slabutzu

Imi cer scuze daca acest topic este pus aici total aiurea; stiu ca adminii ma vor ierta.

 

Sunt Cristina, sotia lui Marius. Vreau sa va multumesc tuturor pentru ajutorul si sprijinul acordat. Multumesc Bogdan ca ai avut prezenta de spirit sa nu vorbesti cu "femeile" din familia Anton, care cu siguranta nu ar fi ramas calme la aflarea vestii accidentului, asa cum a fost tatal lui Marius. Multumesc Gabi pentru toate incurajarile si alergatura pentru Marius. Dani (Daniela) spunea despre tine ca esti un om minunat, deosebit. Nu te cunosc, pe ea o cunosc de o vesnicie asa ca o cred pe cuvant. Pe majoritatea dintre voi nu va cunosc si poate nici Marius nu va cunoaste sau invers. Ceea ce vreau este sa va multumesc tuturor celor care ati donat sange, ati incercat sa donati, sau ati fost cu gandul alaturi de Marius.

 

Marius a trecut vineri printr-o operatie. Mai are de trecut printr-una care nu se stie cand va fi, operatie in care doctorul ii va mai umbla la piciorul stang - cel mai afectat - si va incerca sa ii fixeze bazinul. Pana acum, din ce s-a pronuntat doctorul, se pare ca nu este nevoie de tije. Recuperarea va fi lunga si anevoioasa, dar ii multumesc lui Dumnezeu ca a fost doar atat. Da, putea sa nu se intample deloc acest accident, dar, inca o data, bine ca a fost doar atat. Soferul care a provocat accidentul plangea ca nu a vrut, ca ce se va face el, ca are un baiat de opt ani bolnav de epilepsie. Nu il cunosc pe acest om, nu il urasc sau nu ii port pica, dar, stiti cum e, vorba lui Creanga: "mila mi-e de tine, dar de mine mi se rupe sufletul".

 

Ce este minunat este ca Marius este optimist si, indraznesc sa spun, vesel, fapt ce ma intareste si pe mine. Incerc sa plang cat mai putin cu toate ca imi vine sa urlu de durere, incerc sa mananc cate ceva cu toate ca mi-e sila sa mananc, dar trebuie sa ma adun. Nu este vorba numai de mine si de Marius, este vorba si de baiatul nostru de o luna si jumatate si ma rog in fiece zi ca oboseala sau tristetea sa nu ma ajunga atat de rau incat sa nu il mai pot alapta sau sa ii fac vreun rau. Acest accident ne-a dat vietile peste cap, dar, incetul cu incetul, cu multa rabdare si munca, ne vom reveni.

 

Marius m-a rugat sa atasez acestui mesaj si niste poze prin care va saluta pe toti, se gandeste la voi si va arata ca este optimist. Aa, si a insistat sa il vedeti si pe Radu.

Ne bucuram atat eu cat si Nicol (nu stu dc isi mai aduce aminte de noi de la nunta lu' Mielu si Mona) si sa speram sa-l vedem pe picioare cat mai repede. Dc ai probleme cu alaptatul, sa sti ca nevasta-mea are lapte cat pt 3 copii si noi avand, pe langa Miruna (fata cea mare), inca o bebita de o luna si o saptamana. Asa ca dc ai probleme, te putem ajuta si cu alaptatul . Toate cele bune.

Tin sa te informez ca am respect pt kymko, am mers doar 3500 cu un scuter nou, agility 50, si mi sa parut bun ! Franele tin beton, cel putin fatza era frozen daca o apasam mai tare .

