Sari la conținut

b52izgodlike

Membru
  • Număr conținut

    433
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de b52izgodlike

  1. Salutare

     

    Monster S2R 800 - de vanzare

     

    Am atasat cateva poze, in unele se poate face o comparatie intre un S2R stock si al meu.

     

    In cel priveste pe al meu, are multe imbunatatiri/modificari :

     

    1. Furca Showa de la S2R 1000 cmc

    2. Disc frana florat

    3. Etrier marit

    4. Pompa frana marita

    5. Placute frane Brembo

    6. Filtru aer sport K&N

    6. Far schimbat - xenon + bi xenon ( e o chestie de gust -> farul clasic rotund -> look de Monster etc, insa cu farurile astea vezi absolut totul lacrima noaptea si te vad si ceilalti in trafic )

    7. Semi ghidoane Rizoma - pozitie ajustabila in 3 puncte

    8. Amortizor ghidon Arrow custom made

    9. Mansoane Rizoma, capete de ghidon Rizoma, oglinzi Rizoma

    10. Capace distributie transparente Rizoma

    11. Codita taiata/scutata

    12. Evacuare custom made - Leo Vince SBK carbon + titan

    13. Stop schimbat - LED si include semnalizarile stanga dreapta

    14. Scarite race Rizoma ajustabile pe inaltime

     

    Motoreta arata de nota 9/10, are gume noi Michelin PR 3 DOT 2013, merge fara nici o problema, are in prezent aproximativ 35.000 km, e pusa la iernat, bateria scoasa si pusa pe charger. Stau la casa, mereu a stat in garaj, nu a prins-o ploaia mai deloc, foarte intretinuta, spalata saptamanal, lantul uns la fiecare 500 km.

     

    Pretul este de 4500 euro usor discutabil in starea in care este acum ( cu evacuarea custom ) - sau 4000 euro cu tobele standard ( stock ). Tobele custom se pot da jos si se monteaza cele standard fara nici o modificare -> plug & play :)

     

    Pentru mai multe detalii : 0745.02.22.10 / b52izgodlike@yahoo.com

    Quick reminder : update pret : 3500 euro - urgent !!!

  2. Salutare

     

    Monster S2R 800 - de vanzare


    Am atasat cateva poze, in unele se poate face o comparatie intre un S2R stock si al meu.

     

    In cel priveste pe al meu, are multe imbunatatiri/modificari :

     

    1. Furca Showa de la S2R 1000 cmc
    2. Disc frana florat
    3. Etrier marit
    4. Pompa frana marita
    5. Placute frane Brembo

    6. Filtru aer sport K&N
    6. Far schimbat - xenon + bi xenon ( e o chestie de gust -> farul clasic rotund -> look de Monster etc, insa cu farurile astea vezi absolut totul lacrima noaptea si te vad si ceilalti in trafic )
    7. Semi ghidoane Rizoma - pozitie ajustabila in 3 puncte
    8. Amortizor ghidon Arrow custom made
    9. Mansoane Rizoma, capete de ghidon Rizoma, oglinzi Rizoma
    10. Capace distributie transparente Rizoma
    11. Codita taiata/scutata
    12. Evacuare custom made - Leo Vince SBK carbon + titan
    13. Stop schimbat - LED si include semnalizarile stanga dreapta
    14. Scarite race Rizoma ajustabile pe inaltime

    Motoreta arata de nota 9/10, are gume noi Michelin PR 3 DOT 2013, merge fara nici o problema, are in prezent aproximativ 35.000 km, e pusa la iernat, bateria scoasa si pusa pe charger. Stau la casa, mereu a stat in garaj, nu a prins-o ploaia mai deloc, foarte intretinuta, spalata saptamanal, lantul uns la fiecare 500 km.


