Calin1974

guma nu era noua da era foarte buna , era uzata normal. presiune am avut 2.7 , am fost singur si am avut un topcase cu putine lucruri...poate guma e prea moale ...metzeler sportec m5

ce face un drum de 1100 km in autostrada...

Da mihai, zz are capace de metal. Aia care i-am dat jos au capacele de plastic ..dimensiunile sunt date de numar si sunt aceleași. Sorin, al meu e 900. Bine ca am rezolvat , va mulțumesc

am schimbat rulmentii la roata spate. la mine codul este 6204ddu .rulmentul de pe partea dreapta era distrus...trosnea cand se invartea. oare conteaza literele din codul rulmentului. eu am gasit 6204 zz.si merg la fix

am nevoie de rulmentii roata spate...sa spart unul .ma ajuta cineva cu un cod si de unde pot face rost

e doar cate un bec pe fiecare cadran ...la turometru este ala din stanga-jos ....la mine e un bec din ala de sticla de 5 w. firele rosu si negru...tragi usor de ele si trebuie sa iasa afara

e bine pana la 140...la un drum lung de 1000-1200 km nici nu mergi mai tare

vreau un sfat...ce casca recomandati pentru drumuri mai lungi. sa fie comoda si sa nu sufle vantul prin ea...ca pret...pana in 200 de euro

denivelarile mici nu se simt , cand franez mai tare furca se lasa, am incercat stand pe loc si merge mai greu in jos. am observat ca e cam mica cursa furcilor...se vede cat se lasa dupa urmele de praf , cam 4 cm de cursa.

adrianm...pe fata nu am nici un reglaj , pe spate reglajul normal... o sa incerc cu arcurile originale. azi am fost la o tura scurta si am vazut ca la denivelari e prea dura suspensia fata

gumele sunt metzeler sportec m5 dot 2010, ce presiune ar trebui dupa parerea ta ?

george..suspensia sigur nu e stricata , e prea dura, mi-a zis si un prieten care a mers cu ea. presiunea in roti cred ca e buna 2,4 fata 2,7 spate...recunosc ca nu ma prea stiu eu pe curbe , da aia de 600 nu se comporta asa ciudat mihai...am si arcurile originale o sa le pun alea sa vad

am si eu o problema cu suspensia. fostul proprietar este un tip mai masiv..in jur la 100-110 kile..a schimbat arcurile pe fata cu unele mai dure. eu sunt mai usor in jur de 65 de kile. acuma mie mi se pare ca suspensia fata e prea dura si de aceea pe viraj nu sta prea bine (intra in voblaj.si la cea mai mica denivelare ma cam arunca intr-o parte)....va intreb pe voi oare asta e cauza? suspensia fata e mai dura ca suspensia spate.

Un motociclist din Lugoj a fost implicat intr-un grav accident de circulatie petrecut, duminica dimineata. din poze am vazut ca este hornet 600 culoare albastra. http://www.lugojonline.ro/index.php/actualitate/item/5701-accident-grav-pe-strada-fagetuluitanar-motociclist-facut-praf-dupa-ce-a-lovit-in-plin-un-logan

am eu de 900...este mai greu cu 20 de kg. diferenta de ala de 600 e ca trage foarte linear pe toata plaja de turatii. clar ca cuplul e mai mare si poti merge la 3000-4000 de ture in orice viteza. eu il am de un an si nu am avut nici o problema. consumul e intre 5 si 7 la suta mers normal (linistit). si se simte putin greutatea mai mare la manevre pe loc a mea are 52000 de km