danysan2002
-
Număr conținut
217 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de danysan2002
-
-
aveam si eu una, zona univ, ultra central
)) pacat ca abia acum vad mesajul...
daca vrei o plasa moto ''de tot'' sa ma anunti
Buun, cand ajung inapoi iti dau un mesaj si ti-o cumpar. Mersi!
-
daca nu ai plecat deja si pta iancului ti se pare mai aproape te pot ajuta si eu cu plasa imprumut. 0756679793
Mi-a imprumutat john una, ar fi fost mai aproape de mine piata iancului, dar eram deja pe drum.
Mersi frumos pentru ajutor!dude, am fost pana la ai mei acasa si am gasit una, daca nu ai plecat spre john17 deja.
Ti-am vazut mesajul chiar cand am intrat pe usa. Mersi frumos de ajutor, ne mai auzim!
-
Daca vii pana la mine (parca ai fost dupa ulei, Sos Chitilei) iti dau eu!
Da, am venit si dupa ulei acum cateva saptamani. Hai ca dau acum o fuga pana la tine, mersi frumos!
-
Salutare! Mai este cineva in Bucuresti si are de imprumut pana luni seara o plasa moto? Vreau sa plec pana acasa cu ambele casti si mi-am gasit moment prost sa cumpar, toata lumea este plecata din buc. Fac cinste cu o bere.
Multumesc!
-
Bravo Dane, sa o stapanesti sanatos si sa iti aduca bucurii la fel ca cealalta! Manetele sa ai grija cand le schimbi, sa analizezi bine prinderile, cel putin aia de frana sa nu iti faca probleme. Si mansoane poti cauta din alea de ai avut pe kymco, din silicon.
Mersi frumos! Ma bucur ca inca mai activezi pe aici si-am ramas prieteni dupa atatia ani de cand ti-am luat mobra.
Legat de manete, da, am vazut zilele trecute un topic pe aici in care i s-a blocat fata la viteza mica din cauza manetei pusa necorespunzator, iar apoi m-am documentat putin si am vazut ca mai multi au patit chestia asta fiindca nu a fost montata corect, asa ca trebuie atentie mare cu ele. Dar pe moment ma inteleg bine cu astea si nu vreau sa le schimb.Frumoasă!Sa o stăpânești sănătos și să te bucuri de ea!Asfalt uscat!
Mersi frumos!
Sa o stapanesti sanatos! E o motocicleta foarte fiabila, ca are 31k sau 131k daca a fost ingrijita corespunzator chiar nu simti diferenta, e ca un tanculet.
Un amanunt de care sa tii cont, cauta sa ii pui ulei si mai bun, e singurul aspect la care tipul acesta de motoreta e mofturos intrucat avand racire pe aer, incalzindu-se mult vara in oras si mai avand si o varsta respectabila o sa aiba tendinta sa mai pape din ulei. Sa ii verifici nivelul macar dupa drumurile mai lungi, in rest benzina si grija la drum. Eu am avut un GS din 1991, l-am tinut mai bine de 3ani, consuma 3.4 la drum lung si atingea un top speed colosal pentru ce aveam eu nevoie:)
Am auzit de la mai multi de treaba cu uleiul, voi verifica constant sa vad cum se comporta.
Urmatorul schimb ii voi pune un motul sau bel-ray, acum aveam nevoie sa iau din Bucuresti ceva la pret OK fiindca ma presa timpul si l-am gasit pe colegul john, insa nici top-ul de gama de la eneos nu e vreo prostie, multi zic ca e foarte decent, pana la urmatorul schimb o sa-si faca treaba cum trebuie. Mersi frumos! hehe, ai luat a2-ul! felicitari!
sa faceti impreuna multi km frumosi
Da, da, ne auzim la o plimbare. Mersi frumos!
-
Nu-s foarte scumpe ce vreu eu sa pun pe ea, nu bag cine stie ce bani, iar pentru minim 2 ani cat va sta la mine pana iau A-ul, pe langa consumabile, cateva sute de lei s-o fac cum imi place merita din punctul meu de vedere, plus ca e foarte ingrijita si vreau si eu sa o mentin la fel de bine. Mersi frumos!
