ionutz_bv

Din pacate se lasa cu R.I.P si la Brasov

Aseara am aflat cum ca, colegul nostru Adrian cunoscut ca FRA de prieteni s-a stins intr-un accident moto.Info nu am nici eu multe am aflat in jurul orei 1 AM.

Din ce am auzit conducea moto personal un CBR RR 2004-2005(cred) cu nr BV-xx-ADB si ar fi incercat sa evite ceva canale/denivelari s-ar fi dezechilibrat si a cazut lovindu-se de bordura (nu cu capul)...mai multe detalii nu cunosc inca si nu vreau sa speculez vesnica intrebare legata de viteza ca asta asteapta multi vulturi si reisari de pe forum..."sa dea in cap" victimei.

RIP prietene!!!

Era un topic pe undeva acum vreo 1-2 sapt in care cineva multumea unor motociclisti care l-au ajutat cu ceva legat de ambreiaj.O sa caut si revin cu link

Uite ca l-am gasit...cred ca la acesta faci referire /index.php?%2Ftopic%2F695702-multumesc-%3B%2F

Daca ma insel sa-mi fie cu iertare

Welcome!

Salutare,

Citesc pe o pagina de Facebook pt Moto Brasov http://www.facebook.com/groups/323477371060495/?hc_location=stream ca prin Zarnesti s-ar fi petrecut un accident moto care ...din pacate s-a lasat cu decesul colegului nostru Danut Blaga .

Detalii doar ce vad si pe pagina de Facebook, moto ceva sportiva si cam atat.Mai stie cineva ceva? Cum, cand, de ce?

Dumnezeu sa-l aiba in paza pe drumurile de acolo de sus!

Baterie de 3Ah pe hornet?

 

Bine...vad ca este de 4Ah bateria, dar totusi...nu trebuie un pic mai mare pe hornet? 8-10?

Din ce ai povestit tu ar putea fi mai multe lucruri ! Bateria aia slaba in combinatie cu un releu de incarcare mai puturos poate duce la afumarea bujiilor. Cum spunea si colegul forumist ionutpopoiu , carburatia poate merge prea bogat si ai acelasi rezultat ! Normal pe motorul ala tb sa ai 8 Ah , daca releul nu iti incarca asa cum trebuie iti merge in 3 si porneste greu , am patit cu f4 ul unui prieten asa, o porneam si murea si nu stiam dc, releul lui incarca dupa 3000 rpm incolo , pana in 3000 era mort ! Verifica si tu incarcarea :-?? ! Spor la surubarit !

Ca raspuns la partea de baterie...manualul hornet spune 6Ah baterie...nu 8 sau 10.Acum nu stiu daca afecteaza cumva releul faptul ca bateria are mai multi Amperi ora decat in manual, eu sunt doar in al doilea sezon insa am cochetat cu bateria acum in primavara si am rasfoit manualul.

@hypnotech24 3Ah e prea putin...s-ar putea de aici sa vina problemele tale

un manual pentru hornet 900 ...ma ajuta cineva..nu am reusit sa gasesc...

Uite aici gasesti http://www.manualedereparatie.info/download/honda-cb-900-f-hornet-2002-2003-manual-de-reparatie.html

Ordinea e asa daca te uiti de sus in jos(cum stai pe motor)> Stanga deschis, jos inchis , dreapta rezerva.

 

Le. uite ca am gasit si o poza

robinet.jpg

Tind sa ma indoiesc..eu imi amintesc(vag) altceva...insa nu ma retin exact...parca in jos era rezerva si spre far era on din ce imi amintesc...pot sa difere setarile la un Hornet S decat F?....stie cineva daca reusesc sa gasesc in manual? am rasfoit tot pe la fuel sistem si gas tank etc si nimic mentionat?

Hmm dupa ceva cautari pe net....am ajuns la concluzia ca....Spre Far=Rezerva , Spre Stop=On Poate cineva sa confirme? Informatia mea vine de pe http://www.hondahornet.org.uk/messageboard/viewtopic.php?f=10&t=18458 si http://www.hondahornet.org.uk/messageboard/viewtopic.php?f=10&t=21309

P.S. Danny daca asta spuneai si tu scuze...nu am inteles exact

Vin cu o intrebare catre voi ca de 45 min. ma uit prin manual pe la fuel sistem si nu gasesc....imi poate spune cineva care sunt pozitiile robinetului de benzina (Inchis/Deschis/Rezerva) de sub rezervor pt o Viespe 2002? Stima!