 

Nu se compara cu "pejo" sau alte smecherii , dar sa stii ca e mai bun ca first bike,

 

My 2 cents

 

Si eu merg cu un kymco agility 50 de 1900 km in coace si nu am avut nici cea mai mica problema. Dupa parerea mea are cel mai bun raport calitate pret. In comparatie cu first bike sau go pop, este mult mai bun. Si eu am cazut cu el din cauza unui conservar. Am blocat fata cand tocmai pa pregateam sa fac dreapta. A venit spatele peste mine. Viteza fff mica, cam 10km/h. Nu s-a spart absolut nimica cu toate ca am atins asfaltul cu aripa fata, oglinda din dreapta si carena de la bord. S-a ales doar cu 2 zgarieturi: una pe aripa si una pe carena. Si ca un ultim aspect, kymco nu e chinezesc ci taivanez. Si ca sa stiti si voi, fabrica scutere de peste 40 de ani.

--- Mesaj completat în 17 Aug 2007 17:02 -------------

mai deci f b ar fii singura modalitate sa am si eu motor...e nou si na il conving mai usor pe tata,chiar daca e prost...pot sa-l si imping ..vreau sa am motor...sa fie al meu..pot sa-l imping 5 m sar pe el si merg 1 ...da macar merg,ce sa zic eu nu sunt norocos ca altii ....asta e,deci sper sa imi i-au si asa in rate ce ziceti?

Ia fa si tu o vizita pe la dealerii kymco sau rieju si uita-te pe-acolo. Au cateva chestii care sunt comparabile la pret cu ce ofera FB dar mult mai bune.

Si eu l-am cunoscut tot la nunta lu' Mielu si a lu' Mona de la Brasov. Super baiat. Insanatosire grabnica si din partea noastra.

Cu donatul e cam nasol. Nicol alapteaza si nu poate lipsi de-acasa si mie mi se face rau si ma cam ia cu lesin la luat sange. Cand trebuie sa fac analize cer un pat ca sa nu cad de pe scaun.

DAp....de acord!

 

POLITIAAAAAAAA! ALOOOOOOOO! ne aude cineva?

 

exista oare un club de bikeri in tzara asta sa faca demersuri la Politie? sa se dea Amenzi BABANE la scuteristi fara casca?

 

 

Da. Exista. Numele clubului il gasesti in semnatura mea.

Sal`tare neam de 750-isti!

 

Pe unde umblati fratilor de nu mai dati nici un semn?

In fine, sper ca sunteti bine pe unde sunteti si va urez mare bulan!

Ce vroiam eu sa va intreb este cum va tineti voi pe "cal" cand treceti 120 - 130 km/h? Am tot fost zilele astea plecat la cateva drumuri, unul pe la Sinaia, altul pe A2 si sincer, cu toate cele 100 kile ale mele, simteam ca eram mai mai sa-mi iau zborul de pe mobra dupa ce depaseam suta. Am incercat varii pozitii care mai de care mai aplecate si mai cocosate peste rezervor, da` tot simteam ca ma duc cu alizeul.

Se prea poate sa fie de vina si faptul ca is cam novice in ale calaritului, ca drumurile pe care le-am facut is mai mult in camp, dar noroc ca am 2 bucati zdravene de maini cu care am reusit sa ma tin de bidiviu. M-au cam durut dansele fo zi jumate dupa plimbarici, dar a meritat din plin

 

Inca o data, va urez tote cele bune si asfalt uscat!

Asta se intampla "din cauza de lipsa carene" .

 

<small>--- Mesaj completat în 13 Aug 2007 14:19 -------------</small><br/>Spuneti-mi si mie daca e normal sa iti iasa ulei pe toba

OK.Acum poate un moderator sa inchida topicul? Multumesc!

acolo e linie punctata, pentru a se putea intra din ambele sensuri pe straduta aceea. binenteles ca se revine la fiecare topic la gramatica, ca la asta se rezuma motociclismul, la gramatica. Numai experti pe forumul asta ma nene, daca tot sunteti asa draguti, lasati-ibaiatului un nr de tel un id de mess stiu eu sa-l invatati gramatica. baiatul asta spre deosebire de multi altii, care ies cu motoarele doar in weekend cu motoru pe magheru ca asa e la moda, merge km buni q motorul lui de 50. hai succes si asfalt uscat!!

