Zimbrutza

Stii cumva, daca ii faci numere provizorii, trebuie facuta inca o asigurare sau pot sa o pastrez pe cea a proprietarului?

 

 

 

Mersi frumos ! Remaparea inseamna sa iti seteze cata benzina si cat aer sa primeasca motorul la diferite regimuri de ture. Mie la mers cuminte cu pasager imi lua 5, la stilul meu de mers imi lua 5.5. In oras cam 6-6.5

salut, unde se poate remapa?! Mie imi consuma mult, am evacuarea originala...

Ba, baieti...

Terminati cu prostiile astea!

Nu va mai dati cu parerea toti astia care n-ati avut in viata voastra un accident serios. Astia care doar ati cazut de pe loc ar trebui sa aveti bun simt si sa va abtineti.

Eu am intrat cu motocicleta cu 40-50km/h intr-o masina si m-am adunat de pe jos si eu si pasagerul, ne-am urcat pe motocicleta foarte putin sifonata si ne-am vazut de drum.

Cu alta ocazie am intrat intr-o masina cu 70-80km/h, pasagerul n-a avut nimic, eu am fost luat la spital pentru investigatii, dar nimic foarte serios.

Intr-o alta ocazie am facut accident tot la o viteza din asta de pana in 50km/h, am avut o fractura de clavicula cu deplasare, bla-bla, iar pasagerul se certa de mama focului cu aia care erau de vina.

In concluzie, ca sa mori sau sa omori pe cineva, sa reusesti sa rupi o motocicleta, s-o aduci in stadiul in care nu se mai poate face nimic cu ea, trebuie sa ai de la 90-100km/h in sus.

 

Mai terminati cu "soferii sunt de vina". NOI MERGEM PREA TARE pentru situatia si starea traficului din Romania. Cine intelege asta, se tempereaza si scapa, cine nu...

daca a fost un accident frontal intre doua vehicule circuland in sens opus pe drum national, cam ce viteza cumulata a fost la impact? eu zic 150+

imi poate raspunde cineva la urmatoarea intrebare? De ce nu au acelasi randament McGuiness pe supersport ca si pe superbike, iar Michael Dunlop, care alearga incredibil pe 600, e un anonim pe superbike?

vi se intampla dupa 2 saptamani de stat pe bara sa moara motorul imediat dupa pornire? (am relanti pe la 1000 rpm fix)

Superba motocicleta,sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Ma bate gandul si pe mine una dar poate e prea mult pt un incepator ca mine.

si eu tot ca incepator am luat-o. sunt cumpatat cu ea si dupa fiecare kilometru parcurs o invat mai bine. constientizez ca nu pot sa beneficiez de tot ce poate sa-mi ofere, dar sunt 'one with the bike'

Daca vrei o am eu pe a mea la vanzare, pm daca te intereseaza. Daca nu dai in ea, nu da nici ea in tine

 

 

http://www.youtube.c...h?v=z4zTSYOyJng nu prea am filmulete

impecabil

http://www.motocicli...0/page__st__440 pentru mai multe detalii eu am niste devil-uri si sunt foarte incantat de ele, daca vrei o sa iti arat niste filmulete/poze

trimite-mi te rog filmulete si poze daca ai. mersi!

trec pe acolo in fiecare zi.... nasol.... multa sanatate riderului.... mai multa atentie la volan oameni buni... unii zici ca sunt batuti in cap cum ies si nu se asigura.

ce tobe recomanzi pentru gsr? as putea gasi ceva second?

casca era pentru vant. O luasem cu mine ca sa testez motocicleta inainte sa o cumpar, atat cat se poate, cativa zeci de metri dus-intors pe o straduta

n-am avut cu ce s-o leg, asa ca asta a fost singura solutie. Am fost cu ea asa si la RAR unde nu e asa fun la 80 la ora in remorca in curba pe soseaua Fundeni....

n-am avut cu ce s-o leg, asa ca asta a fost singura solutie. Am fost cu ea asa si la RAR unde nu e asa fun la 80 la ora in remorca in curba pe soseaua Fundeni....

Salutare.

Sunt nou pe forum. Merg din mai pe Suzuki GSR600 (din 2007) adus din Italia. Recunosc ca am carnetul de A de anul trecut de la sfarsitul toamnei. Am decis in principiu asupra unui naked de 600 si GSR-ul mi s-a ivit si nu am ezitat sa il iau. Hornetul fusese prima optiune, apoi Z750 sau ER6-N Cred ca mi se potriveste. Nu sunt vitezan si cred ca experienta de posesor de carnet B prin Bucuresti si talentul de a intui gesturile altora in trafic ma ajuta sa cred ca am ales corect aceasta motocicleta. Am trecut de varsta la care sa fac chestii nesabuite ca sa 'traiesc clipa'

Imi dau seama nu am nici cea mai mica sansa sa il stapanesc momentan asa ca merg mocaneste pana invat. Incerc sa ma obisnuiesc cu franarea de urgenta.... Nu merg decat cu echipament complet (cateodata fara cizme recunosc), in care am investit destul de mult pentru ca stiu ca s-ar putea sa faca diferenta candva.

In schimb motorul e foarte misto, ma cam supara vantul la peste 90 la ora dar nu vreau sa ii pun un parbriz, cred ca i-as schimba aspectul in mod negativ. Este si cam silentioasa avand tobele stock. Nu sperie nici cainii, vin toti in valuri sa ma muste de gamba.

Ce are motorul schimbat: saua, scaritele, schimbatorul si frana spate, si cam atat. O sa ii pun cat de curand si niste crashpad-uri Barracuda. Poate intr-un viitor apropiat voi schimba si toba sau sa o vopsesc in negru pe cea actuala.

Sper ca va place, desi calitatea pozelor nu e cea mai grozava. Parerile, sfaturile dar si criticile sunt binevenite.