2.2 litri intra

Suuuper..."iubesc" bidoanele de 1L.....fuck )

Salutari! Am si eu o intrebare...frunzaream manualul de reparatie si nu reusesc sa imi dau seama de un lucru....stie cineva cat antigel intra la o schimbare completa? In manual vad (nu inteleg exact) ca scrie 2 engine and radiator and reserve tank 0.2 problema e ca nu inteleg unitatea de masura.E in litri sau...daca stie cineva apreciez

Stima!

Deci 6mAh e bateria cum scria in in manual..mersi Sorine...cu impozitul si eu stiam ca trebuie sa primesti acasa de asta intrebam ca era ciudat ca nu am primit.O sa merg pana in 31 sa scap de el mersi tuturor!

O sa ma duc sapt asta sau viitore sa vad cum gasesc timp in cazul asta mersi Warlock!...apropo exista o data limita pana la care trebuie platit impozitul?

Salutari, cu doua intrebari vin si eu catre voi..prima ar fi legata de baterie si anume cati mAh trebuie sa abia bateria.Am auzit undeva de 12mAh dar mai mult ca sigur se referea la 12V.Am verificat in manual si acolo scrie 6mAh/

A doua dilema ar fi ca anul acesta, spre deosebire de cel trecut, nu am primit nimic de la financiar legat ca am de plata impozit pt moto (anul trecut mi-a venit 29 RON)...ar trebui sa imi fac griji? )

Stima!

Multumesc de observatii, anul trecut am bagat asta : http://goo.gl/4Cpbp

 

Anul asta o sa aleg intre cel de anul trecut si asta : http://goo.gl/ernl5

 

Strict intre astea, ce ati alege ? ( nu conteaza banii )

 

Si inca o problema pe care o am de vara trecuta, vreau si eu niste oglinzi OK, sa nu vibreze, sa nu se miste, sa nu cada etc ! Am cautat de mi-a venit rau dar nu stiu ce sa iau ( review-uri nu gasesc ), tot asa, nu conteaza cat dau pe ele atata timp cat sunt OK.

O sa incerc sa iti raspund eu, ca anul trecut cand am culcat iubirea pe stanga la 10km/h s-a rupt oglinda si am cautat de mi-a venit rau ..oglinzi care dupa parerea mea nu vibreaza si sunt ok gasesti aici http://vicma.ro/honda-c-35_56.html?osCsid=df37832fdcf62c8bbbdcb231253066b1. Acum eu am un hornet S si nu stiu exact cam ce oglinzi se potrivesc la varianta F insa arunca un ochi

Eu n-am reusit sa o pornesc pe a mea dupa vreo luna de stat in garaj nici cu slujbe....abia in primavara dupa schimbat buji, curatat sincronizat carb. a fost ok.Eu zic sa nu iti faci probl. ca nu are nimic...sigur ai si innecat-o dand atat la automat asa am facut si eu iarna trecuta...vroiam sa o aud insa nu am reusit

Yami citeste postul asta:

 

/index.php?/topic/685434-noua-versiune-334/page-9&do=findComment&comment=3305866

Nu merge link-ul...cred ca stiu post-ul am intrebat si acolo insa fara succes...nu stiu care e treaba la mobile cum am eu tema acum nu mai pot da setari de niciun fel si nici butonul de change theme.

Jos de tot, ai in stanga un buton portocaliu iar langa el scrie Change Theme.

Tocmai asta e problema nu mai exista acel buton....am selectat din el IP Board Mobile (adica tema de forum pt mobil) si nu imi mai apare nici un buton/camp cu setari si nu stiu ce sa fac

Putin offtopic...stie cineva cum pot sa schimb tema la forum? Am selectat din greseala IP Board Mobile la change theme iar acum a disparut butonul de change si nu mai pot schimba

Imi spunea cineva (nush cat adevar e) ca daca o tii afara sau undeva unde e tot frig ar fi bine peste iarna sa ai rezervorul plin sa nu se depuna condens pe interior (daca e de metal rezervorul)

Proaspat motociclist...proaspat hornetist

Mobra mea: un Hornet din 2000 achizitionata de la userul ulita

Uuuu...la Arad a ajuns...s-o stapanesti sanatos!!

