Horia

sincer hbar n-am... da' fa asa:Vezi cum este legat un consumator de la motocicleta (claxon, far etc.) Daca acesti consumatori au plusul la masa asa se pune si bateria Sau vezi pe www.jawaproject.com (sau projectjawa, nu mai stiu, da-i mai bine pe google succes

lol super asa stiu ca s-a intamplat odata prin anii 50-60 cand se faceau curse la Arc: si-a reglat unul motorul asa, a pornit cu spatele in acceleratie maxima de s-a lovit de toti din urma, si dup-aia nu se mai dadea start de pe loc, ci impingand motocicleta

NU toate motoarele au avans zero la turatie zero, ci chiar foarte putine cred... si intr-adevar avansul este bun atunci cand la x mm de pms(cat zice cartea) becul este intre stins si aprins, asa cum a spus si antevorbitorul meu - atunci se produce "ruperea" cat despre scula...eu o gasesc utila lol la cele cu semn pe volanta ok, dar la cele care nu au ce te faci?

pai nu prea:) depinde de motor in general el este cu cativa milimetri inainte de pms (daca nu-i asa la toate nu sariti sa ma bateti, ca n-am inca motor, dar mai stiu un pic de mecanica... la conserve de exemplu dacia 1300 are avans zero, altele 5 grade, 7 grade etc. ) depinde de foarte multe lucruri...de conceptia motorului iar la unele motoare avansul este variabil si in + si in - odata cu cresterea turatiei: se poate la 1000 rot sa ai avans mic, la 3000 sa ai avans mai mare, la 5000 sa se reduca depinde dupa cum am spus de motor dar la cele cu aprindere pe platina este fie constant, fie se mai mareste datorita centrifugului (la mz parca e asa, nu?

bravo Danutzei pentru cunostinte iar la reglatul avansului e MULT mai precis cu dispozitivul acela sau cu un comparator decat cu semnul de pe volanta ganditi-va ca o deviatie cat de mica la locul de masurare devine foarte mare si importanta la prelungirea segmentului de dreapta un dispozitiv di acela se poate face fie dintr-o bujie veche, asa cum s-a spus, fie la strung dar trebuie lasata o toleranta la punctul zero (PMS); adica atunci cand pistonul este la PMS dispozitivul sa nu fie strnas in chiulasa la maxim, ci acolo strangand/desfacand se aduce tija gradata la zero, apoi se da avansul prin coborarea pistonului

din cate stiu Trans-ul e deschis, se merge bine uite si nr. de telefon de la AN Drumuri: 9366 sau 021 212 60 70 drum bun