In acest caz, nu jeep-anul e de vina, ci tu TZR50 . Dc zici ca ai legislatia facuta, ai sti ca intr-o intersectie de 2 drumuri nu ai voie sa depasesti. Linia aia discontinua se refera la faptul ca ai voie sa faci stanga/dreapta ca sa poti intra pe straduta.

...

--- Mesaj completat în 12 Aug 2007 23:42 -------------

R.I.P

 

... dar eu cred ca te poti cumpata.

 

Esti sigur?! Ti-ai paria viata pe asta?

Ideea este ca de bine de rau, s-a cam pus politia pe ei. Ieri seara cand ma intorceam acasa de la munca, cu scuterul , ma opreste politia la victoriei in rondul cel mare. Eu eram cu geaca cu protectii pe mine, casca in cap, bocanci in picioare, manusi si blugi. Scuterul e inmatriculat si are si asigurare. Asa ca eram regulamentar. Am stat putin de vorba cu politistul si cu politista din patrula si le-am zis ca e foarte bine ca s-au pus pe ei. Ei m-au felicitat ca sunt in regula atat cu actele cat si cu echipamentul. Mentionez ca lista cu scuteristi opriti in trafic pe care o tinea politista in mana era foarte lunga si cam 95% din ei nu prea erau in regula. Politistii mi-au urat drum bun, ne-am salutat si am plecat. Se pare ca incepe sa se miste ceva.

Inca un mare roman s-a dus. Acest om mi-a marcat o parte din viata. Cred ca nimeni nu poate uita concertele extraordinare la care mergeam impreuna cu prieteni ca Mielu (colegul meu din Dac Motors) si multi multi altii. Pot sa spun ca ma doare sufletul. Dumnezeu sa-l ierte.

Semaforul ala l-am luat si eu o data pe rosu cu conserva. DMW-u' poate sa confirme ca era cu mine in masina. E atat de prost amplasat incat, dc nu cunosti lampile, te pacalesti rau.

Insanatosire grabnica

eu personal nu m-as fi riscat pentru ei...cine greseste plateste..chiar dak uneori e prea dura "pedeapsa"

Nici eu nu mi-as fi riscat viata copilului, nevestii si a mea, pt cacao-nari din astia. Si eu sunt atat motociclist cat si scuterist cat si sofer. Dar pe astia nu-i poti incadra in niciuna din categoriile mai sus mentionate. Bine ca s-a terminat cu bine.

Nu ne unesc permisele ci pasiunea!!!! A fost unul dintre noi RIP

Imi pare rau ca te contrazic, dar NU A FOST UNUL DINTRE NOI. Poate unul dintre ei (sinucigasi cu posibilitatea de a deveni si criminali). Si ca sa te mai contrazic inca o data, MOTOCICLIST este o persoana care poseda permis categorie A sau A1. Asa ca, intr-o oarecare masura, nu pasiunea ne uneste ci doar permisul.

RIP CETATEANULUI decedat.

Am si eu nevoie de saboti frana fata pt IJ Planeta 5. Poate aveti careva. Multumesc.

Salut axo . Mai, am si eu nevoie de doi saboti de frana fata pt IJ-ul meu. Acum nu stiu dc se potrivesc cei de pe jawa sau ce mai ai tu acolo, dar poate or merge. Multumesc.

Am si eu nevoie de saboti frana fata pt IJ Planeta 5. Poate aveti careva. Multumesc.

Orice motociclist cu experienta ar zice ca frana pe fata e de baza.

In trafic sunt situatii complexe, care nu se rezolva teoretic ci instinctual, iar deprinderile instinctive le deprinzi dupa multa practica.

Reguli de baza ar fi ca in curba nu se franeaza, sau cel mai bine spus, franezi puternic cat esti pe linie dreapta si pe curba o tii dozat.

Pe la forumul de incepatori e un topic cu cea mai eficienta franare si concluzia e ca frana pe fata e de baza.

Pe cei care se obisnuiesc sa puna frana doar pe spate, nu-i vad bine.