    Pretul este de 4500 euro usor discutabil in starea in care este acum ( cu evacuarea custom ) - sau 4000 euro cu tobele standard ( stock ). Tobele custom se pot da jos si se monteaza cele standard fara nici o modificare -> plug & play :)

     

    Pentru mai multe detalii : 0745.02.22.10 / b52izgodlike@yahoo.com

    post-68134-0-04605000-1391071827_thumb.jpg

    post-68134-0-91816200-1391071832_thumb.jpg

    post-68134-0-72838100-1391071841_thumb.jpg

    post-68134-0-46447700-1391071846_thumb.jpg

    post-68134-0-69661000-1391071853_thumb.jpg

    post-68134-0-52793800-1391071858_thumb.jpg

    post-68134-0-28833100-1391071864_thumb.jpg

    post-68134-0-35466000-1391071869_thumb.jpg

  3. Hehe :)

    Am purtat o discutie pe e-mail cu danny si daca totul merge bine ( pe partea financiara la el acasa ), posibil ca el sa se fi facut cu mobra mea si eu sa caut alta pana la urmatorul sezon. Dar momentan, nu avem nimic semnat, deci in momentul in care vom finaliza tranzactia, anuntam pe toata lumea si dam o bere tuturor :D

  4. Autch...bine ca a scapat teafar, putea sa fie mai grav daca de pe contrasens venea o alta masina si il lua pe capota / sub roti. Sa speram ca pe viitor motoristul o sa-si stranga bine echipamentul pe el, indiferent de mobra pe care o conduci, tre sa conduci safe, nu fashion, cum am vazut multa lume prin oras facand asta....oricum, sanatate motoristului :)

  5. @ b52izgodlike: Nu-mi rasuci si tu cutitul in rana!! :baldy: toata vara m-am chinuit sa ajung macar o singura data sa va cunosc, dar din pacate termin programul de munca undeva la 18:30 si pana ajung din Pantelimon la Academie....imi sap singur groapa!

     

    Pai, de la 18:30 din Pantelimon la 18:45 esti deja la academie :D si baietii stau cam de obicei pana pe la 19 - 19:30 apoi pleaca in plimbare scurta catre un bar / pub la un mic o bere si cam aia e

     

    Cat despre scurtarea coditei : o sa ai urmatoarea problema : ploaie / ud pe jos -> o sa fi ud pe spate de la poponeata pana la ceafa :D Cat despre semnale, mai bine cautai un stop cu semnale incluse, pe led, cum am eu, si scapai de prinderi si modificari etc

  6. Ahh, da, Ducati alb nu? Ce mica e lumea... :)

     

    Am apreciat gestul tau, da' mi-am propus sa nu ma mai intind pe jos ca doare... pana acum mi-a iesit. :)

    De fapt e negru cu alb, dar ala e :)

     

    Ma bucur ca ti-a reusit pana acu si iti tin pumnii sa o duci asa inca mult timp de acu inainte

  7. Da, era parcat langa Oracle. La toba nu m-am uitat. Tu erai? Cheers mate. :cheers:

    Dap, e al meu. La scuter am SBK, la motor am SBK, la masina am SBK. Nu e vb de simtul umorului, primu motor a fost maxi scuteru care a venit cu SBK si nu m-a deranjat nr, l-am luat ca atare, cand am cumparat Monsteru ce sa vezi ? tot SBK la numar, bulan maxim si cand mi-am luat masina, acolo da, recunosc, am cerut nr preferential SBK ca sa fie toate la fel, macar sa stiu o treaba :))

     

    P.S : acolo lucrez si acu ceva timp in drum spre oras te-am intrebat de sanatate cand te-ai intins pe jos in fata taxi-ului la intersectia a 2 a cu Spring Time

  8. Personal detin un Aprilia Sportcity de 200, f multe modificari aduse de la firma Malossi, e accesorizat ( parbriz mic, parbriz mare ), pled pentru picioare pt anotimpul rece, topcase GIVI, rotile sunt pe 16, an de fabricatie 2007, in prezent am 34.000 km cu el de oras + drumuri in afara, in oras cu variator standard consum actualmente 3%, cu variator sport se duce in 4.2%, topspeed undeva la 140 cand e setat cu role mai grele ( scade acceleratia, creste topspeed-ul ). Pana in momentul de fata nu am investit in el decat in consumabile si o pompa de apa, in rest, nici un alt cost suplimentar. Se comporta f bine pe viraje, e super ok pentru oras, te duci elegant cu 130 pana la mare ( legal pe autostrada ) sau pana la munte, destul de incapator spatiul sub sa, rezervor de 9L, pretul cred ca este undeva la 5k+ ca si nou, second se gaseste in jur de 2k euro. Am mers si cu Honda PCX 125, acceleratie bunicica, topspeed decent, spatiu mic de depozitare + roti mici ( instabilitate + nesiguranta ) dar pretul de nou este foarte in regula pentru o Honda de 125 cmc.

×
×
  • Creează nouă...