adiandrei

montezi o priza de 12V - direct pe baterie sau daca nu pe un releul de 12v ca sa o poti inchide cand iei contactul. Exista variante de prize care vin cu prindere pe ghidon. Yo mi-am pus priza pe o prindere a motorului, intre cele 2 pistoane. daca te intereseaza iti trimit mai tarziu o poza.

da, ar merge o poza

eu am N...

Voi cum va alimentati gpsul sau telefonul pe motor?

... am cautat

Diferenta este ca la al meu , motorul moare ... Doar atat trebuie, sa suflu cu aer intrarea cilindru fata ?

in cazul in care ai apa acolo, da, trebuie

Idee.

Ma gandesc sa plec prin europa cu SVu' de unu singur.

La anu...

Zic si eu ...

A 5-a oara l-am vazut si eu

ma mai uit si eu o data le el acuma

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Near_miss_(safety)

George Carlin - despre near miss

asta este de fapt un near hit, nu miss

https://www.youtube.com/watch?v=3aDQ2uPApjE

Este 2000 , carburatie ... Tre sa ajung sa le sincronizez . Recomandati pe cineva ? Aveti idee un pret ? Merci

 

Adiandrei , 280 km in oras? Asta inseamna un

6 la suta aprox , ceea ce ar fi foarte bine . Ce an este a ta ?

2003, de fapt este mixt nu doar oras

Este normal sa fac 130 km in oras cu aproape un plin . Exact la 130 km s a aprins becul . Care pot fi cauzele unui consum exagerat?

Cheers

Eu fac cu un plin cam 250 - 280 km. Am fost cu ea la drum mai lung am calculat consum de 5% plus minus un pic.

Am simpla, fara suportul de oglinda. Dar vezi ca gasesti pe louis.de sau kronaumoto.ro. E vro 4 euro.

Caut inca si nu am gasit. Help

Ai apa la bujia din fata. Dai jos radiatorul, scoti fisa si sulfi cu aer comprimat si gata treaba.

Cred ca toti sv isti au patit asta cel putin o data. Si eu acum doua saptamani.

Posibil sa am eu ce iti trebuie. Era doar prinderea sau mai aveai si alt suport pe ea? (precum cel de oglinda)

Prinderea in care se infileteaza oglinda. Revin cu poza piesei demontate.

Asta este piesa, o are cineva de vanzare?

Si ma mai intereseaza maneta de frana fata.

Bine inteles ca am scapat-o din nou pe jos

rupt piesa din imagine, ceva idei?

nop, eu aveam gaoacea libera tun si cum ploua putin imediat deveneam "monocilindru cu remorca".. oricum, daca se mai repeta ai in caiet toate ponturile de care ai nevoie

N-am caiet...

da jos pipa bujiei, baga o scobitoare si elibereaza gaura si apoi sufla don interior, de preferat cu un compresor. Daca gaura aia e libera teoreric nu ai probleme.

merci, asa o sa fac

Da, si la mine am vazut ca nu e chiar libera.

Pot sufla cu aer din exterior sau din interior de la bujie?

Am avut si eu problema "apa la bujie" azi.

Pe scurt - documentat aici pe topicul asta, dat jos radiatorul, desfacut, suflat cu aer, merge brici

Multa sanatate.

Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003.

Pana la urma cred ca o las asa. Cand pornesc o ajut si tin la 2000 rtm cam 10 secunde, revine la 1000 si sta acolo, cam in 4-5 minute ajunge la 40 de grade.

@adiandrei - da asa am reglat, dupa indicatiile lui Pride si un articol de pe SVrider.com sau SV650.Org daca nu ma insel, cu toate ca o sa fii ok si daca mergi pe mana lui pride.

Eu n'am avut la indemana voltmetru si nici nu prea vroiam sa ma complic.. am luat'o grosso modo pe incercate si lasam motoru' 10-15 min sa se raceasca dupa pornire.. dupa 3/4 porniri l'am reglat asa cum vroiam eu, sa opreasca socul pe la 50 de grade. Surubul e cel care sta intr'o parte pe centrul pozei putin in stg, in partea de jos.. pozitie destul de incomoda sa ajungi la el dar nu imposibil.

 

Daca tot umblii la fast idle, sa ajustezi si TPSul care e langa, putin in dreapta. Ai nevoie de un security torx de 25(cu gaura in mijloc) si de o bucata de fir/sarma ca sa poti sa intrii in diagnostic mode - accesul pe la mufa de sub saua pilotului pe stg motorului. Te ajuta pt ca va fi mai domol motorul in ture joase si nu te mai bruscheaza cu frana de motor la viteze mici.

Am obs ca la cald sta la 1300 rpm.

Doar la rece sta la 1000.

Am gasit aici /index.php?/topic/50927-suzuki-sv-650s1000/page-357&do=findComment&comment=3029119

Asa ai reglat?

Ce este cu tuburile astea doua? (poza 1)

Asa trebuie sa fie?

Am eu impresia sau imi lipseste un surub?

Ma refer la poza 2, unde sunt reglajele pentru socul automat.

Alta intrebare ...

Pe voi va doare ceafa de la casca?

Ma doare un pic osul mare din zona cervicala.

Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003.

 

Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul.

Pana la urma am deschis busonul la radiator.

Dar nu inteleg de ce la rece sta la 1000 rpm.

Ce ma mai enerveaza cand pornec la rece nu sta pornita, trebuie sa o ajut. Relantiul sta la 1000 si nu cred ca e ok, e ca si cum nu functioneaza socul automat. Este model pe injectie 2003.

Am vrut sa vad daca are apa deatula in radiator. Nu am putut deschide busonul.

Azi am mers cu 110, dar ma simt nesigur din cauza cauciucurilor.

Ce presiune se baga in cauciucuri in mod normal?

Fata - Spate

A... un schimb de ulei cam cat este si ce ulei sa bag?

Merci