-
Mersi frumos!
-
Salutare! Dupa 3 ani jumatate in care am stat pe bara, am trecut de la A1 la A2 si mi-am achizitionat saptamana trecuta un Suzuki GS500E din 1995 (suntem de aceeasi varsta) de la un coleg de pe forum, caruia ii multumesc pentru ajutorul acordat de cand am batut palma pana cand am putut sa plec cu ea. Este adusa din Germania, in afara de semnalele led avea mai tot stock pe ea, vopsea si 2 chei originale, 31.000 km, nu stiu cat de reali, insa motorul merge fara nicio problema si asta e cel mai important. I-am pus baterie noua, i-am facut schimbul de ulei + filtru (ENEOS Ultra Racing 15W50 de la colegul john17, om de nota 10) si am adus-o cu o dubita in fata blocului, urmand sa-i scot numere rosii. Peste 2 zile am luat si permisul (mai aveam poligonul+traseul de dat), am luat dovada, numere rosii si a fost gata de plimbare. Becul din turometru era ars, asa ca l-am schimbat impreuna cu cel din vitezometru cu unele albastre pe LED, rezultatul fiind o lumina foarte placuta ochiului pe timp de noapte.
Prima plimbare a fost weekend-ul asta, de aproximativ 350 km, Bucuresti-Giurgiu-Pitesti-Bucuresti, motocicleta merge fara nicio problema, pe autostrada sta lejer la 140, iar ca consum a scos un 4,9% de toata frumusetea, mai ales ca am mai tot tras de ea ca sa ma obisnuiesc cu cei 47 de caluti (putini dar suficienti, iar cand vii de la 13 ca mine, sunt foarte bine primiti). Vantul a fost o problema din start, asa ca astazi i-am cumparat un parbriz, mai mult sport decat touring, dar care isi face treaba destul de bine si reduce aerul luat in piept pana undeva sub nivelul castii la mers normal.Am dat saptamana trecuta comanda de un set de anvelope Michelin Pilot Street Radial de pe anvelopemoto.eu, cele de pe el fiind niste Metzler, care desi inca mai au carne pe ele, au un dot destul de vechi (2008 pe spate si 2011 pe fata), asa ca din start am zis ca-i iau incaltari noi. Pe moment astept sa fie livrate, si cele care sunt acum pe ea se descurca decent, insa am mers cu foarte mare grija la franare si pe curbe. In 2-3 saptamani imi ajunge si o pereche noua de oglinzi cu semnalizari de pe AliExpress (https://www.aliexpress.com/item/NEW-Free-Shipping-Universal-8MM-10MM-Motorcycle-LED-Turn-Signal-Light-Rearview-Mirror-Street-Bike/32615244060.html?spm=2114.01010208.3.90.VNJ0KY&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10150_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_122_10059_10099_10103_10102_10096_10148_10147_10052_10053_10050_10107_10142_10051_10143_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10037_10078_10079_10073_10070_10123_10124,searchweb201603_6,afswitch_1,ppcSwitch_5&btsid=43ad55af-7fc8-4876-a062-a63d46a82d73&algo_expid=61653e47-f2c4-4f79-8e87-3775cc60622f-10&algo_pvid=61653e47-f2c4-4f79-8e87-3775cc60622f), cele stock avand un aer foarte retro cu care nu ma impac.
Urmeaza sa ma duc la RAR si s-o inmatriculez, dupa care vreau sa schimb si toba stock cu o replica Akrapovic (ca cele vandute de colegul Garcya aici pe forum), ii da un sunet foarte placut fata de cea stock, iar in viitor poate ii voi schimba si mansoanele + manetele ambreiaj/frana, insa pe moment ma inteleg foarte bine cu cele stock.
Multumesc pentru timpul acordat, asfalt uscat si Paste Fericit tuturor!
-
Ti-a luat un minut ?
)))Putin mai mult (o ora daca ne luam dupa ora la care am dat edit), dar s-a rezolvat.
Spre rusinea mea, nu-l stiu pe 'alex_en', dar pare un 'specialist' de rang inalt.
