Din ce stiu eu, daca scoti sonda lambda (senzorul de O2) de pe un motor cu injectie, se intra automat pe harta de injectie de avarie, mai exact amestec puternic imbogatit, arderi proaste (pt ca se ineaca motorul )=> consum mare, putere scazuta. In teorie, un motor pe injectie, ar trebui sa se comporte la fel, indiferent de concentratia aerului sau presiunea atmosferica. in practica, exista o perioada de cateva cicluri in care ECU are nevoie sa recalculeze injectia cand intampina conditii schimbatoare.