spulber

La bazar dle,si daca va duceci duminica,e si mai bine, e deschis asa zisul talcioc,ca sa gasiti mai repde intrati pe poarta dinspre Podul Ros,dar cred ca stiti mai bine ca mine fiind din Iasi...

Numai bine.

Sub pod la Nicolina...

Va salut,

surubul lipsa regleaza aerul si are o configuratie diferita de la un model la altul,bobina de care spuneti,este soc automat si ramine alimentata tot timpul.Este carb de scuter in 4 t.

E primul tip de aprindere pt dacie,acea cutie rosie cit o cutie de chibrituri cu un led,am vindut doua dacii si am pastrat aprinderea de la una la alta,acum e pe Muravey.

Da, am pastrat platinele,am legat aprinderea de o bobina tot de dacie,eu am destul loc, si sint f.multumit.

O aprindere din aia acu' ar trebui sa fie in magazin vreo 50 de lei,sper sa nu gresesc,dar pe forum este reprezentantul sau ma rog producatorul acestor aprinderi GOTRONIC,si el iti poate spune mai multe,e posibil sa se poata monta una cu senzor si nu mai ai probleme.Dar nici tu nu poti caci motoarele noastre se invirt invers,si nu merg acele aprinderi cu senzor,tot primul tip trebuie de vazut,cel pt platina.

Daca nu dai aici pe forum de user-ul GOTRONIC,se mai gasesc la piese auto.

Priveste aici:http://www.gotronic.ro/new/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=58&lang=ro

Nu la platini ma refer,scuze,la acea aprindere electronica de dacie.Daca stii cum a fost reglajul initial incearca sa-l pui la loc.Grija mare cind pui bujia cu trei electrozi ca e mai lunga decit cele ce le ai acum,eu am facut la strung o bucsa filetata din aluminiu,daca nu ai strungar poti pune garnituri de bujii pina ajungi la lungimea exacta.Eu pun intii aprinderea la punct apoi umblu la carburator.Curata platina,regleaza avansul si vezi ce se mai intimpla.Ce tip de carb ai pe tula? o poza ?

salut!am si io o tula si m-ar ajuta un sfat legat de reglajul carburatorului.legat de cele 2 suruburi care le are.cate ture la unul si cate la celalalt?nu reusesc sa o fac sa traga cat de cat cum trebuie.si ma gandesc k e de la carburator.multumesc anticipat!

Poate fi si din carb,nu ma prea pricep,dar eu la Muravey-ul meu am aprindere de dacie cu bujie cu trei electrozi,si sint multumit.Nu intotdeauna slaba putere a motorului se datoreaza carbului,nu sint mester,dar sa mai asteptam raspunsuri de la colegi

Pentru tractorase home made se discuta pe aici:http://forum.softpedia.com/topic/810296-tractorase-facute-acasa/page__st__324

"eu am aprindere de dacie, dar din ce am citit pe forum cica aprinderile gotronic nu ar merge,motoarele noastre se invirt'' invers''

pe forum sint destui baieti care aduc piese,numai sa-i vezi tu..."

 

 

daca motorul se roteste "invers" fata de cel de dacia, vezi ca gotronic produce aprinderi electronice cu senzor 012 (parca) pentru acest tip de motor

ia legatura cu producatorul, explica situatia si te ajuta sa rezolvi (daca mai esti interesat)

Multumesc,inca sint interesat dar in Moldova inca e iarna de mi se lipesc degelele pe fiare,astept vara...

Numai bine

Da...

Frumos!

