danysan2002

http://giurgiuveanul.ro/stiri/atentie-soferi-giurgiuveni-de-1-mai-politistii-rutieri-scot-radarele-in-trafic/

În caz că ajută cu ceva. Plimbare plăcută!

ba da' rai sunteti...a pus omul o intrebare din dorinta de a invata cum sa procedeze corect si voi aveti chef de mistouri...care-i problema?...voi v-ati nascut invatati?...daca nu sunteti in stare sa raspundeti nu va mai bagati in seama degeaba...nu la toate scolile te invata bine

Nici eu nu iau la misto, dar asta e penibil. Nu te invata la scoala cum sa pleci de pe loc si cum se foloseste ambreiaju?

Ia r125 daca ai bani, merita, nu te mai gandi la rs125, e in 2 timpi, consuma mult, sunet nasol + multa bataie de cap cu ea. 125-130 cat se duce maxim r125u' o sa-ti fie suficienti.

O poza de la arc.

S-au pus destul de multe poze pe facebookul motociclism.ro

Asta e jos palaria.

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace.. :\

ultima strigare.. maine la 11 la arc.

eu voi fi prezent.

la fel si eu

A fost cineva azi? Pareri?

Daca o sa fie vremea ok, ma alatur si eu coloanei, numai sa se stabileasca o ora.

Uite aici un video pentru lant:

Daca ai bani de dat, kit-urile motul de curatare+ungere sunt super, dar in loc de spray de curatare poti sa folosesti motorina, face super treaba.

Arata superb, s-o stapanesti sanatos si la multi km!

In vara asta ii schimb numerele, intai planuiesc o vizita la un service, sa-i curat carburatorul. Inca 45 km si face 15.000, chiar m-am uitat azi. Parca de la tine a plecat cu vreo 12.600. Cauciucurile inca merg foarte bine, chit ca au atatia ani... Frana nu folosesc decat fata, foarte rar mai apas si spatele, sa-l mai testez. ) Tot fortez fata, chiar zilele astea, sa vad cat naiba duce cauciucul ala, dar niciodata nu mi-a alunecat si chiar am 'testat' serios.. Nah, daca au fost pastrate bine, inca merg.

Astept sa se faca mai cald, sa fac niste plimbari mai lungi.

O curatare/ungere lant cu un stander mai romanesc:

O sa ajung si eu pentru prima oara, mai ales dupa ce am vazut ce a fost anul trecut in parcare:

Am dat şi eu de un filmuleţ cu o evitare incredibilă:

http://4riders.ro/motorcycle-videos/faze-tari-motociclete/crash/horror-pe-motocicleta-idiot-pe-contrasens-si-unul-dintre-noi-pe-viraj

Am rămas O.o la cât de rapid a reacţionat tipul şi a ridicat motorul...

Chiar arată superb, e bine că a ajuns pe mâna cuiva care a pus-o la punct. Să o stăpneşti sănătos!

Şi mie mi s-a întâmplat faza cu cricul, chiar mă speriasem. Ridică-l şi drum bun!

 

Inca un filmuletz despre alesul castilor, foarte multa lume merge cu tot felul de casti cumparate la oferte online care n-au nici o legatura cu capatzanile lor.

Mergeti si probati in magazin, daca va vine bine modelul,masura, doar apoi comandati online exact acel model.

Farurile alea imi aduc aminte de shelby gt500. E ceva care arata mai ciudat pe un ss, insa mie unul imi place, depinde de preferinte.

http://www.motocicli...at-in-cilindru/

umple cilindrul cu acetona! sigur se topeste betisorul... Apoi pune bujia si da-i bice!

P.S. Roaga un prieten sa filmeze operatiunea!

BAFTA!

=))

Ii propun si eu pe cei 2 care doreau primul motor R1 )

Sfaturi privind ce ? Stiu ca postase cineva mai demult un traseu Bucuresti- Cheia pe un kymco de 50 deci... cu 250ul nu vad unde este problema.

Ba chiar erau 2 pe kymco-ul ala. )

O să caut un mecanic să văd ce rezolv. Schimbul de ulei sâmbăta trecută ar fi vreun factor?

Legat de Âşocul ăla, din ce am înțeles, rolul lui e să reducă cât aer intră în amestec, rămânând mai multă benzină, motorul stă pe la 3000 rpm. După ce se încălzeÂşte, se deschide Âşocul Âşi lasă mai mult aer să intre în amestec Âşi se ajunge la idle-ul ăla de 1600. Dacă aerul ăla care intră e rece, nu asta e cauza pentru care moare?

Are 13.600, însă probabil a murit din cauza frigului... A fost foarte frig de dimineață, a stat el la 3000, însău cred că n-a stat suficient (nu Âştiu de ce) Âşi când a coborât la 1600 nu a fost suficient de cald Âşi murea. Am ieÂşit azi cu el la plimbare Âşi n-a mai avut probleme, nu a mai variat nici relantiu', statea prin 1600-1700.

Iar mi.a murit in dimineata asta... Am lasat.o sa se incalzeasca si a inceput.iar sa se chinuie sa nu moara pe la1.000 rpm, am plecat inainte sa moara, insa iar mi.a murit o data pe drum cand am tras ambreiajul... Singura explicatie ar fi ca nu se incalzeste motorul, daca cand e mai cald afara merge fara probleme. De ce nu se incalzeste suficient atunci? :/

O folosesc zilnic dimineata si nu prea pot sa merg asa cu ea...

Nu, am băgat acum o săptămână Âşi ceva de la Mol (al 2-lea plin fără probleme de la ei).