buck

Iată poze din timpul procesului de schimbat rolele. Observati si starea celor vechi. Polizarea marginii capacului variatorului și mizeria din variator. Kilometri la bord 37.XXX. Burghy 400 K3 2003. Rolele vechi erau de 21g. iar cele Dr. Pulley 19g.

Problema nu sunt rolele Dr. Pulley ci capacul variatorului (model 03-06) care acea muchie care trebuie polizată. Se poate vedea aici Eu am schimbat săptămâna trecută la mine rolele cu unele Dr. Pulley 19g și rezultatele se văd din primi km. Role stoc: 100 km/h - 6000 rot. 120 km/h - 7000 rot. 140 km/h - 8000 rot. Dr. Pulley 19 grame: 100 km/h - 5000 rot. 120 km/h - 6000 rot. 150 km/h - 7500 rot. (aprox. nu mai stiu exact, dar nu ajungea la 8000) Concluzia o trageți singuri. Voi face și un consum si voi reveni cu date. Voi revenii și cu poze din timpul operațiunii.

Vezi să nu-ți fi montat gresit rolele la variator (vorba vine role că Dr. Pulley nu sunt rotunde) ziceai că ”mecanicul” nu mai văzuse role așa ca ale tale. Buba s-ar putea să fie acolo iar rolele să se fi întoarse și roase pe margini.

La fel cum este de greu sa gasesti cu km reali.

Pot să-ți spun doar despre cel cu motor de 400 pe care l-am achiziționat și eu anul trecut. Eu sunt foarte multumit de el. Când l-am cumpărat avea 35.000 km iar cel care l-a adus din Italia mi-a dat și cartea service cu revizile făcute la reprezentanța Suzuki și toate facturile din 2003 până acum. La 30.000 i-a schimbat cureaua și cauciucurile, fiind ultimele revizi. Acest lucru confirmându-mi că km sunt reali.Dacă îți oferă aceste dovezi nu ai de ce să te temi. Dacă o dă pe întoarse cu cartea sevice, e clar. Acum eu ți-am spus situația mea. Fiecare situație nu e l-a fel. Unii nu au carte service dar au facturi și cu revizile în care sunt scriși km.

Poți să pui liniștit 10W50.