Sari la conținut

pixucs

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    147

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de pixucs

  1. pixucs
    ms frumos!Sarbatori fericite!
  2. pixucs
    Mulumesc!M-a indus in eroare faptul ca pe cric se tura fara problele! O intrebare off-topic...Robinetul de la rezervor are 3 pozitii!Sus, Inchis, jos!Cum trebuie sa il las?sus sau jos?Stiu ca una dintre pozitiii,e rezerva...
  3. pixucs
    Problema s-a rezolvat!De vina erau bujiile (denso) !Nu au probleme vizibile, dar cert este ca am pus altele noi,si merge fara probleme!Abia astept soarele de maine!Multumesc tuturor care au dorit sa ma ajute!Sper ca topicul meu sa fie de folos!
  4. pixucs
    Problema se manifesta la orice temperatura!La curatarea carburatoarelor am scos mebmranele,cuiele,jiglerele,plutitoarele!am folosit un spray "cabr cleaner",sau ceva de genu!In afara de mizeria care era la membrane(datorita fostului proprietare care a circulat un timp cu filtru rupt),carburatorul se prezinta ok,curat!La reglaje nu am umblat pe nicaieri! Pompa de benzina am schimbat-o azi,dar problema persista!O sa schimb bujiile astazi!
  5. pixucs
    Pe loc se tureaza fara problema, nu rateuri, nu ezitari, suna ca un motor normal! Problema se manifesta in timp ce sunt pe ea, adica: Merg in prima viteza, la ralanti, ii dau demaraj pana ajunge turometrul la maxim, trage foare bine, functioneaza un timp, dupa incepe sa piarda din putere, sa intrerupa,sa dea rateuri! O sa incerc maine cu o alta pompa, poate nu baga debit destul,cu toate ca am incercat si varianta cu "perfuzia"! Pe mine ma deruteaza faptul ca pe loc se tureaza si suna ca un motor normal!Siguranta, borna le-am verificat!Am incercat si sa merg cu busonul de la benzina desfacut, cum citisem pe un forum ca ar putea sa fie aerisirea infundata si sa faca vacuum! Luni daca o sa ma lase vremea,o sa mai fac unele teste...revin
  6. pixucs
    am rezolvat problema intreruperii cablului,prin inlocuirea lui!Problema inca persista!Astazi din lipsa de ocupatie am fost prin talcioc,acolo am gasit o pompa de benzina asemanatoare cu a mea,are doar semnul de la mitsubishi pe ea!oMaine o sa incerc sa o montez sa vad cum se comporta! » Post actualizat in 21 Dec 2014 11:24 masuratoarea am facut-o dupa manual,voltaj si rezistenta!Asta s-a rezolvat,dar problema persista!cu senzorul scos merge merge un pic mai ciudat,se aude diferit,dar problema mea persista!
  7. pixucs
    Am curatat contactele pe acolo,dar problema persista...cred ca nu o sa scap de service!
  8. pixucs
    Nu mi s-a parut asa de complicat sa curat carburatoarele,oricum i-am facut bine,pentru ca nu mai intrerupe la ralanti!Nu sunt chiar novice in mecanica,m-ai mult in masini mi-am bagat nasu!Am facut testul cu rezervorul full dar fara pompa,aceeasi problema!Astazi am masurat rezistenta senzorului de pe clapeta!la mufa lui se modifica valorile in functie de cum accelerez!Dar unul dintre fire,care duce de la senzor la cdi este intrerupt!cred ca aici era problema majora!O sa remediez problema,si o sa ii fac o proba,daca timpu imi permite!
  9. pixucs
    da,era mizerie!Astazi am montat la loc,am dat o tura!motorul se aude mult mai bine,dar problema nu a disparut!aceleasi intreruperi la viteza mai mare! » Post actualizat in 18 Dec 2014 13:21 Stie cineva unde as putea gasi senzorul de la clapeta?
  10. pixucs
    Am desfacut carburatorul sa ii aplic o curatare!Aici am gasit gandaci,iarba,mizerie!am gasit si un surub defacut de tot in camera de nivel(cel incercuit cu rosu)!Maine o sa montez la loc si o revin cu pareri! Poze : http://postimg.org/gallery/1sxyj2qvs/
