Haprian Ionel

Multumesc de raspunsuri! Cred ca asa o sa fac, ma duc intr-un magazin specializat unde sa pot si proba casca inainte de cumparare.

As vrea sa-mi cumpar o casca si nu prea stiu inspre ce sa ma orientez.. Are cineva casca asta: http://www.okazii.ro/catalog/56407978/casca-motocicleta-shiro.html sau, ce parere ave-ti de ea? Ar merita oare sa-mi dau banii pe ea?

Iaca am reusit si nu mi-a luat mai mult de 10 min. Am ridicat un pic de saua si am bagat o pana de lemn ca sa o tina un pic distantata si dintr-o sarma mai groasa am facut un carlig lung cu care le-am agatat si le-am tras afara. Asta a fost o invatare de minte sa nu le mai tin impreuna si mi-am pus una la loc sigur ca sa nu mai am surprize dinastea. Multumesc de raspunsuri !

Nu am avut timp sa ma uit mai atent dar cred ca singura solutie ar fi sa prind cumva ciocul respectiv ca sa-l desfac. La mine cu cheia de la contact deschid si portbagajul.. nu se desface de la contact. Nu prea am pe unde umbla prin alta parte deoarece tot portbagajul e ca o cutie mare de plastic peste care vine saua, fara nici un orificiu pe nicaieri. Deci daca nu merge sa mint cumva iala.. trebuie sa stric ceva.

Am doua chei care sunt legate impreuna.. cum am lucrat la el i-am imprastiat trusa de chei si ce am mai avut prin portbagaj si cand le-am adunat toate cum au fost cred ca printre ele au fost si cheile si "cineva" care au mai fost pe langa mine, a inchis portbagajul. Nu sunt suta la suta sigur ca sunt acolo dar dupa cum se aude cand il inclin si dupa faptul ca nu dau de ele nicaieri ala ar fi singurul loc..

Ati patit vreodata sa va incuiati cheile in portbagaj ? Intreb si eu asa...

La motocicletele vechi altfel era treaba, nu aveau probleme cu benzina care era foarte putina in vremurile alea. Imi aduc aminte cu placere de motoarele tatalui meu care a avut: IJ, Simson, MZ, CZ sport, Ural, Java.. si find benzina putina pe vremea lui raposatu bagau in rezervor o gramada de prostii dar cel mai mult se alimenta cu benzen care mirosea de la un km dupa tine. Deocam data nu am timp si spatiu si altele dar pe viitor intentionez sa-mi cumpar o comunista sa o restaurez asa numa de dragul amintirilor placute.

 Am reusit sa-l pornesc pana la urma si toata problema cred ca a fost de la benzina de proasta calitate pe care am schimbat-o. Am scos din el toata benzina si am mai dat de cateva ori la contact ca sa se termine cu totul si i-am bagat 2kg de benzina proaspata cumparata de la Petrom din oras. Imediat dupa ce am bagat benzina noua la prima "cheie" deja a vrut sa o ia si la a doua a pornit.. La masina i-am bagat pana acuma destul de des aceiasi benzina rea si acolo nu au fost probleme deloc dar nu putem compara patru pistoane cu unul singur.. Oricum asta a fost o invatare de minte pentru mine si va multumesc pentru raspunsuri care chiar m-au ajutat!Â

Am curatat bujia cu smirgal de 280 si cu peria de sarma, am avut grija sa nu-i maresc sau sa-i micsorez distanta dintre electrod si am si probat-o daca da scanteie si are o scanteie de iti poti aprinde tigara de la ea. S-ar putea sa fie benzina care e de la benzinaria din sat unde oamenii spun ca e cam rea si e si cam statuta demult.. II schimb benzina si mai curat o data bujia si vedem pe urma.

Prima data cand am scos bujia era foarte afumata si pe urma dupa ce am curatat-o si am tot incercat am observat ca de cate ori o scoteam era uda tare. Se poate oare sa bage prea multa benzina din cauza socului automat si daca nu porneste din prima pe urma sa se inece? M-am tot uitat pe sub el sa vad daca gasesc un robinet sa-i inchid benzina ca sa-i dau asa de cateva ori in caz ca este inecat tare. Are robinet de benzina? ca eu nu l-am gasit.. oricum nu i-am desfacut toate plasticele de pe el ca sa pot sa vad mai bine, decat capacul ala din fata la saua pe unde se umbla la bujie dar daca imi spune-ti ca are robinet de benzina, maine ma apuc de el si il desfac tot sa vad mai clar care-i treaba.