Dupa ce ca frana pe spate nu-i eficace, mai are si prostul obicei sa blocheze roata. Sa vad eu pe unul la viteza mare care-i iese ceva-n fata si calca frana pe spate brusc, cum iese atunci din rahat.

Un exemplu concret ar fi si dimensiunea discurilor de frana.

Pe fata ai chiar doua discuri, de dimensiuni apreciabile, pe cand in spate poti sa ai si un tambur sau un disc minuscul.

 

Concluzia e ca sunt situatii si situatii, iar daca nu-ti cunosti vehiculul pe care esti foarte bine, ai toate sansele sa-l pui jos.

Exact ce ziceam legat de sfaturile de pe net. Inca un sfat pe care unii nu-l stiau si sunt sigur ca o sa-l ia in seama.

PS: Si mai era o posibilitate de reducere a vitezei in curba fara a pierde aderenta (dc e bine dozata): FRANA DE MOTOR in cazul in care motorul are asa ceva (eu la ij nu am pt ca e monocil. in 2 timpi dar kawa cu 4 cil. in linie si 4 timpi are destula)

Ai vre un interes major in legatura cu Tomina?????dragule de-ti dai cu parerea????

Daca ai ceva de zis zii cu voce tare si raspicat pe genul.......sunt....gigi cu scuterul xxxx si am avut cu Tomina urmatuarea problema........asa-i frumos si barbateste.......NU?

Dar e frumos sa ceri 150 RON pt o delimitare cand la alti dealeri kimco, delimitarea e moca????? Sa nu mai zic de motoarele ca le vindeti, ca stricam topicul si e pacat.

Mai nou se invata mersul pe motocicleta pe net... mare Ti-e puterea

Pai daca la multe scoli moto nu te invata anumite lucruri elementare, mai bine sa auzi aici pe net cateva informatii care in trafic sunt utile.

nu stiu cum e la motociclete, dar scuterul este mult mai usor si iti ajunge frana de spate... plus de asta cu scuterul nu poti sa faci stoppie daca o apesi la viteza te darami..

Si eu merg cu scuterul in bucuresti si tin sa spun ca folosesc ambele frane combinat. Ideea este ca trebuie sa adaptezi VITEZA la conditiile de drum, ca daca ai nisip pe jos intr-o curba, nu te mai ajuta nicio frana. Plus ca daca ai frana pe disc pe fata si pe tambur pe spate, cum am eu la scuter, iti recomand mai ales in linie dreapta frana pe disc dozata cum trebuie. Tamburul, in conditii de folosire frecventa (adica in oras) si la cadura mare (adica vara), se incinge ca draku si pierde din eficienta plus ca ii creste uzura.

Cred ca prin domnul numaistiucum SBZ te refereai la mine. Eu inainte de SBZ activam pe forumul asta si pe pro-bike. Certurile de aici si discutiile proaste m-au indepartat.

Am citit majoritatea replyurilor voastre si imi dau seama ca prin neincrederea mea am minimizat eforturile voastre. Imi pare rau pentru asta. Poate e si din cauza ca in comunitatea asta a noastra lucrurile au mers din prost in mai prost. N-am vazut nimic bun, numai certuri si nasoleli. Din cauza asta m-am indepartat un pic de gashtile si cluburile in care am activat. Am participat la actiuni d-astea si nu am vazut nici o schimbare care sa fi meritat ambreiajul, benzina sau banii dati.

Romanii nu stiu de vorba buna. Majoritatea nu stiu. De asta cred ca pe incepatori numai politia poate sa ii tempereze cu niste sanctiuni grave pt motoare puternice. La fel de rele ar trebui sa fie sanctiunile si pt casca. Noua nu ni se poate intampla... pana ni se intampla. Soferii mai devreme sau mai tarziu o sa aiba cate un frate/cumnat/nepoata/sotie care sa mearga cu mobra si atunci sigur o sa fie mai atenti. Suntem in urma la capitolul asta dar crestem repede.