Dacă n-ai pompă bună,nu te poti urca pe ele.

parerea mea

Mda... la una mai întîi dai la pompă şi dup-aia te sui pe ea... la ailaltă mai întîi te sui pe aia, dup-aia dai la pompă...

vulpoiul tot vullpoi ramine

CORECT

SEA SE POATE FACE LA IASI LA GEORGE TEL 0728082892 ARE PRETURI FF BUNE

Pune ceva poze sau da-ne mai multe detalii

seaua am facut-o de la zero,nu am avut-o, si nu e greu de facut caci nu are forne complicate

eu am aprindere de dacie, dar din ce am citit pe forum cica aprinderile gotronic nu ar merge,motoarele noastre se invirt'' invers''

pe forum sint destui baieti care aduc piese,numai sa-i vezi tu...

poza de la avatar e reala?

stii care e singura diferenta intre o femeie si o motocicleta?

BD244C . Asa am eu notat , si parca se monteaza ""pe dos"". Au trecut peste 15 ani de cand nu am mai facut asa ceva . SUCCES !

Multumesc mult,

Va doresc un an nou mai bun !

Am bec de 4w si functiioneaza,la pornire se stinge

La releu am avut ars tranzistorul de putere , a fost inlocuit cu unul rusesc dar nu stiu ce tip si chiar va rog d-le Liviu,spuneti-mi ce echivalent are acel tranzistor,poate la mine nu e cel bun

Din discutiile avute cu mesterul care a schimbat tranzistorul am inteles ca acele tipuri de tranzistoare nu se mai fabrica ...

Bobinele statorului sunt legate în două serii, dispuse alternativ de-a lungul circumferinţei statorului. O serie este cea a bobinelor de câmp pentru generator, cealaltă este pentru electromotor. Nu mă duce mintea să-ţi spun dacă ai putea să le legi între ele şi să obţii astfel un stator întreg dedicat generării de curent. Dar rezistivitatea bobinelor electromotorului este mult mai mică decât în bobinele de câmp, fiindcă ai fire mai groase și spire mai puține. Habar n-am.

 

Motorului de Tula îi place destul de mult să fie mai turat, deşi are ceva cuplu şi la turaţii joase. Inerţie multă fiindcă are volanta aia colosală, iar rotorul dinamului parcă-i scos de pe Titanic. Nici eu nu aveam lumini grozave, dinamul ăla rămâne tot dinam. Mulţi alegeau să pună o baterie de maşină în benă (din motive de spaţiu, de lene şi disponibilitate de a găsi baterie moto), însă dinamul n-ar fi fost niciodată în stare s-o alimenteze corect. Ba am remarcat - că am făcut şi eu treaba asta cu bateria de maşină - că este o cauză pentru luminile slabe.

 

Enormul dinam al Muraveyului este de (numai) 7 amperi, adică scoate cel mult 87,5 W. Începe să încarce pe la 1100 - 1200 rpm şi îi trebuie vreo 1500 - 1650 ture ca să-ncarce aşa cum trebuie. Fabricantul recomanda parcă o baterie de 20 A. Măricică. Cărbunii noi măsoară 16 - 18 mm în lungime, începi să-i înlocuieşti când au mai puţin de 11 mm. Între colector şi port-perii sunt vreo 4 - 5 mm, să ai în vedere şi treaba asta, să calce bine periile pe suprafaţa colectorului.

Multumesc de raspuns,

In vara am scos cu greu volanta,pina nu am facut o presa nu am reusit, exact pt perii si chiar am ramas surprins de lungimea lor

Totul parea intact

Da,la capitolul asta muravey-ul sta un pic mai prost,fapt constatat de mine confirmat si de tine

A venit iarna asta prea hotarita ca altfel incercam ceva,macar sa verific sau sa vad citi volti scoate si daca pot folosi partea de demaror pt producere de curent macar pt frine si semnalizari

Tu zici ca e mare, eu zic ca e foarte mare facind comparatie cu cele de scutere, dar ca si consumatori e tot pe-acolo

Dar nu-i numic,va veni si vara...

am verificat si ras-verificat,am un prieten electronist si toul e ok la regulator

trebuie sa recunosc ca in mers nu imi place sa aud motorul cum ''rage'' sub mine il tin subturat si de aici poate ca vine si problema

cit de perii ,ce sa zic,practic comunista e noua,mai bine zis nerulata, are putini km in bord chiar daca e din '92

a venit frigul ,dar daca ma gindeam mai de mult tot incercam ceva variante,poate reuseam sa ''bulesc'' ceva pe acolo

multumesc de raspuns, mai astept...

