ciuches.robert

Salut! Sunt de curand fericitul posesor al unei yamaha r46. Dupa Paste o sa ma duc sa fac autentificarea rar si acuma vine si intrebarea: ma poate ajuta cineva cu o toba stock? CInstea din partea mea este obligatorie

unde e carefour in colentina?

Uite aici: http://www.carrefour.ro/magazin/carrefour-colentina-25.html#gmapfix (ai harta acolo)

aveti idee daca se potriveste motorul de 600 din 2000-2004 pe modelul 96-99?

Treaba sta in felul urmator: in noiembrie am pregatit banditul pentru iarna si din neatentie am pus robinetul de la rezervor pe pri....stiu.... binenteles ca acum in primavara n-a vrut nici in ruptul capului sa porneasca; curatat carburatoare, scos verificat curatat bujii (toate dau scanteie), tot nu porneste.

Aveti vreo idee care sa fie buba?

Felicitari! Superba marea!

salut ciuches cit vrei pe cric

salut. ti am trimis pm

salut mar interesa pe mine amortizorul sunt din mures scrie un nr de telefon sau da un apel nr meu 0740841146

 

salut ma intereseaza un cric central bandit600 din 1996

am eu un cric central de la un bandit 99'

Salut,

 

am si eu o rugaminte:

Am pentru motocicleta mea (Bandit 600 N din 97) un set de manere care se monteaza pe codita pt a se tine pasagerul de ele.

Rugamintea mea este daca poate cineva sa masoare unde vin date gaurile in codita; eu am pe cadru locul unde se infileteaza dar codta nu are gauri.

Am incercat sa fac un semn pe dedesubt dar nu prea am acces.

 

Multumesc!

Salut. Maine ajung la garaj si le masor eu

/index.php?/topic/537449-bucuresti-str-ing-pascal-cristian-nr4-service-general/page-1

nu este fumuriu

 

IMG_4737.JPG

LED

paul90, au zis ceva militienii de stopul fumuriu?, ca ma bate si pe mine un gand

my bad, dadui cu bata-n balta. venisem de la munca dimineata si obisnuit cu toba de 600 n am bagat de seama ca e de la rudele mai mari

vand toba de suzuki bandit originala in stare impecabila,pret 250 lei

0744779729-0724020205

1. Exista topic destinat vanzarilor

2. Nu este de bandit

salut,nu e nevoie de secere si ciocane:)),nu trebuie decat sa tragi de cauciucul in care intra firele negru cu alb impreuna cu cel gri(si la turometru este la fel) rolul cauciucului e de fixare si izolare...presupun ca vrei sa schimbi doar lumina becului.

l am cumparat cu o lumina albastra si se vede slab, adica nu se vede decat la nord si la sud, in rest ma "chiorasc". ma gadesc ori sa mai pun 2 beculete sa bata mai bine, ori sa schimb cularea, voi ce ziceti?

mersi silencer, dar am zis ca aia sa fie ultima solutie

salut. vreau sa mi schimb lumina de la ceasurile de bord si nu prea stiu cum. am desfacut ceasurile dar am ajuns la un capat de drum. avetii idee cum ajung la lumini?

Verifica filtrul de benzina si bujiile. Eventual sufla si filtrul de aer cu toate ca nu prea creaza astfel de probleme.

filtru de benzina nu am, am avut unul foarte mic dar cand am facut carburtia si l-am schimbat, cand ajungeam pe rezerva nu mai avea forta sa traga si muream. si astfel l am dat jos.

la bujji m-am gandit si eu, o sa le scot luni sa vad in ce stare sunt...

am o problema cu benzina. vara asta am curatat/sincronizat carburatoarele. la o vreme dupa a inceput sa se inece in mers pana in 5 mii de ture: adica o accelerez si parca nui da suficienta benzina, trage inecat in trepte. ca si atunci cand ramai fara benzina(o senzatie de tot kktu). are cineva idee care ar putea fi problema? mentionez ca am curatat si robinetul de la rezervor

Robert, cu cei ai curatat? ai folosit vreo solutie speciala sau doar benzina/motorina. Eu oricum tre sa desfac capacu ala ca am un zgomot ciudat la lant si se aude doar in mers(cu cat creste viteza cu atat se aude mai tare), si cred ca imi atinge ceva pe acolo aiurea, plus ca la relanti pus pe cricu central are momente cand da impresia ca sare lantu de pe pinion. O sa desfac sapt viitoare sa vad ce e acolo si pe masura ce umblu poate reusesc sa postez si pe aci ce si cum.

Si as vrea in iarna asta sa mut semnalele in codita sus(langa stop) si sa trec atat semnalele cat si stopul pe leduri(acuma sa vedem ce o iesi)

jegu' l-am curatat cu motorina si apoi am dat cu spray de curatat lantul.

e un arc pe acolo care trage de ambreiaj inapoi cand il eliberezi, eu il aveam rupt. posibil sa atinga ala sau sa fie doar jeg

e de munca cu plasticul de la stop dar sper sa-ti iasa. spor la treaba!

capac schimbator

inainte

dupa

salut

nu e o chestie de timp. cand aveam motor cu soc ( ) dupa ce porneam motorul si se stabiliza turatia, incepeam imediat si-l bagam cat se putea ca sa mearga regulat. la primul semafor mai reduceam iar pana la un minim cu mers regulat si asa mai departe...

ideea e sa nu stai pe loc cu socul tras si sa astepti sa se incalzeasca... l-ai pornit, te sui pe el si mergi, in niste limite rezonabile. e mult mai "sanatos"

 

enjoy!

la cate ture o lasai cand plecai cu ea?

voi cat timp lasati kult urile cu socu tras dimineata sa se incalzeasca?

Inca o intrebare am pentru voi ca, cu uleiul vad ca am rezolva-to, ce protectii laterale ale motorului folositi inafara celor care se gasesc pe Louis.de sau pe la vreun comerciant care crede ca 30 cm de teava indoita merita 150 euro, ma intereseaza ceva aftermarket sau niste crashpad-uri, o solutie buna la un pret justificat. Multumesc anticipat.

facea un baiat de pe forum crashpaduri. vezi aici

are cineva plasticul rosu de la stop? contracost bineinteles

unde a mai intrat si pasagera ))

99

de la ce vine kult? ca am mai tot auzit..