  11. pixucs
    am sa mai incerc sa ii scot pompa,sa ii umpu rezervorul sa vad cum merg fara pompa cum zicea un coleg de-al nostru!Asta daca nu vine zapada!Cand o turez pe loc,se aude foarte ok motorul,nu sesizezi defectiunea!
  12. pixucs
    Platoul de platine l-am curatat,acumfunctioneaza pompa!cand pun contactul se aude cum tacane 1-2 secunde!si in timpul mersului se simte ca functioneaza daca tin mana pe ea!acum ma gandesc ca nu baga debit destul,ca asa se comporta!sper sa nu trebuiasca sa ii sincronizez carburatoarele!
  13. pixucs
    nu m-am uitat,nu stiu sa il verific » Post actualizat in 07 Nov 2014 10:25 astazi sa desfac pompa de benzina sa ma uit acolo la pastilegasisem pe cineva care a incercat sa repare acolo,nu-s adeptul,dar vreau sa fiu sigur ca ea e de vina,sa nu cumpar una-alta degeaba » Post actualizat in 07 Nov 2014 15:42 am curatat contactele la pompa,motocicleta functioneaza un pic mai bine,dar tot nu cum trebuie!Merg cu ea la ralanti,cand ii demaraj in prima viteza,se duce imediat pana in 12000,merge ok cateva secunde,dupa iar incepe sa ma zgaltaie!bujiile sunt ok,nu sunt negre! » Post actualizat in 09 Nov 2014 19:59 nimeni nimic?
  14. pixucs
    o sa verific !multumesc dedant
  15. pixucs
    Cand vorbesc de mufa,m-a refer la contactul electric de unde se cupleaza pompa de benzina cu restul instalatie electrice...e o mufa undeva mai sus de pompa,pe sub sa!pe aia am scos-o si nu se vede nici o diferenta in mersul motorului! » Post actualizat in 06 Nov 2014 19:42 furtunele sunt ok,verificate! » Post actualizat in 06 Nov 2014 20:12 Incep sa cred ca prblema e de la platinele pompei de benzina!sunt tocite tare si afumate!O sa incep de acolo
  16. pixucs
    multumesc la toti!acum am reusit sa intru putin pe forum!astazi am scos mufa de la pompa de benzina,)care de fapt e ca o supapa de sens),ea merge in continuare la fel!sa fie ea problema?traseul de aer este verificat,si e ok!Cand o turez pe liber,se tureaza fara probleme,la orice turatie! Astazi am mai facut o proba,si problema se manifesta asfel:merg cu ea la ralanti,incep sa ii dau demaraj se tureaza pana la maxim,merg asa un timp si dupa incepe sa ma zgaltaie!eu banuiesc ceva cu alimentarea!
  17. pixucs
    Salutare!am o problema care nu ii dau de cap!Motocicleta este o honda cbr f4 din 99,deci modelul pe carburatie! Problema se manifesta astfel: Cand merg cu ea, pe la 7-12000 de ture,daca o tin constant,incepe sa zgaltaie din ce in ce mai tare,si nu mai are putere!Problema se accentueaza din ce in ce mai tare!cand stau pe loc,langa ea,o pot tura fara probleme constant! La pornire, la ralanti nu sunt probleme, nu sesizez nici o diferenta fata de cand mergea bine! -Bujiile au cam 10000 km -Fitru de aer cam 15000 km -Filtru de benzina e ok -Amverifcat vizual toate vacumurile si conductele pentru aer! Orice sfat este bine primit!
  18. pixucs
    ce parere aveti de uleiurile de la liqui moly? la masina sunt foarte multumit...dar la moto nu stiu!motocicleta este o honda f4 2000.pana acum am mers cu motorex top speed 10w40!
  19. pixucs
    da...iti trebuie targa si certificatul de proprietate in orginal!in acceasi situatie sunt si eu,numa ca eu le am pe cele originale!
  20. pixucs
    Va salut.Am o moto HONDA cbr f4 99 JH2PC35A9XM010772 !Ea este adusa din Italia,radiata de acolo!Cam cat ma costa la rar?Trebuie sa imi faca omologare?Trebuie sa fac dovada cum am adus-o aici?ms
  21. pixucs
    se poate la primarie si fara acte,trebuie doar sa dai o declaratie pe proprie raspundere cum ca nu e furata,eu asa stiu
×
×
  • Creează nouă...