 O sa-l bag in atelier la caldura pana maine si mai incerc o data atunci iar daca nu vrea o sa apelez la un profesionist ca nu am ce-i face.  L-am lasat in stare excelenta fara probleme si parca tot de la frig si alea as crede ca se trage. La compresie si alea nu ma bag ca nu am nici scule si nici nu stiu. Mai bine las pe cine se pricepe.Â

 Am curatat-o de o luat-o naiba dar degeaba. I-am dat curent de la Dacie cu cabluri serioase nu stifturi. Am curatat bujia, am uscat-o, am dat-o cu smirgal, cu peria de sarma si o pun la loc ii dau de cateva or la contact si pe urma cand verific bujia e uda ca si cand s-ar ineca dar chestia e ca nu face nici macar un pac ca sa stiu ca vrea sa porneasca..Â

Salutare, astazi m-am chinuit vreo cateva ore sa pornesc scooterul (Burgman 150) si nu am reusit.. Am curatat bujia, am verificat daca are scanteie, daca-i vine benzina etc. Are de toate dar nu vrea sa porneasca nici cum. Oare se poate sa fie ceva inghetat pe la el? Vreun dop pe undeva ca sta de vreo luna afara in frig fara sa-l pornesc deloc.

Ba ce bolovann sunt cate o data .. nu am apucat sa navighez pe tot site-ul ca sa-mi dau seama ca exista deja o sectiune dedicata celor din zona ! Imi cer scuze si rog un moderator sa stearga topicul asta .

Salutare tuturor, haideti sa ne adunam toti scuteristii sau motociclistii din jud Alba pentru a mai discuta cate una alta, mai facem schimb de informatii etc etc. Eu personal sunt incepator in ale motoarelor, de curand mi-am luat un Burgman de 150cc. As vrea sa-mi cumpar o casca dar din magazin sau de undeva unde sa o pot proba inainte ca nu vreau sa cumpar aiurea de pe net si pe urma sa nu-mi placa sau sa nu fie buna. Stie cineva unde as putea incerca pe aici mai pe aproape ? Multumesc.

Cine-i din Alba sa ridice mana sus !

Multam de raspunsuri ! O sa vad exact zilele urmatoare cat va costa.

Am vazut si eu site-ul respectiv si scrie Suzuki Burgman 150 cc - 26 km/l - 61 mpg.. asta inseamna undeva in jur de 4 litri la 100km. Oricum o sa-i fac un consum real dupa ce mi se gata benzina din el. Ii bag exact 4 litri de benzina si merg cu ea pana se termina sa vad daca reusesc sa fac 100 km.

Motorul l-am cumparat de la un prieten care mi l-a adus din Italia, am fost impreuna la un birou de inmatriculari si doamna de acolo mi-a facut factura de Italia ca si cum l-as fi cumparat eu direct de acolo si mi-a dat nr sa-mi fac programare la RAR dupa care ma intorc dinou la birou unde o sa-mi faca dosarul s.a.s.m.d. Inainte de Burgman am avut un Kimco People de 250cc care consuma foarte mult.. in jur de 7 - 8%, intradevar mergea de nu i-am gasit limitele dar totusi pentru plimbarile care le fac eu mai bine merg cu masina care nu consuma atat. De asta eram interesat de consum.

Salutare natiune, numele meu este Haprian Ionel si sunt proaspat posesor al unui Burgman de 150cc model 2002. Am mai avut si un Italjet de 150 si un Kimco People de 250cc pe care l-am si dat la schimb pe Burgman. Scooterul meu este proaspat adus din Italia si vreau sa-l inscriu. Este foarte bine ca am dat de acest topic ca am o gramada de nelamuriri cu care poate m-ar putea ajuta cineva. In primul rand: oare cam cat ar fi consumul unui Burgman de 150cc? Este proaspat adus din Italia si am toate actele in regula in vederea inscrierii in circulatie. Stie cineva cam cat m-ar costa inscrisul cu toata tarasenia? Multumesc anticipat.