculta la nesfarsit despre motoarele astea, mi se par fantastice).

Multumesc inca odata,

PS: ceva comentarii despre pret-vechime?

Salut, in primul rand nu inteleg la ce anume te referi cu pierd?

Pierzi bani, pierzi senzatii sau ce? Cred ca un hornet de 600 e perfect pentru oras, mai ales ca nu vrei nu stiu ce sportiva.

Daca iti plac numerele apropiate de 1000 poti incerca un hornet de 900, sunt mai rare decat astea de 600, dar se gasesc totusi.

Scuze ca poate nu ti-am raspuns la obiect dar nici postul tau nu e prea clar.

Daca vrei preturi incearca un moto.it sa-ti faci o idee.

Salut,

In primul rand multumesc pentru raspuns, si o sa incerc sa corectez pe unde am fost neclar in postul anterior...

gand la gand cu bucurie privitor la faptul ca CB600 e perfect pentru oras, ma intrebam daca CB1000 o fi la fel de perfect, sau mai perfect..?

cum spuneam, la stadiul la care sunt acum, personal as inclina spre un CB1000 in fata la CB600, dar diferenta de pret pe care am vazut-o in general in anunturi este de peste 2-3000 eur, la aceeasi vechime.

adica, merita sa dau 2000 de euro in plus, la asta ma refeream cand am spus "ce pierd daca aleg un CB600 fata de CB1000" ?

nu neaparat ca imi plac numerele cu 1000, desi n-am nimic impotriva lor, chiar sunt fan 1001 de nopti pierdute pe net, formula 1000, etc...

insa din parerile pe care mi le-am facut pana acum cu privire la motoare dincoace de 2007, ma gandeam la CB600 ca alternativa la CB1000, pentru oras.

de aceea, ma intreb daca merita sa dau 2000 EUR in plus, doar ca sa scrie ca am motor de 1000 cc.de asemenea, ce alte alternative or mai fi disponibile...

uite, ma gandeam si la un Z750 si la un suzuki gladius sau la o yamaha fz1 dar nu vreau sa ma tampesc cu prea multe variante si stiu ca suntem pe topic de hornet, asa ca nu vreau sa pedalez pe subiectul asta.

parerea pe care mi-am facut-o pana acum este ca Honda e mai fiabila si mai echilibrata decat cele amintite, dar asta doar din ce am citit, nu de la cunoscatori (din gura calului cum s-ar zice).

m-am uitat si pe moto.it, si pe mobile.de si pe bestbike.ro si pe bikeshop.ro si pe motorcyclenews.com si pe autotrader.co.uk si inca alte cateva. stiu sa folosesc netul, eu vroiam mai degraba o parere de la voi, cei care sunteti la curent cu subiectul. cam ce preturi se merita, mai degraba decat ce preturi se cer. nu stiu daca am fost mai explicit sau nu.

cum spuneam, multumesc inca odata pentru raspuns, am vazut ca de regula raspunzi multor intrebari, si in general incerci sa dai sfaturi bune.

Salut,

In primul rand multumesc pentru raspuns, si o sa incerc sa corectez pe unde am fost neclar in postul anterior...

 

gand la gand cu bucurie privitor la faptul ca CB600 e perfect pentru oras, ma intrebam daca CB1000 o fi la fel de perfect, sau mai perfect..?

cum spuneam, la stadiul la care sunt acum, personal as inclina spre un CB1000 in fata la CB600, dar diferenta de pret pe care am vazut-o in general in anunturi este de peste 2-3000 eur, la aceeasi vechime.

adica, merita sa dau 2000 de euro in plus, la asta ma refeream cand am spus "ce pierd daca aleg un CB600 fata de CB1000" ?

 

nu neaparat ca imi plac numerele cu 1000, desi n-am nimic impotriva lor, chiar sunt fan 1001 de nopti pierdute pe net, formula 1000, etc...

insa din parerile pe care mi le-am facut pana acum cu privire la motoare dincoace de 2007, ma gandeam la CB600 ca alternativa la CB1000, pentru oras.

de aceea, ma intreb daca merita sa dau 2000 EUR in plus, doar ca sa scrie ca am motor de 1000 cc.de asemenea, ce alte alternative or mai fi disponibile...

uite, ma gandeam si la un Z750 si la un suzuki gladius sau la o yamaha fz1 dar nu vreau sa ma tampesc cu prea multe variante si stiu ca suntem pe topic de hornet, asa ca nu vreau sa pedalez pe subiectul asta.

parerea pe care mi-am facut-o pana acum este ca Honda e mai fiabila si mai echilibrata decat cele amintite, dar asta doar din ce am citit, nu de la cunoscatori (din gura calului cum s-ar zice).

 

m-am uitat si pe moto.it, si pe mobile.de si pe bestbike.ro si pe bikeshop.ro si pe motorcyclenews.com si pe autotrader.co.uk si inca alte cateva. stiu sa folosesc netul, eu vroiam mai degraba o parere de la voi, cei care sunteti la curent cu subiectul. cam ce preturi se merita, mai degraba decat ce preturi se cer. nu stiu daca am fost mai explicit sau nu.

 

cum spuneam, multumesc inca odata pentru raspuns, am vazut ca de regula raspunzi multor intrebari, si in general incerci sa dai sfaturi bune.

tocmai mi-am dat seama ca am uitat sa fiu mai putin neclar exact unde ma interesa mai tare, la comparatia dintre CB600 si CB1000.

Ai putea sa imi spui niste experiente personale vis-a-vis de diferentele dintre ele, ca sa imi fac o parere daca se merita diferenta de pret?

multam fain

Salutare la toata lumea (pentru ca sunt nou pe aici).

As avea cateva intrebari, pentru veterani, in special, daca se poate.

ma intereseaza CB1000R -

1. pierd mult, si daca da, ce anume, daca in loc de CB1000R ma incurc cu un CB600FA?

2. ce alternative vedeti la CB1000R (stiu ca e topic de hornet, asa ca sper sa nu inflamez pe nimeni cu intrebarea)?

3. cam ce preturi mai sunt astazi, la un SH de prin 2007-2008 (modelul nou, de la F8 in sus, cred, zic bine?)

cateva interese personale: ma intereseaza un naked strict pentru oras, cuplu bun (desi nu intentionez sa car altceva decat nevasta, super-ocazional, la un suc), conduc auto de 18 ani (binisor, i might add), n-am mai mers pe moto de vreo 10 ani (de mi-e si frica sa ma uit la ele, desi sunt indragostit ireparabil) dar ma descurcam bine, nu am veleitati sportive (conduc prudent si masina, daramite motorul) insa imi place sa stiu ca am ceva capabil sub mine (valabil la femei si motoare).

Multumesc pentru rabdare si sper ca nu v-ati plictisit sa raspundeti la aceleasi intrebari de incepator.

PS: stiu ca Buster a raspuns la o intrebare asemanatoare, pe un topc CB1000R versus CB600F dar, dupa cum am spus, pe mine m-ar interesa si alternativele la CB1000R sau deosebirile majore, daca exista, intre ele.