Nu e chiar asa. La mine pinionul de atac este prins in 2 suruburi si cu o siguranta care nu se ating de blocul motor sau de semeringul de la care imi curge ulei. Dupa ce dau pinionul de atac jos vine axul de la transmisie pe care se prinde pinionul si ca o etansare vine semeringul de care spuneam. Ma gandeam ca poate stie cineva cu mai multe detalii. M-am uitat si pe manual inainte sa postez, si nu mi-a fost de ajutor.