In alta ordine de idei azi am pus punct primului meu sezon de moto...cu multe lucruri bune si pe ici pe colo cate un hop asa ca sa nu intram in monotonie si sa ma trezesc la realitate.

Impresii...hmm sincer cand am dat de carnet nici prin gand nu imi trecea ca o sa fiu in saua unui hornet....imi fugeau ochii dupa vitezane logic ...nu ca putere sau performante ci strict ca aspect vizual si frumusete Prin Sept. anul trecut am ochit insa un hornet S...semicarena in plus fata de in F imi placea mult ca aspect, ce mai...i was in love, dar pretul cam sus pt buzunarul meu (vreo 2100-2300 nu-mi amintesc) insa dupa 2 luni in care pretul a mai scazut (si nu a luat-o altcineva ) am intrat si eu in randul vostru.

Am auzit multe "cuvinte de incurajare" ca da...incepator pe 600 e moarte si ca ceva mai mic ar fii indicat poate , daca erau fonduri poate.... insa iata-ma aici scriind aceste randuri dupa 8000 km venindu-mi in minte salutul catre mine al unui coleg moto mai zglobiu "Ma bucur sa te vad inca in viata" =))) Poate ca varsta mai trecuta de teribilism (26) si capul pe umeri m-au ajutat...si sincer nu regret ca am ales un naked in detrimentul unei vitezane (m-am suit pe cateva si pozitia e masochista rau in opinia mea)

Per total foarte multumit de primul sezon...Bieibi (asa cum a botezato o nebuna ) a tinut insa sa ma trezeasca la realitate ca nu totul e roz si mi-a facut cunostinta si cu asfaltul ca doar motociclisti care nu au cazut nu exista ...dar m-a iertat, cele 2 escapade au fost la viteze mici si fara urmari majore pt mine si ea.

Acum astept primavara odata cu voi si sper la cat mai multe aventuri si lucruri frumoase pe doua roti si la anul.

Ce s-a intamplat cu restul de 500 de pagini? De la schimbarea forumului intra mai multe postari pe o pagina?

Arata mai bine!

Da cred ca s-au dublat nr de posturi care incap pe o pagina din ce vad anterior si de aici nr de 506

Eu mai mult decat ceea ce v-am spus deja nu mai am cum sa aflu.Vestile pe care vi le-am prezentat le-am aflat de la un coleg de munca.Nici eu nici el nu il cunosteam personal pe baiat...si eu lucrand la un call center nici nu ne putem interesa...de asta spuneam in primul post daca cineva cunoaste mai detaliat

avea un Caponord la vanzare... o fi fost cu ala?

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-aprilia-caponord%20etv%201000-din-2004-477931.html

Da cred ca acela e motorul cu care s-a petrecut nenorocirea...colegul de munca de la care am aflat spunea ca are un enduro dar nu stia model

Din ce vad pe feisbuc avea 2 motoare un Yamaha Fazer de 600 (fzs sau fzn) si un Kawasaky KLE1000....cu care dintre ele era in mom. accidentului inca nu am aflat

Nu am reusit sa aflu inca ce motor era din cauza aceasta nici nu am scris...imediat ce aflu postez...sau daca stie altcineva ne poate informa.Pacat...R.I.P

Salutare, sper sa nu fie adevarat insa am auzit la munca acum ca ar fi murit in motociclist in Sacele (ieri/aseara).Motociclistul se numeste Andorko Andras si din ce am auzit ar fi intrat in depasirea unei coloane de masini care era oprita pt a permite unui localnic sa intre/iasa dintr-o curte.Exact apoi ce s-a intamplat inca nu am aflat se pare ca venea o masina din sens opus.Nu dau detalii despre viteza/urme franare sunt speculatii ale pers. care mi-a spus si sunt din auzite.

Stie cineva mai multe? Dumnezeu sa-l odihneasca!