-
Salutare! Caut un mecanic sau eventual un posesor de Suzuki GS500 (si nu numai atat timp cat se pricepe) care poate veni maine dimineata pentru a inspecta un gs500 pe care vreau sa-l cumpar, in Popesti Leordeni, asigur transportul cu masina din Bucuresti si platesc deranjul.
Multumesc!
» Post actualizat in 08 Apr 2017 18:58Am găsit, se poate închide, mulțumesc!
-
Sunt pe toate gardurile informatii legate de puterea de fabrica, nu te mai minti singur. La primul filtru cu RAR sau incident in trafic, te-ai ales cu dosar penal; legea data mai sus nu lasa loc de interpretare, dar daca ti se pare ca un cazier mic acolo o sa-ti ajute in viata si o sa te faca sa pari mai bad boy, e decizia ta (si a cui iti cumpara motocicleta) pana la urma.
Avand in vedere ca principalele criterii de alegere a motocicletei sunt "sunetul si aspectul", ignorand legea, puterea si responsabilitatea pe care ti-o asumi, iti poti face o idee destul de buna despre ce tip de motociclist este, acestea fiind detalii atat timp cat se uita lumea la tine cand te duci la cafenea si se aude bine redlineul.
Nu-s trecut cu mult de 18 ani ai tai sa ma dau intelept, dar spre deosebire de tine, nu am probleme de inconstienta specifice varstei, daca parintii nu ti-au zis pana acum, macar tu (daca ratiunea si capacitatea ta mentala sunt la cote normale, altfel n-are rost din start) sa-ti tragi un semnal de alarma dupa ce 20 de oameni iti spun acelasi lucru, inainte sa mai fie "inca un topic la decese", pentru ca sa fim seriosi, n-o sa tii limitarea aia nici 2 zile, considerand ce atitudine ai tu legat in primul rand de faptul ca nu este legal si ce inseamna pentru tine motocicleta.
Ti-as recomanda un motor de a2, sunt destule din care poti alege si care sa 'fuga' destul pentru nevoile tale de la 18 ani, dar din partea mea poti sa-ti iei ce vrei, cum ai zis si tu, pentru noi va fi doar un alt topic, pentru tine ceva mai mult, pacat ca parintii tai nu ti-au bagat mintile in cap si ca faptul ca arata si se auzea bine nu o sa mai conteze atunci. Iar legat de faptul ca 'nu stie nimeni ce putere are', sunt destule date in talon care la o simpla cautare intr-o baza de date sa arate ca R6-le tau nu a venit in vecii lui cu 35kw din fabrica, asteapta primul incident (desi probabil in mintea ta, tu nu vei avea niciunul) si o sa vezi cum sta treaba cu dosarelele penale.
Eu iti urez bafta in orice vei alege, sunt fan al teoriei lui Darwin.
-
nu stiu daca a mai fost postat, insa te lasa masca ce reactii au unii
-
https://www.facebook.com/ziarulclujean/videos/858680864227664/
am gasit asta pe facebook, se pare ca avea dreptate site-ul de mai sus.. odihneasca-se in pace
-
http://www.giurgiuveanul.ro/stiri/foto-motociclist-ranit-grav-in-accident/
probabil a crezut ca are timp sa treaca fara sa dea prioritate. vad ca a sarit din tir in ala cu duba.. sanatate motociclistului si atentie maxima pe sosele
-
vad ca aici sunt mai multe detalii. "Casca de protecție s-a spart, iar capul bikerului s-a despicat în două." odihneasca-se in pace
-
Strada aceea care duce spre port este cea mai intinsa din tot orasul, pe acolo baga oamenii mana/piciorul in gaz cand au chef, pe stanga sunt niste anl-uri si o straduta mica, vizibilitate este de la inceputul strazii pana in port, parerea mea este ca a accelerat de la inceput si o secunda de neatentie in fata (probabil s-a uitat in bord sau altceva) si s-a trezit cu masina oprita in fata ei, e foarte greu sa nu observi o masina pe drumul acela, chiar si de la departare, probabil a fost doar o secunda de neatentie.. multa sanatate motociclistei
-
http://www.giurgiuveanul.ro/stiri/motociclista-ranita-grav-dupa-ce-intrat-in-plin-intr-o-masina/
motocicleta pare a fi un cbr600rr
-
Cea de la banzay a ajuns la mine si la fel de mult am plimbat-o si eu, desi n-am reusit 400 km intr-o zi, am facut 450 intr-un weekend si 13 mii cat am avut-o eu (mobra avea 25 de mii cand am dat-o) si n-am schimbat absolut nimic la ea in afara de consumabile. Pentru 125 cm3 s-a descurcat de minune.