CRACIUN FERICIT!

Oameni buni, pe instalatia de semnalizare, la alimentare, releu de scuter cu piuitoare.

Are doua borne si merge si pe mobre (sau cel putin ar trebui!)

Asa este

Am pus pe muravey exact de scuter cu piuitoare ,merge brici cu becuri de 10w,dar toata instalatia e in C.C ,are baterie

va salut d-lor,

am o intrebare pt cei care se pricep la artificii tehnice si nu numai

am un muravey si nu sint multumit de cum incarca, de incarcat pe timp de zi nu ar fi mare problema dar cind e vb ca tre sa merg noaptea sau cu luminile aprinse ,apar problemele

intrebarea mea este: circuitul demarorului produce si curent?asi putea alimenta ceva de pe acel circuit?

dau la naneta ,demarorul nu il folosesc de loc caci omoara batreia, cum spunea cineva ,,asa le sta bine comunistelor''

asa ca renunt la el in favoarea curentului

ce spuneti?

da' pt prietene,sotii ,amante si cite or mai fi, mai este loc?

Are cineva piston sau stie de unde se poate lua?

vorbeste cu dany_oldmoto , iti trimite tot ce vrei prin posta

e baiat fain 0740848790

bafta

va salut domnule liviu,cum stati cu proiectul ?

un an nou mai bun va doresc

tot hoinarind pe forum am vazut ca ati demarat lucrarile la avans

din discutii am inteles ca aprinderile electronice nu prea se potrivesc pe muravey-urile noastre

dat fiind faptul ca ,culmea,se invirt invers fata mai toate motocicletele

cu ceia ce faceti dv ar merge o aprindere 011 cu senzor 012,parerea mea

sa auzim numai de bine

americanii au chiloti cu steagul usa si sint cei mai patrioti din lume...

SARBATORI FERICITE!!!

Am vazut filmuletul si am incercat o traducere prin google . Pacat ca a avut atatea probleme pe drum ; inseamna ca MURAVEYUL era prost intretinut de fostul propietar .

Imi cer scuze pentru afirmatia ca un avans centrifugal nu ar avea loc in acel spatiu ! Ca sa repar gafa intreb : ""-Va bagati sa obtineti infotmatii despre diagrama (graficul) avans / turatie la TULA ?`""

Eu lucrez in proiectare mecanizari (mecanisme , sisteme , .....)de peste 20 ani . Nu spun ca sunt cel mai .....

Situatia este relativ simpla ; functie de greutatea contragreutatilor , diagrama arcurilor si pozitionarea lor , avansul are o anumita valoare la o anumita turatie (asa cum este dat in graficul solicitat mai sus) . Functie de graficele diferitelor motoare se corecteaza valorile componentelor de mai sus (piesa de baza asa zisa ""fixa"" , axul cu platoul este functie de motor , solutie constructiva) . O data realizat sistemul functie de diagrama , rotit variabil (nu neaparat pe motor) , cu un turometru si un stroboscop (imprumutate , eventual) se fac ajustarile finale . Poze cu desene va pun eu pe masura ce realizez sistemul .

Dupa aceasta cama puteti monta orice aprindere electronica (inclusiv cele rusesti cu ridicator de tensiune , la care motorul functioneaza chiar fara electrodul lateral , de masa , al bujiei) .

Ce ziceti , incercam ?

asi incerca cu placere dar am rascolit netu si nu am gasit decit atitinsa daca poti face nu te descuraja

e pacat sa nu incerci daca ai posibilitati

te sustin ...moral

http://tula200.angelfire.com/