Deci cred ca noi tre sa ne temperam si pe taximetristi tre' sa ii educam si atunci o sa supravietuim mai multi.

 

Bafta in continuare

Crede-ma ca si pe mine m-au indepartat aceleasi chestii ca si pe tine de acest forum. Ba mai mult, reactia moderatorilor fata de cei care intradevar au ceva de zis si stiu cu ce se mananca motociclismul, m-au indepartat si mai mult. Daca observi, acest topic este singurul pe care am mai postat de ceva timp incoace

In schimb apreciez faptul ca iti ceri scuze, scuze care sunt sigur ca vor fi acceptate. Un lucru si mai important este faptul ca imi dau seama ca esti un om cu capul pe umeri si cu o oarecare initiativa. Si mai stiu ca dc fiecare dintre noi are catusi de putin vointa si initiativa o sa reusim sa educam, dupa cum ai zis si tu, macar un anumit procent din participantii la trafic (atat soferi cat si motociclisti). Asta ar trebui sa se traduca in X PROCENTE PARTICIPANTI LA TRAFIC EDUCATI = X PROCENTE ACCIDENTE MAI PUTIN.

Cand am facut eu scoala, se iesea si pe traseu, cu instructorul in spate, idem si cu gaboru' la examen.

Sincer, m-as bucura sa se faca si acum asa, dar nu se mai face. Imi cer scuze dc am fost putin mai acid, dar cred eu ca am dreptate in legatura cu pasagerul. In rest, asfalt uscat

Cred ca este pentru prima data cand, pe un topic, 99.99% dintre useri au aceeasi parere (0.01% e reprezentat de domnul numaistiucum SBZ). Tin sa spun ca multe persoane din jurul meu (ma refer la membrii familiei, prieteni, colegi de munca) au tinut sa ne felicite pt actiune. Cu toate ca, de cand ma stiu motociclist, mi-au marturisit ca sunt mai atenti in trafic la cei pe 2 roti, acum mi-au marturisit ca aceasta actiune i-a sensibilizat si mai mult. Faptul ca am indurat ploaia si implicit frigul pt unii dintre noi, i-a impresionat. Sunt sigur ca, la fel ca si la mine, fiecare are persoane din anturaj care a auzit sau a stiut de actiune si sunt sigur ca au inteles ca trebuie sa fie mai atenti in trafic. Si deja lucrurile incep sa se miste. Parerea mea, hac . Cum a zis si unforg1ven, speram ca la sfarsitul anului, sa vedem un rezultat pozitiv. Eu recunosc ca atunci cand sunt pe motor, ma gandesc numai la fi-mea, viitoarea fiica si la nevasta-mea. In general port la gat o esarfa a lu' fi-mea, ca sa fiu sigur ca nu uit sa ma gandesc la ele atunci cand sunt pe motor. Si credeti-ma, are efect.

Dupa cat timp ai schimbat a 2-a, dar prima curba, dupa cat timp ai luat-o?

Spiritualule. Si asa ca idee pentru tine, a doua a schimbat-o in poligonul de scoala. La fel si prima curba, tot acolo a luat-o. Dc nu esti in tema, trebuie sa sti sa iei curbe ca sa iei examenul, sau tu nu ai trecut prin examen?! Ma rog, tu sti cum ti-ai luat permisul. Iar legat de pasager, fiecare stie, sau ar trebui sa stie, cand e pregatit sa ia pasager. Adica atunci cand a inceput sa-si cunoasca motocicleta. Altfel nu numai ca-ti pui pielea ta in pericol, ci si pe-a pasagerului. Si, in caz ca nu sti "expertule", TU ESTI RASPUNZATOR SI PENTRU PASAGER.

Tocmai a fost reportaj pe prima tv. A fost foarte bine facut. Mi-a placut ce a zis un tip la un moment dat: soferii trebuie sa gandeasca manevrele din trafic precum mutarile la sah.