-
-
Salut! Imi pare rau daca a mai fost intrebat, insa daca nu am inmatriculat motocicleta pe numele meu (este bagata decat la fisc pentru impozit, deci banuiesc ca pot sa scos fiscalul) si am toate actele necesare inmatricularii (contract v-c, fisa inmatriculare si restu), daca vreau sa o vand fara sa o mai inmatriculez, cel care o cumpara de la mine are probleme mari la inmatriculare? Am inteles ca se poate duce cu cele doua contracte v-c (dintre mine si fostu proprietar respectiv dintre mine si viitoru' comparator) si ca n-ar fi probleme, insa as vrea sa stiu sigur daca se rezolva usor sau trebuie s-o inmatriculez inainte s-o vand, sa nu sperii cumparatoru' ca o inmatriculeaza greu sau ceva.
Multumesc mult!
-
Am primit un mesaj de la tata, accident pe calea vitan, o moto rosie (nu stie modelul) si o masina. Salvarea era inca acolo.
Decat atat stiu, daca aveti detalii.
Sanatate motociclistului!
-
http://www.motul.com/ro/en/news/1859
Deci mai bine rămâi cu ăsta, e din gama nouă.
Specifically, the new 300V Factory Line Road Racing gives a power increase of 1.30% while the Off Road version offers a torque increase of 2.5% compared to previous versions. On top of this, MOTUL has targeted in its development improvements in two other critical areas; the gearbox and the wet clutch. The new 300V provides outstanding extreme pressure properties to protect highly loaded gearboxes while the clutch friction indexes have been optimized to improve life time and response of clutch discs in Road Racing and Off Road.
-
Arata superb. S-o stăpâneşti sănătos şi asfalt uscat!
-
nu te lua dupa toti "inteleptii" care au inceput pe scuter si au ajuns la 100 de ani sa mearga pe r6, eu am inceput pe r6 si am fost foarte multumit. daca esti cumpatat nu ai nimic de pierdut. Orice moto de viteza poate merge la fel de bine si cu 50 si cu 250, acceleratia e la tine. daca ai capul pe umeri, nu esti teribilist, PASTREZI DISTANTA intre vehicule si nu te aventurezi in manevre periculoase, ai sa vezi ca e o super-motocicleta. se zice ca rr-urile nu te iarta, pai normal daca calci stramb, ideea e sa nu calci stramb, sa mergi civilizat. de cazut, o sa cazi, stai linistit, chiar si cu scuter daca incepi, tot cazi, important e sa cazi la 20 ora cand franezi ca iti taie unu calea si nu la 150 prin oras cand iti iese unu in fata. o sa inveti din cazaturi ca NU e obligatoriu sa ajungi primul la semafor, ca NU e obligatoriu sa te dai racing pe curbe, ca daca mergi usor si calculat (mers defensiv) ai sa ai numai de castigat si o sa fii foarte multumit. viteza e pt autostrada si pt drumurile europene libere, nu judetene sau nationale, unde o groapa noua aparuta te poate baga in mormant. succes cu moto, sa te bucuri de ea cum m-am bucurat si eu de prima motocicleta si cat mai putine incidente, si TINE MINTE CEVA: cu moto nu exista drum cu prioritate, doar cedeaza trecerea, si ai sa te convingi cand ai sa franezi la timp sa il feresti pe unu care iese de pe un drum laturalnic fara sa se uite si sa iti acorde prioritate. te salut
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
în Legislatie, acte, vama
Postat · Editat de danysan2002
Salutare, astazi sunt programat la RAR (mobra adusa din Germania) si dupa trebuie sa dau o fuga pana acasa sa ma ocup de inmatriculare. Am facut o lista cu ce acte mi-ar trebui, din ce am gasit pe net: